摘要：针对大型永磁风力发电机设计及运行安全性问题,以1.5MW永磁半直驱式同步风力发电机为研究对象,设计三种极槽比不同的发电机方案,建立风力发电机电磁场二维有限元计算模型,并确定出每种方案的绕组设计参数。研究永磁半直驱式同步风力发电机负载工况下的电磁场分布;计算气隙内谐波含量的大小;同时,根据传热学理论,建立温度场二维有限元计算模型,给出了转子旋转时气隙内空气的有效导热系数及三种结构方案发电机温度分布计算结果。最后,对相同类型结构的小型永磁同步风力发电机的实测数据与理论计算结果进行比较以验证计算方法的正确性。通过以上的研究工作可以使相应的研究更加深入,通过提高电机内温度场的计算精确度可以有效地降低大型风力发电机故障率,为大容量永磁半直驱风力发电机的设计提供一些有意义的参考。

摘要：为了提高纯电动车自适应巡航系统的经济性,提出面向再生制动优化的自适应巡航控制策略.分析前轴驱动纯电动车再生制动系统特性,设计自适应巡航(ACC)模式下制动力分配策略.基于该策略得到车速、制动强度与回收能量的关系.以回收能量作为经济性优化指标,将设计跟随性、安全性、舒适性作为自适应巡航优化指标,利用模型预测控制(MPC)理论构建并优化自适应巡航控制策略.将策略在Matlab/Simulink和CarSim平台下仿真,与未优化的控制策略对比验证.结果表明,该策略满足了自适应巡航跟随性、安全性、舒适性的要求,相较于未优化算法,能量回收率提高5.6%.

摘要：讨论了附加阻尼层的薄板结构在非平稳随机力作用下以减振为目标的阻尼材料层的拓扑优化问题。建立了以阻尼材料的相对密度为设计变量,以结构非平稳响应位移方差最小化为目标和阻尼材料用量为约束条件的拓扑优化模型。由于结构受到非平稳随机激励作用,其随机响应可以采用时域显式法快速求解;随机响应方差对设计变量的灵敏度采用了基于伴随变量法的时域显式法进行分析,并采用优化准则法求解优化问题。数值算例验证了所提方法在非平稳随机激励作用下进行动力拓扑优化减振的可行性与有效性。

摘要：已有的数值研究表明叶身/端壁融合设计能有效推迟、减弱或消除压气机角区分离,但实验数据缺乏。为了弥补这一不足,本文针对一42°折转角的NACA65扩压叶栅进行了吸力面叶身/端壁融合设计,并首次在低速平面叶栅风洞中进行了对比实验,证实了叶身/端壁融合扩压叶栅性能提升能力。基于实验结果,进一步校验了RNG-KE、SST等不同湍流模型的模拟精度,并基于SST模型结果揭示了叶身/端壁融合设计的作用机理。实验结果表明:叶身/端壁融合扩压叶栅能在设计攻角及正攻角下改进叶栅性能,提高总压损失系数7%~8%。数值结果表明:融合的加入重新组织了端区流场,避免了流体在叶栅后部吸力面角区内的过度堆积而发生的强三维分离,有效缓解了原型叶栅高损失流动。

摘要：该文系统总结了建筑结构基于能量抗震设计方法的相关研究成果,指出结构损伤耗能机制控制是确定结构累积耗能分布和实现基于能量抗震设计的关键。分别针对钢支撑框架结构、RC框架结构和RC框-剪结构的合理耗能机制控制进行了研究。在此基础上,建立了基于能量抗震设计方法的实施框架,并分别针对钢支撑框架结构、RC框架结构和RC框-剪结构给出了具体的基于能量抗震设计方法。

摘要：面向制造业企业,引入制造绩效指标评价体系和生产能力测量,并在此基础上提出了制造绩效测量系统的概念设计及基于流程分析的制造绩效评价系统模型,在系统的 3 个层次上分别设计了绩效指标群、网络层及协议层的指标,分析了网络层中评价指标间的交互关系,并提出协议层中各个绩效指标的测量和报告规范。

摘要：针对目标通过机动进入无人机雷达探测盲区、导致雷达跟踪不稳定的问题,提出一种无人机编队协同航路规划方法。首先,根据雷达多普勒速度盲区、雷达探测视角、距离边界区等建立协同航路规划约束条件;然后,以机动目标稳健跟踪为目的建立优化目标函数,并结合约束条件构建协同航路优化模型;最后,设计了一种自适应原始-对偶迭代算法,对建立的航路优化模型进行快速求解,得到无人机飞行实时航路。对比仿真结果表明:所提方法能够实现无人机编队协同航路快速规划,达到对机动目标持续稳定跟踪的目的;与传统的高斯伪谱法和模型预测控制算法相比,所提方法求解速度提升了10%,算法复杂度相对较低;所提方法求解的无人机航路平滑性较好,可减少无人机飞行油耗,便于长时留空探测。

摘要：Oxide heterointerface is a platform to create unprecedented two-dimensional electron gas, superconductivity and ferromagnetism, arising from a polar discontinuity at the interface. In particular, the ability to tune these intriguing effects paves a way to elucidate their fundamental physics and to develop novel electronic/magnetic devices. In this work, we report for the first time that a ferroelectric polarization screening at SrTiO_(3)/PbTiO_(3) interface is able to drive an electronic construction of Ti atom, giving rise to room-temperature ferromagnetism. Surprisingly, such ferromagnetism can be switched to antiferromagnetism by applying a magnetic field, which is reversible. A coupling of itinerant electrons with local moments at interfacial Ti3d orbital was proposed to explain the magnetism. The localization of the itinerant electrons under a magnetic field is responsible for the suppression of magnetism. These findings provide new insights into interfacial magnetism and their control by magnetic field relevant interfacial electrons promising for device applications.

摘要：从252Cf自发裂变中子源之裂变中子在时间分布上相互独立的基本原理出发,针对随机核信号在时间上呈泊松分布,在幅度上服从高斯分布的这一特征,开展了基于FPGA技术的仿252Cf中子源随机核信号产生及其频谱分析系统的研究。通过比较仿252Cf中子源核信号与核信号的功率谱趋势,验证了仿252Cf中子源随机信号产生机制的可靠性。研究表明,将FPGA技术运用仿核信号频谱分析是可行的,仿核随机信号的频谱分析研究工作为今后将此技术移植于核信号打下了基础。

摘要：为了提高六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)在制备、使用、贮存等过程中的安全性,通过实验和理论相结合的方法进行了CL-20基压装炸药结构成型载体设计和应用研究;采用原位温升X射线粉末衍射仪(XRD)实验开展了不同高分子聚合物对ε-CL-20晶型转变的影响规律研究;借助表面接触、黏附、润湿等理论测定不同高分子聚合物表面张力及其有关分量,并计算了ε-CL-20/高分子聚合物的界面参数;依据固-固晶变机理和ε-CL-20/高分子聚合物的界面参数,构建了一种CL-20基压装炸药结构成型载体,以顺丁橡胶(BR)为主体,复配三元乙丙橡胶(EPDM)和钝感剂蜡,通过力学性能、安全性能实验优选了BR与EPDM和胶与蜡比例。结果表明,在BR与EPDM质量比3∶1、胶与蜡质量比0.6的条件下,采用该结构成型载体的CL-20基压装温压炸药(52%CL-20/32%Al/10%AP/6%黏结剂)撞击感度8%,摩擦感度10%,药柱相对密度≥96.0%,且其力学性能优异,能够满足实际应用要求。