摘要：The oxidative energy storage behaviors of a designed novel system comprising a nickel hydroxide film electrode and an oxygen-reducing platinum cathode were investigated by various electrochemical techniques. The structure and morphology of samples were characterized by scanning electron microscopy （SEM） and X-ray diffraction （XRD） analysis. It is found that the oxidative energy storage in the Ni（OH）2 electrodes can be obviously enhanced in the coupling system containing the cathode electrolytes with higher oxygen content or lower pH value. The results of the oxidation-discharge cycle tests show that the Ni（OH）2 film electrode oxidized in the coupling system with 1.0 mol/L Na2SO4 （pH=2） as cathode electrolyte for 600 s presents discharge capacities of 79.0 mC/cm2 at the first cycle and 97.9 mC/cm2 at the 12th cycle, suggesting the excellent reversibility of the investigated oxidative energy storage and conversion system.

摘要：通过对iF获奖案例材质的分析与探讨,阐述了衡量产品材质美的标准以及表现产品材质美的方式,提出了设计消费电子类产品材质美的一些原则与方法。从而更好地从材料与工艺角度为产品设计服务。

摘要：根据行星探测车移动系统连接车体与左右两侧悬架的支撑机构的设计要求,提出一种对称的空间连杆式差动平衡机构,合理的空间布置、较大的摇臂摆角范围和良好的线平均性使其在移动系统中的运用取得较好效果。首先分析了机构的输入输出关系,给出车体与摇臂位姿关系的表达式。然后运用旋转变换的方法建立该差动平衡机构车体与左右摇臂的俯仰角位移方程。再运用Pro/Mechanism仿真校验理论模型的正确性,并运用校验后的理论模型分析部分参数对该差动平衡机构摇臂摆角范围和线性均化特性的影响,求解球铰连杆上下球面副相对主平面和在主平面内的转角范围,为机构的结构设计和装配提供了依据。最后展示了该机构在6轮导杆联动式悬架上的应用。

摘要：水利水电工程勘测设计是工程建设过程最重要的环节和主要依据,目前我国水利水电工程勘测设计行业的技术水平仍停留在传统设计模式和二维设计阶段。先进的三维协同设计及仿真技术可以提高水利水电工程设计质量、效率和水平,能够优化设计流程、提高设计信息的共享程度与复用性,从而全面提高勘测设计企业的科技实力和综合竞争力。

摘要：以压电陶瓷微位移驱动原理为基础,分析了激光器腔长控制原理,进而设计了一个包括单片机、压电陶瓷驱动电源、信号采集及处理电路、显示电路组成的闭环控制系统。该系统能自动寻找到激光器工作的最佳状态,并维持在该状态。

摘要：为了实现连续沉桩,以周期振动激励规律为基础,设计了桩机用五口旋转阀模型,并以此模型为基础,设计了液压振动沉拔桩机实验系统。分别改变旋转阀孔径和频率对实验系统进行仿真,分析旋转阀各参数对系统动态性能和沉桩的影响,得到了旋转阀最佳参数:当旋转阀孔径为10 mm,旋转频率为20 Hz时,系统工作特性最好,沉桩效率最高。最后通过实验,利用B&K数据采集分析系统获得了液压杆加速度曲线,实验结果与理论分析相符,验证了旋转阀理论分析的正确性和旋转阀式液压振动沉拔桩机实验系统的可行性。研究可为实际建筑工程施工中合理选择参数,提高工作效率提供依据。

摘要：根据学校的人才培养目标,数码艺术实验教学示范中心在建设过程中不断探索和改革,以培养学生创新精神和动手能力为主线,坚持分学科类别,分层次安排教学内容,形成开放式实验教学体系,提高实验教学比例,全面提高实验教学质量,培养应用型、适应型、创新型人才。

摘要：为满足建立各大型武器系统的电子设备综合检测系统的需求,适应检测系统标准化、通用化、模块化和小型化的要求,文中探讨了基于VXI总线的综合检测系统的设计思想,介绍了一种综合检测系统的工作原理,构建了该系统软、硬件的设计方案,最后分析了基于VXI总线技术的综合检测系统的特点。

摘要：超声速飞行器油箱受气动加热影响,其外表面不断与来流进行热交换,油箱内部的燃油也会受到气动加热影响而使燃油温度及供油温度不断升高,应用全方程控制加热试验技术,在地面进行超声速气动加热模拟条件下飞行器油箱传热试验,在试验中经参数测量获得了油箱供油特性,结果表明全方程控制加热试验技术准确模拟真实油箱气动加热状态,为油箱供油系统设计及性能分析提供试验验证方法,测量得到的油箱内燃油温度为277℃,供油温度为126℃,满足冲压发动机不能高于150°C的要求。

摘要：针对船舶机械未知时变谐波噪声的主动控制问题,基于正交锁相环原理,提出了一种归一化QPLL(Quadrature Phase Locked Loop)的未知时变谐波噪声主动控制方法.通过在相位/频率更新结构中引入参数调整因子,形成一种改进的QPLL结构;引入次级通道,设计并提出了基于QPLL的未知时变谐波噪声控制算法.首先,通过平均化理论和线性化方法,分析该算法的稳定性,指出了次级通道特性和谐波信号幅值对该算法收敛性能的影响;其次,基于分析结果,引入次级通道、幅值归一化措施,形成一种归一化的未知时变谐波噪声主动控制算法,提升稳定性能和收敛速度;最后,通过仿真验证了归一化改进措施对未知时变谐波噪声主动控制算法综合性能的改善效果.