摘要：Aiming at the issue of yaw and rollover stability control for off-road vehicles with non-pneumatic mechanical elastic wheel(MEW),an integrated control system based on fuzzy differential braking is *** simplifying the structure of the MEW,a corresponding fitting brush tire model is constructed and its longitudinal and lateral tire force expressions are set up,***,a nonlinear vehicle simulation model with MEW is established to validate the proposed control scheme based on *** designed yaw and rollover control system is a two-level structure with the upper additional moment controller,which utilizes a predictive load transfer ratio(PLTR)as the rollover *** order to design the upper integrated control algorithm,fuzzy proportional-integral-derivative(PID)is adopted to coordinate the yaw and rollover control,*** the lower control allocator realizes the additional moment to the vehicle by differential ***,a Carsim-simulink co-simulation model is constructed,and simulation results show that the integrated control system could improve the vehicle yaw and roll stability,and prevent rollover happening.

摘要：为了将智能技术有效地应用在CAD设计领域,提出了一种支持基于特征的产品变型设计和改写知识自学习的混合案例推理机制。该混合机制以CBR为基础,综合了模糊集理论和SCBR(secondary-CBR)技术。其中模糊集理论被用来进行相似性匹配从而降低噪音在案例检索时的干扰,SCBR技术用来实施对案例的修改和重用。应用实例表明,在变型设计中使用这种混合机制可以为设计人员提供有效的设计决策并降低其对相关领域知识的依赖程度。

摘要：本文设计了一套用于小通道气液两相流的电容测量系统,并对内径为1.56 mm、2.65 mm和3.96 mm的玻璃管气液两相流进行了实验研究.文中首先对电容方法在小通道下的应用做了探索性尝试,设计了用于小通道气液两相流的电容传感器;然后利用所设计的电容传感器对小通道气液两相流弹状流电容动态数据进行采集、处理和分析;最后利用相关原理对气弹速度的测量进行了研究。研究结果表明所提出的电容方法可用于小通道气液两相流的分析研究中,是一种有效的小通道气液两相流参数检测手段,并为小通道两相流检测的研究提供了一定的借鉴.

摘要：研究目的:微型桩应用时间较短,其防腐耐久性问题并未大量显现,现有国内规范中还未有相关条款。边坡工程中的微型桩腐蚀包括钢筋和桩体砂浆的腐蚀两方面。本文以工程应用为出发点,通过室内干湿循环腐蚀试验和普通加载试验,研究不同腐蚀程度的微型桩与岩土体的粘结性能及其受弯断裂破坏形态。研究结论:通过试验研究得出以下结论:(1)水灰比小、灰砂比大的微型桩与桩周土的粘结能力较好,对腐蚀的抵抗能力也较强;(2)通过对钢筋物理隔离的方法,可以优化微型桩的应力分布,减少较大裂缝产生,提高微型桩的承载能力;(3)经研究提出的铁路边坡工程中微型桩耐久性设计中关于设计使用年限、桩径以及保护层的建议,为设计提供参考。

摘要：研究目的:玉蒙铁路位于云南省境内,地质环境错综复杂并且活跃的新构造运动使得该区域地震多发。对于玉蒙铁路陡坡高路堤工点,设计采用路堤桩板式挡土墙支挡结构加固。为评价路堤桩板结构的抗震性能,研究支挡结构在地震动荷载作用下的稳定、沉降和变形,进行室内振动台模型试验,分析路堤桩板式挡土墙在不同地震加速度作用的动力响应,研究支挡结构的抗震可靠性,并与现行的设计计算方法进行对比分析。研究结论:(1)桩板式挡土墙的水平位移、桩身弯矩、挡土板的土压力随加速度增大而增大;(2)当地震烈度大于等于8度时,试验得到的桩身弯矩和挡土板土压力均较目前规范的拟静力法的计算设计值大,说明地震烈度小于等于7度时,可以按照传统的拟静力法进行设计,而当烈度大于等于8度时,则应该适当增大结构的安全系数;(3)该研究成果已成功应用于广大新双线铁路等高烈度地震区的路堤支挡加固工程中。

摘要：本文在已有的12×6维光电池阵列传感器的基础上,根据小管道气液两相流的流动特性,对光电池阵列传感器进行优化设计。首先,本文研究了激光穿过管道截面的光强分布特性以及光电池信号的变化,根据研究结果优化了原有传感器中光电池的数量和位置;然后,利用优化后的传感器对小管道气液两相流的相含率进行测量研究,测量结果的绝对误差在7%以内,与优化前的阵列传感器相比效果相当,研究结果表明本文对光电池阵列传感器的优化是有效的。

摘要：关良是中国现代戏曲人物画大师,自幼接受传统文化的启蒙教育,青年时期东渡日本,学习西方艺术,具有深厚的东西方艺术修养。其戏曲人物画的创作,融合了中西艺术思想精粹,以神写形,"得意忘形",高妙传神。他独特而富有开创性的艺术实践及思想,开山立派,极大地拓展了中国人物画内容及形式语言的精神疆域。

摘要：将TRIZ(theory of inventive problem solving)技术冲突解决原理应用于新型立体车库的创新设计研究.首先对"寸土寸金"的现今社会中存在的"停车难"问题作了调查分析,引出立体车库的发展背景、应用趋势,并对其类型和不足进行分析;然后针对旅游风景区内车位不足现状,基于TRIZ理论的技术冲突分析解决理论,分析、选择、确定了可行的发明原理,给出了双环拱型分体轿箱垂直旋转式立体车库的创新性设计方案,并详细介绍了基于三维设计软件Pro/E,CAXA和3ds Max的结构创新设计和效果渲染,充分阐述了该设计的创新性、可行性;并对其总体设计作了设计评价;最后对该新型立体车库的应用价值及前景作了进一步展望.

摘要：基于微波透射法,设计了一套液液两相流(其中一相为水)的中高含水率测量系统,该系统与现有方法不同之处在于系统中设计的传感器减小了干扰效应,适于测量中高含水率液液两相流.根据测量介质合理选择测量频率,对实验数据曲线拟合,获得测量经验公式.实验结果表明:设计的装置可对含水率为30%～75%的液液两相流进行有效测量;采用测量经验公式,其测量精度高于5%.

摘要：研究目的:预应力锚索和桩经常被联合使用在滑坡或者高边坡的加固设计中。由于锚索适应能力强,具有深层主动加固、随机补强、柔性好、施工快捷等特点,在高边坡预加固和滑坡治理中已经成为一种不可替代的措施。但是,现有的计算方法和设计规范一般仅列出了直线型滑面的计算公式,对于锚索和桩联合使用的设计没有给出非常明确的计算方法。目前,大多数规范只是对于一种单一的直线型(顺层)滑面给出了计算方法,而实际工程中的绝大部分非直线型滑面,多为折线型或者圆弧型滑面,由于没有直接的计算公式,使得设计者无法采用比较合理的方法来分析桩和坡面锚索的联合受力。往往是设计者凭借自身的工程经验进行工作,大概地分摊一定的推力给锚索和桩,而没有精确去考虑各自的作用,缺乏一定的科学基础。基于此,本文对此类经常被联合使用在滑坡或者高边坡加固中的措施的设计方法进行探讨。研究结论:(1)本文从边坡稳定系数与剩余推力的计算入手,根据现行规范的公式,演绎推导出折线型滑面的安全系数及锚索与桩各自承担的推力;(2)其他形式的滑面均可以先简化为折线型滑面,从而实现比较合理的设计;(3)本文提出的计算方法可以推广应用到铁路、公路等领域。