摘要：随着计算机技术、图像处理技术和计算机视觉测量技术的发展,基于视觉图像处理技术的各种测量技术日臻成熟,并广泛地应用于各种测量领域。在此基础上,结合多年来在温度测量和计算机视觉测量方面研究的体会和社会的需求,提出了结合计算机视觉测量技术实现对温度测量仪表的全自动识别系统,实现了与理论温度值的同步采集,提高了温度仪表的校准效率和建模的正确性,缩短了校准时间。

摘要：应用电容模型,分析了传统E型磁芯在全桥合成磁芯变换器使用中出现的严重的磁路不平衡问题。根据合成E型磁芯中3个臂所发挥的不同功能,将复杂的全桥合成磁芯设计分为变压器和电感设计,并推导出相关公式;然后提出了一种新型的E型磁芯设计作为实际解决方案。最后通过一种3 kW DC/DC实验电路证明该设计在超过30%额定输出时,能大幅提高整机效率。

摘要：针对我国煤炭行业中央泵房系统的应用现状,全面、深入、系统地研究了中央泵房的运行和控制规律,开发了一种基于PLC的中央泵房自动控制系统,并已在现场得到了成功的应用。

摘要：文章对焦化炉余热锅炉设计开发过程中遇到的若干问题进行了探讨,并介绍了余热锅炉炉型的选择和锅炉的设计开发情况。

摘要：针对现有车用磁流变减振器(MRD)低频时阻尼力很小的问题,设计一种基于剪切模式的旋转式磁流变减振器,使减振器具有磁流变液用量小、低频时也具有大阻尼的性能,不仅能改善车辆的平顺性,也能提高车辆的操纵稳定性。进行了减振器的结构设计,利用ANSYS软件对磁场进行了有限元分析,以多学科优化软件ISIGHT为平台,以初步设计的减振器结构模型为对象,联合CATIA、MATLAB软件,对减振器的结构进行自动优化设计。采用SIMUliNK软件对减振器外特性进行了仿真,结果表明,所设计的磁流变减振器在速度接近于零时就可达到很大的阻尼,可为车辆侧倾控制提供足够的阻尼力。

摘要：应用单片机、多串口和网络通信技术,模拟船舶上船舶航行记录仪需要的各种信号,同时检测船舶航行记录仪工作状态,介绍系统硬件组成及软件设计要点。

摘要：分析地铁列车交路设置的影响因素,给出任一交路下车底数下界的数学计算公式。通过建立最大程度满足客流需求的最优车底配置模型,以及模型的求解步骤,实现了以车底数最优作为标准的多种地铁列车交路方案的比选。

摘要：本文主要对无刷直流电机驱动系统中电压型逆变器的几种典型故障模式进行分析,尤其对整流管的开路和短路故障特性进行深入研究,仿真试验结果进一步验证了理论分析的正确性。本研究对优化保护电路设计,提高系统运行可靠性具有重要指导意义。

摘要：为提升煤炭运输效率,以PLC为基础开发井下运输系统控制装置。阐述该装置的系统设计、软件设计和界面。该装置实现对带式输送机的自动控制,有效改善煤炭运输质量及效率。

摘要：介绍一种基于可编程逻辑控制器(PLC)的恒压供水模糊-PID(Fuzzy-PID)控制系统。针对城市供水系统普遍存在的大滞后和惯性的特点,把模糊控制和PID控制结合起来,构成具有自调整修正因子的Fuzzy-PID控制器,在应用中获得了满意的控制效果。