摘要：发动机叶片的复杂外形结构和加工误差给叶片形位尺寸的精确高效测量带来很大困难。利用三坐标测量机对叶片的型面参数进行测量时,对于变形较大无法利用设计基准完成测量的截面,通过建立辅助测量坐标系的方法实现扫描。本文分析了建立辅助测量坐标系的原理,并提出一种利用四点拟合快速建立辅助坐标系的算法,将变形大的实测曲线与理论叶型进行迭代计算,从而大大减少计算时间。将该四点拟合法应用在大型扭转叶片的叶型测量中,在提高测量效率的同时,建立的辅助测量坐标系精确的实现了叶尖部分叶型的扫描,测量结果可靠。

摘要：目前缺乏施工期隧道围岩快速分级方法。在总结前人研究成果的基础上,进行隧道施工期围岩级别快捷判定技术及配套装置的研究,可一次性快速获取3个定量指标R_c、V_(pm)和V_(pr)值,通过手动输入修正系数K_1、K_2和K_3,自动对隧道围岩级别进行快速判定,提高了隧道施工期围岩级别的判定速度,减少了人为判定误差,为施工期围岩级别划分、动态设计、施工提供依据。

摘要：本文旨在研究日粮黄曲霉毒素B1与霉菌毒素吸附剂对肉鸭生长性能、肝脏中黄曲霉毒素B1沉积和禽流感抗体合格率的影响。选择11日龄健康北麻杂1代肉鸭900只,随机分为9组,每组5个重复,每个重复20只。采用2×3双因子试验设计,以黄曲霉毒素B1和吸附剂为试验因子,黄曲霉毒素B1水平分别为25、50和75μg/kg,吸附剂水平分别为0、750和1500mg/kg。黄曲霉毒素B1由发霉玉米提供,发霉玉米中黄曲霉毒素B1含量为500μg/kg。试验期为32d。结果表明:1)随着黄曲霉毒素B1水平提高,肉鸭平均日采食量和平均日增重显著下降(P0.05);2)随着黄曲霉毒素B1水平提高,肝脏绝对重量及黄曲霉毒素B1沉积量显著或极显著提高(P<0.01或P<0.05),添加吸附剂后在一定程度上减轻了毒素对肝脏的危害;3)黄曲霉毒素B1含量高于50μg/kg时,不利于肉鸭禽流感抗体的产生;高于75μg/kg时,能引起肉鸭黄曲霉毒素中毒死亡,且添加吸附剂不能消除或减缓其不利影响。由此可知,霉菌毒素吸附剂在一定程度上减轻了黄曲霉毒素B1对肉鸭生长性能和肝脏的损害,提高了禽流感抗体合格率。

摘要：基于 BP神经网络和内模控制理论 ,研究了过热汽温自校正内模控制系统的设计 ,详细介绍了控制算法及实现过程 ,并对该方法进行了仿真验证。结果表明 。

摘要：简要介绍了WHCORS建设过程中部分关键技术的研究情况和系统一年来的主要应用推广情况,分析了系统运行中遇到的问题及解决方法。最后,结合今后将要进一步完善和提高系统的几个方面的研究工作对CORS系统的应用拓展进行了分析和展望。

摘要：针对拖拉机在设计初期由于工作环境复杂,为了增加整机刚度和强度,造成整机重量过大,轻便性不足等问题,对拖拉机变速箱箱体以及后桥箱体进行轻量化设计。轻量化技术就是在保证零件拥有足够刚度和强度的前提下,通过优化分析后进行再设计,达到减轻重量的目的。以拖拉机变速箱箱体与后桥箱体为例,阐述了箱体的设计要求与功能、设计步骤以及箱体刚度和强度的校核方法,完成箱体选型后,结合箱体内部齿轮组、轴等传动零件结构尺寸确定主要尺寸参数,使用Solidworks 2016进行虚拟环境下的建模设计;使用NX 10.0中的有限元分析模块对箱体零件进行静态有限元分析,箱体零件在慢1档时输出扭矩最大,在此工况下进行静态受力分析得到初步优化结果;最后,通过HyperMesh进行箱体零件网格划分,采用变密度法进行拓扑优化,得到优化结果。结果表明:在满足箱体的刚度、强度等要求的同时,对轴承受力位置进行加厚与调整,箱体外部受应力较小位置通过挖孔等减重,最后使变速箱箱体减重5.6%,后桥箱体减重14.3%。

摘要：预应力锚索作为主动加固手段,可提高边坡的稳定性。但公路边坡的锚固工程并非永久保障,随着岩土体外部荷载以及内部结构的改变,边坡仍然存在失稳破坏的潜在风险。因此,边坡安全性预警研究对于防灾减灾有着重要意义。以某实际预应力锚索加固边坡工程为例,采用数值仿真方式,通过建立边坡稳定性计算模型,得到不同锚索初始预应力下锚索内力增量与边坡岩土体强度折减系数的关系曲线,并将边坡滑动面起始发育和滑动面贯通分别对应的边坡岩土体强度折减系数λ_(1)、λ_(2)对应的点作为边坡安全性预警点,建立以锚索内力增量比作为边坡安全稳定状态的预警指标,提出了基于锚索内力增量比的边坡安全性预警方法和判别标准,该方法消除了锚索初始预应力的影响,便于工程应用,并得到锚索内力增量比在不同阶段的边坡安全性预警阈值与锚索初始预应力呈现出e指数关系,可用公式y=AeBx表示,实际应用中可根据这一关系式实现不同锚索预应力加固边坡安全稳定状态的预警。

摘要：对端承型桩的桩土作用机理进行了进一步分析探讨,建立了复杂介质中端承型桩的地基-基础模型,将“广义弹性理论法”和“镜象法”相结合,既考虑了分层介质中桩土体系的复杂性,又充分兼顾了桩端持力层的存在使桩身穿越层土位移减少的事实,为桩基础设计计算提供了有力的理论依据。对工程实例进行计算分析,结果显示,该种理论方法对于端承型桩的计算具有较高的精度和实用价值。

摘要：采用特征时间法分析了液体火箭发动机燃烧子过程的响应特性,指出了高频燃烧不稳定性试验研究的重点。介绍了国内外典型的高频燃烧不稳定性模拟实验方法与试验装置,认为推力室声学、低压燃烧不稳定性模拟试验以及喷嘴动力学试验研究是目前指导工程设计的主要途径,高压燃烧过程试验和光学测量技术是未来充分认识其激励机理的关键。

摘要：目的探讨上臂内侧肌间隔穿支的分布规律及其皮瓣的临床应用.方法 2014年3月至2018年8月,中国医学科学院整形外科医院对39例患者45侧上臂进行术中观测.建立坐标系,设肱骨内上髁为原点,以肱骨内上髁与腋窝顶点连线为y轴,设上臂全长的相对值为1.将上臂三等分,设近、中、远三等分段分别为A区、B区、C区,统计分析各区穿支的分布情况.以肌间隔穿支为血供基础,应用上臂内侧皮瓣修复头颈部、手部、腋窝、肘关节、胸壁等软组织缺损.结果平均4.6条穿支排列分布于上臂内侧肌间隔,A、B、C区穿支在y轴的相对位置分别为0.87±0.08、0.50±0.09和0.20±0.06,出现率分别为95.6%、100%和86.7%.共切取45块皮瓣,直接远位皮瓣30块,穿支蒂螺旋桨皮瓣15块,皮瓣大小平均为18.7 cm×8.1 cm,穿支蒂长平均为3.1 cm.术后,1块直接远位皮瓣断蒂术后6 h出现血肿,行血肿清除术,皮瓣成活;1块穿支蒂螺旋桨皮瓣出现远端1/3部分坏死,予以清创后,转移局部皮瓣进行修复;2块穿支蒂螺旋桨皮瓣术后出现静脉淤血,经保守治疗后完全缓解,皮瓣全部成活;其余皮瓣均顺利成活,未出现明显的供区并发症.随访6个月至3年,平均12.6个月,皮瓣外观良好,供、受区瘢痕未见明显增生,恶性肿瘤患者未见肿瘤复发,瘢痕挛缩患者局部功能明显改善,所有患者对治疗效果满意.结论在上臂内侧的三等分段内均存在较恒定的肌间隔穿支,设计上臂内侧穿支皮瓣,可用于全身多处软组织缺损的修复.