摘要：随着我国空间电源技术的快速发展,宇航高压电源问题也愈发凸显,其中宇航高压充电电源中所存在的高损耗、高电压应力和无法宽范围输出一直激光电源研究中的重点和难点,基于这些问题,提出了一种将LCC谐振拓扑运用于宇航激光高压充电电源的设计方案,针对断续电流下双脉冲工作模式的LCC谐振变换器,采用状态空间法建立等效模型对工作过程进行分析,在对电路稳态分析的基础上,确定LCC谐振腔参数的取值,并建立Matlab闭环仿真模型对设计方案进行验证,论证了该设计方法的可行性。

摘要：为了明确烟叶机械采收的损伤机理,降低烟叶破损率,以中烟100为试验材料,在万能试验机上利用自制夹具对成熟和未熟烟叶进行了采收力作用方向和作用位置的施力方式试验,并分析了烟叶成熟度、施力方式对茎叶断裂损伤的影响。结果表明：成熟烟叶茎叶分离所需要的力和断面面积呈线性关系;成熟烟叶和未熟烟叶茎叶连接界面属于各向异性界面连接,未熟烟叶各向异性界面连接更为明显;成熟烟叶比未熟烟叶界面结合强度小,强度下降约29%,属于弱界面连接,此时机械采收易于降低烟叶破损程度;最佳的施力方向为斜向施力;力的作用点位置在距离茎叶结合处50~60 mm以内时,便于烟叶从茎叶连接处断裂。

摘要：设计了一种基于混合导光型光子晶体光纤的波分解复用器,该波分解复用器同时具有折射率导光型光子晶体光纤和带隙导光型光子晶体光纤的特点,可用于稀疏型波分复用系统中。设计的稀疏型波分解复用器由一段三芯光子晶体光纤组成,通过填充不同折射率的材料,形成了混合导光型光子晶体光纤。根据耦合模原理,在临近的波导中,当传播常数相等时,模式之间发生强烈耦合,能量在波导之间交替。由于填充的材料折射率不同,使得光功率在两个不同的波长上发生耦合,构成了两个不同响应波长的光滤波器。通过选择合适的光纤长度,使得在光纤的输出端,不同波长的光从不同的波导输出,实现波分解复用的功能。采用全矢量有限元法分析了光纤传输特性,计算了不同波长光的耦合长度。采用光束传播法仿真发现,长度为4.3 mm的光纤能实现波长为1.31 μm和1.55 μm光的解复用。

摘要：设计了一种应用于煤矿井下的热电阻隔离式安全栅,在考虑安全栅防爆性能的前提下,通过合理设计热电阻隔离式安全栅的电源变换电路、热电阻测量电路、信号调制和解调电路、变压器隔离电路以及本安保护电路,优化了系统结构。

摘要：现有的基于语义的服务发现机制都存在着缺陷和不足,该文提出一种面向业务用户的、基于本体聚类的Web服务发现模型,应用本体聚类算法对领域本体和Web服务进行分层管理,实现了以业务用户为中心的设计思想。

摘要：针对微机电系统(MEMS)悬浮电感机械性能较差问题,设计了一种应用于高过载环境的片上集成MEMS悬浮螺旋电感。通过采用一种新颖的阶梯式螺旋线圈结构,有效减小了悬浮线圈在高过载环境中的变形与应力。利用ANSYS和HFSS软件对设计的电感力学性能和射频性能进行联合仿真。仿真结果表明,采用阶梯式螺旋线圈的MEMS悬浮电感的抗过载能力比采用等截面线圈的传统MEMS悬浮电感提高了近3倍,并且具有相当的射频性能;与增加了支撑柱的等截面MEMS悬浮电感相比,所设计的MEMS悬浮电感具有与之相当的力学性能,但是其射频性能明显优于增加了支撑柱的电感。

摘要：软件开发一直是信息技术领域的核心内容。随着软件需求的日益增长和复杂化,传统的软件开发方法已面临瓶颈。为提高软件开发效率和质量,分层技术应运而生。分层技术通过对系统进行分解,可提升软件的可维护性、可扩展性和灵活性。基于分层技术在计算机软件开发中的重要意义,文中以分层技术为切入点,详细分析了分层技术的概念、优势、发展历程和结构形式,重点阐述了分层技术在模块化设计、数据抽象、边界分离、接口设计等方面的具体应用,旨在总结分层技术在软件开发中的应用策略,为推动软件工程发展提供借鉴和参考。

摘要：成昆铁路的提速改造为修改乌东德水电站原订的950 m正常蓄水方案提供了有利契机,可使乌东德水库正常蓄水位抬高几十米。从水库正常蓄水位抬高对成昆铁路、及攀枝花市防洪及水环境、雅砻江口生态环境的影响以及水库淹没指标、工程经济效益等方面进行了综合分析。分析结果表明,乌东德水电站正常蓄水位提高至975 m,可获得较好的经济效益,且对环境、防洪、移民的负面影响不大。

摘要：【目的】探究亚热带地区典型森林类型可燃物载量分配规律,明晰不同森林类型组分单位面积可燃物载量与乔木层蓄积量的关系,为森林可持续经营提供科学依据。【方法】依据湖州市森林防火普查及补充调查数据,9种亚热带典型森林类型为研究对象,通过样方调查及烘干法,实际测定和计算不同森林类型各组分的单位面积可燃物载量,采用单因素方差分析法分析不同森林类型及各组分的单位面积可燃物载量差异,并对典型森林类型组分的单位面积可燃物载量与乔木层单位面积蓄积量进行线性或非线性回归拟合,分析其相关性。【结果】绝大多数森林类型的乔木层单位面积可燃物载量显著高于枯倒木层的(P<0.05),枯倒木层的又显著高于灌木层等其他组分(P<0.05),而毛竹(Phyllostachys edulis)纯林枯倒木层单位面积可燃物载量显著高于其他组分(P<0.05);栎类(Quercus spp.)纯林、木荷(Schima superba)纯林及针阔混交林的乔木层单位面积可燃物载量相对其他森林类型较高,针阔混交林、木荷纯林和其他软阔叶林的枯落物层的单位面积可燃物载量较其他森林类型高;回归分析结果表明,绝大多数森林类型单位面积乔木层可燃物载量与蓄积量之间存在着显著的线性正向相关关系,其中栎类纯林相关性最高(R^(2)=0.89),但灌木层、草本层单位面积可燃物载量随着蓄积量的增加呈下降趋势。【结论】亚热带地区森林的经营管理应充分考虑不同森林类型可燃物载量的分配特征差异及组分间的相互联系。乔木层树种组成对森林地表可燃物的分配具有重要影响,单位面积蓄积量与单位面积可燃物载量关系密切,是森林组分可燃物载量分析和预测的重要参考指标。

摘要：为了制造出高精度硬齿面斜齿面齿轮和获得抛物线传动误差并改善啮合性能,对采用碟形砂轮加工双向修形的斜齿面齿轮的磨齿方法进行了研究。设计了渐开线失配的碟形砂轮齿面,分析了碟形砂轮磨削斜齿面齿轮的展成原理,根据展成原理和用渐开线失配的碟形砂轮并改变砂轮的运动,推导出双向修形斜齿面齿轮的齿面方程。给出了双向修形斜齿面齿轮的齿面计算和接触分析实例,结果表明:理论齿面的最大齿面误差为5.98×10-4μm,采用碟形砂轮加工双向修形斜齿面齿轮的磨齿方法是可行的,获得了斜齿面齿轮抛物线传动误差,避免了边缘接触并改善了斜齿面齿轮的啮合性能。