摘要：在汽车车身开发中,轻量化设计是非常重要的环节,不仅可以节省开发成本,还能提升产品水平和竞争力。轻量化开发不是简单的减重,是性能、安全、成本综合平衡的结果。基于一些车型开发过程,总结了轻量化管理流程、过程控制、路径与案例分析等,系统描述了轻量化开发的管理思路和要点。

摘要：文中根据盾构地铁隧道施工特点,并结合隧道施工监测布置及方法,分析了盾构地铁隧道监测的目的,研究盾构地铁隧道监测的范围,得出盾构地铁隧道施工对周边建(构)筑物变形控制标准和自身结构要求控制标准,同时提出盾构地铁隧道施工监测的方法、应对管理措施、数据处理方法、成果提交方法和信息反馈策略,相关研究也在某盾构地铁隧道施工监测实践。研究结果对保障盾构地铁隧道安全和顺利施工具有重要意义,可为其他类似工程提供参考,进一步丰富了地铁隧道研究理论。

摘要：文章对某重型燃气轮机压气机高压九级轴流压气机进行了全转速范围内的试验与数值研究,从总体气动性能看,该压气机的设计达到了预期目标,压气机试验结果与CFD预测结果在全转速范围内基本一致,在高转速靠近喘振点区域CFD预测的压比略高于试验值,但二者喘振边界基本一致。

摘要：针对国内现有火车卡平料技术和装置的不足,开发了一种移动式智能火车卡散料螺旋平料机。该设备自带动力装置,可直接在火车卡两侧车帮上行走,利用螺旋横向输料及刮板纵向推料的原理实现火车物料的平整,智能化的设计保障了设备的安全可靠使用。在港口实际应用过程中体现出该设备平料效率高、平料效果好、转场方便、自动化程度高等优点。

摘要：对新能源汽车上海地方法规涉水试验部分进行解读,转换成可操作的试验指南。使用该指南分别在工厂和上海地标指定涉水池进行试验,排查了几个典型的车身密封问题点,另外发现涉水池尺寸差异会产生不同的试验结果。调整工厂涉水试验工况,提出匹配上海地方法规试验的试验指南,提高车身孔隙防水设计的离地最小高度界限要求,确保异地涉水池中的新车开发验证工作也能完全满足上海地方法规试验要求。

摘要：固体继电器需要使用光隔离电路,其中主要使用了既能起到隔离作用又能为开关器件提供驱动电压的光电池器件。固体继电器要求光电池的输入电流尽可能小,传统光电池在较小输入电流下输出电压能力不足,输出电压一般不大于5 V,造成其他开关器件不能正常工作。为了改善光电池器件输出电压的能力,优化了结构设计,在光电池器件内部填充了光学胶,使光电池的输出电压超过了6 V,满足开关器件的使用要求。

摘要：在多线程程序执行过程中,遇到同步屏障(Barrier)时,进度快的线程需要等待进度慢的线程,导致执行进度快的处理器处于等待状态,不仅影响性能且浪费功耗。对基于片上网络的多核处理器来说,数据包在网络中的路由过程所耗费的时间占据了较多的线程执行时间。为了均衡多线程的执行进度提升性能,本文提出了线程感知的虚拟通道分配和片上网络路由方案:一种动态的为执行进度慢的线程优先分配虚拟通道的机制AVCA和关键线程拥塞避免的路由策略CTCAR。实验结果表明,与传统没有线程感知路由算法相比,本文所提出的组合方案可以有效降低多线程应用程序数据包在片上网络传输时的平均延迟。

摘要：针对AGV叉车搬运金属铸锭过程中的精准定位问题,提出了一种金属铸锭表面三维点云分割算法,主要包括预处理和点云分割两个步骤。预处理步骤对初始点云进行压缩和精简,点云分割步骤采用点云重分配方式改进RANSAC算法,解决了分割过程中的错分割和欠分割问题。实验结果表明,算法对目标金属铸锭三维点云分割具有较好的分割效果且用时较短。

摘要：以某型挖掘机冷却散热模块为对象进行风场试验,在测量其迎风面基本参数的基础上,研究风量与进风面积、进风位置、出风面积和出风位置4个因子之间的基本变化规律。试验研究表明,风量与因子之间是非线性关系。对风量影响较大的是进风面积和出风面积,影响较小的为进风位置和出风位置,为设计优化提供支持。

摘要：为了研究Coolmax与棉混纺织物的吸湿速干性问题,设计并试织了9种试样,探讨了织物的吸水率、滴水扩散时间、芯吸高度、蒸发速率和透湿量的变化规律,采用模糊物元综合评价法分析了织物的吸湿速干综合性能。结果表明:除芯吸高度外,织物的吸湿速干性总体随混纺纱中Coolmax纤维含量的增加而提高;当混纺纱中Coolmax纤维含量相同时,织物组织平均浮长越长,织物吸湿速干性越好;采用模糊物元综合评价法得到的织物吸湿速干综合性能最佳的品种为Coolmax与棉混纺比为80/20时的四枚破斜纹组织织物。