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电驱铁水运输车转向系统设计
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《液压气动与密封》2025年 第2期45卷 49-55页
作者:李福生 耿会良 李利民 张吉胜中冶宝钢技术服务有限公司重机机械研究所上海200941 
针对某款电驱铁水运输车,概述了同步拉杆转向机构的特点及工作原理,计算了转向液压缸、转向器等关键元器件的主要选型参数,绘制、分析了转向角度与转向液压缸驱动压力及驱动扭矩之间的关系曲线。在此基础上,进一步分析了转向电机功率、...
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Practical or Categorical Identity? James Identity Conflicts in Everything I Never Told You
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《Journal of literature and Art Studies》2020年 第11期10卷 965-972页
作者:li li-minCollege of International studiesSouthwest UniversityChongqing400715 China School of Foreign StudiesNorthwestern Polytechnical UniversityXi’anChina 
Celeste Ng’s debut novel Everything I Never Told You enjoys a high readership both in America and *** its publication in 2014,most of the studies focus on Lydia’s identity crises and the reasons for Lydia’s ***,mos...
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论王珏两部少数民族乐器协奏曲的创作理念及作曲技法
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《中国音乐》2022年 第4期 139-145页
作者:李丽敏中国音乐学院中国乐派研究院 中国音乐研究基地 
在以汉族民间乐器为主体的中国大型民族管弦乐队中,为表现少数民族题材风格而“插入”个性鲜明的少数民族乐器,往往会出现音响感知和音乐风格“不兼容”的问题。要解决这类问题,势必需要作曲家在创作理念、作曲技法、乐器配备、配器手...
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知识驱动协同创新的产品开发模型
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《计算机集成制造系统》2005年 第6期11卷 757-761页
作者:唐文献 李莉敏 管瑞良常熟开关制造有限公司博士后科研工作站江苏常熟215500 上海大学CIMS和机器人中心上海200072 
为提高产品创新能力,提出了知识驱动协同创新的产品创新理念,并构建了具有6层结构的产品创新开发系统模型,包括协同平台、开发过程链、产品创新设计、分析评价、智能再设计和知识资源层等。研究了知识驱动协同创新的创成和吸纳相集成的...
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抗车辙柔性基层耐久性沥青路面车辙疲劳影响规律
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《长安大学学报(自然科学版)》2015年 第3期35卷 59-66页
作者:李丽民 张国祥湖南科技学院土木与环境工程学院湖南永州425199 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 
为了解决柔性基层的车辙问题,从车辙破坏机理出发,采用英国壳牌设计软件及剪应变、弯拉应变、路基顶面压应变3个代表性指标,通过大量分析计算,得到了结构层厚度、模量等因素对抗车辙柔性基层耐久性沥青路面的影响规律。研究结果表明:抗...
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文化的嫁接——中国民族管弦乐队历史成因新探
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《中国音乐学》2009年 第3期 104-113,134页
作者:李丽敏中国艺术研究院 
本文从近代以来世界音乐文化变迁的宏观图景以及西方工业文明对非西方农业文明强烈冲击的历史规律中,以中西两种音乐文化的"嫁接"为学术喻意,以新"国乐"对现代民族—国家的政治象征为理论支点,从全新视角分析和阐...
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论现代民族管弦乐队的音律体制
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《艺术百家》2009年 第3期25卷 81-84,98页
作者:薛艺兵 李丽敏中国艺术研究院音乐研究所北京100029 
本文对中国民族管弦乐队的音律问题进行了分析,并通过对中—西管弦乐队乐律特性的比较,研究了民族管弦乐队在音律、音准、和声、转调以及综合表现力性能方面已经具有的和应予改进的各种技术标准。
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中国民乐--“中国乐派”的显性符号
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《艺术百家》2021年 第4期37卷 110-114,121页
作者:李丽敏中国音乐学院北京100101 
文章认为,在“中国乐派”的丰富音乐形式中,中国民乐是最能直观地显现中国音乐文化特征的音乐形式和体裁样式。文中通过对“中国乐派”器乐艺术中“西式”和“中式”两种形态的比较,通过对作为“外显符号”的中国民族乐器及乐队外部形...
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长深隧洞突涌水危险性等级指标及评价方法
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《中国公路学报》2018年 第10期31卷 91-100页
作者:许增光 王亚萍 肖瑜 李立民 李炎隆 李玉波西安理工大学陕西省西北旱区生态水利工程重点实验室陕西西安710048 陕西省引汉济渭工程建设有限公司陕西西安710010 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 
长距离、大埋深已成为未来隧洞工程的新特点,其中突涌水问题是制约此类工程开挖进度的关键因素之一。陕西省引汉济渭秦岭输水隧洞越岭段长81.8 km,最大埋深2 000 m,地质构造复杂,因此以该工程为背景研究长深隧洞突涌水灾害等级评价问题...
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秦岭隧洞椒溪河段工程地质条件及涌水特征分析
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《铁道标准设计》2015年 第10期59卷 86-89页
作者:李立民中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 
隧洞突涌水是山岭隧洞施工中遇到的主要地质灾害之一。秦岭隧洞下穿椒溪河段,隧洞埋深浅,岩性以大理岩为主,断裂构造发育,形成良好的富水区,隧洞穿越时发生3次大的突涌水现象。施工中先期安排地质超前预报,再实施超前水平钻孔进行验证,...
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