摘要：以虚拟技术为核心,通过Visual Basic对三维CAD软件SolidWorks的二次开发,实现了液压插装阀阀块的虚拟设计,解决了插装阀阀块孔系网络设计费时费力而又极易出错的难题。给出了系统的体系结构,提出了液压原理图数字化、集成块设计和校核的方法,通过对集成块特征库的建立,运用ActiveX Automation技术实现了SolidWorks下三维参数化造型;提出了液压插装阀阀块虚拟设计的解决方法,对液压插装阀阀块装配进行干涉检查,可提高设计的成功率。

摘要：电子束辐照装置的屏蔽墙内总有预埋管道,这些管道将降低屏蔽体的局部屏蔽能力。为定量评估管道对屏蔽效果的影响,本文用蒙特卡洛程序MCNP模拟计算管道中心线上与屏蔽体外受管道影响区域的辐射剂量。结果表明,随着管道与墙体夹角的增加,屏蔽体外光子能谱逐渐变软且辐射剂量不断降低。夹角大于50°,角度对剂量的影响不再明显;而墙外辐射剂量受管道直径影响显著。根据计算结果,针对管道贯穿墙体的情况提出了一些屏蔽设计中值得参考的建议。

摘要：1孟兆祯先生是中国传统优秀文化的传承者中国园林的灵魂是文化,这主要体现在它的文化属性。中国园林作为中国传统文化的组成部分,是中国优秀传统文化传承与传播的重要载体。中国园林文化包括物质的、精神的和艺术的3个层次,是具有生命力的文化形态。中国园林的发展历程反映了各个时代不同的社会背景以及社会经济的兴衰,

摘要：为实现产品的全周期协同设计,以车用安全气囊饰盖为研究对象,基于Moldflow软件对注塑过程进行仿真分析,优化注塑方案,确定浇口位置,进行锁模力校核和翘曲分析,计算饰盖模具型腔的相关尺寸。应用Pro/E软件对饰盖进行三维造型和注塑模具设计,采用现代设计方法可以取消传统模具反复设计与制造的试验过程,降低研发成本,缩短产品的上市周期,使产品快速走向市场,对相关产品的模具设计具有指导和借鉴意义。

摘要：红寺堡位于宁夏回族自治区中部,新建站房周围没有可以直接利用的热源,而且常规能源供应不足,交通运输困难,采用集中供暖比较困难,但太阳能资源丰富。新建红寺堡火车站采用太阳能供暖系统比较符合当地的实际情况。通过对太阳能集热系统、蓄热系统、辅助加热系统、集热控制系统的分析计算,以及太阳能供暖的必要性、应用前景分析,可以看出我国西北地区新建铁路站房应用太阳能供暖的节能前景广阔。如果把太阳能等新型可再生能源技术广泛应用到设计中,那么铁路站房未来的节能前景将是无可限量的。

摘要：银行服务销售渠道的日益丰富为客户获取金融服务提供了多种选择方式。文章通过关注销售渠道流程的分析和客户改变交易渠道的影响,认为银行整体绩效的提升,必然需要来自技术、人力资源和整体销售渠道流程相互作用三方面的贡献。最后提出一些设计和管理服务销售流程的有效方法。

摘要：针对智能农用机器人对机器视觉工作范围的需求,提出了一种用于农业机器人的并联视觉云台设计方案。基于双摇杆的输入输出特性,提出了一种运动支链设计方法,用于构建二自由度全球面工作空间解耦并联机构。在此基础上,衍生出两种可行的运动支链P5R和PRR,基于这两种运动支链,设计了2种二自由度全球面工作空间并联视觉云台RR&P5R和RR&PRR。通过运动学分析,分别建立了2种机构的位置关系表达式;通过尺寸优化,得到了2种机构的最优杆长比;通过对比得出,RR&P5R型并联视觉云台具有更好的输入输出性能;通过有限元分析,研究了载荷对RR&P5R型并联视觉云台运动精度的影响。结果表明,RR&P5R机构强度满足要求,但杆件的累积弹性变形导致运动副的位移偏差较大。

摘要：以新能源汽车减振器弹簧座为研究对象,对复杂的钣金冲压件进行轻量化优化设计。基于变密度法对其进行拓扑优化设计,以其结构柔度最小为设计目标、以其质量为约束条件、以其各单元密度为设计变量进行拓扑优化设计,通过拓扑优化减重约为20%;针对拓扑优化减重孔基于响应面法进行多目标优化设计,建立响应面模型并进行灵敏度分析,合理确定设计变量的取值范围,以质量最小、应变最小及变形最小为目标函数对其进行多目标优化,相较于拓扑优化后模型减重约为15%。将拓扑优化与多目标优化相结合,对拓扑优化结果进行多目标优化设计,进一步提高了零/部件轻量化效果,且保证零/部件的设计要求,对复杂零/部件的深度轻量化优化设计研究具有指导意义。

摘要：中国地方戏莎剧以其特有的中国地域文化特色在莎剧舞台上展现了莎士比亚精神。地方戏与莎剧之间的嫁接和拼贴在观众特别是西方观众面前创造出一种全新的莎剧。地方戏莎剧在民族化、民间性审美的基础上将戏剧性与抒情性、表现性、哲理性与音舞性有机结合在一起,无论是在心理刻画、性格展示,还是在人性的表达上都为中西方观众带来了异样的视觉冲击和文化碰撞感。是否敢于和有能力采用地方戏改编莎剧是一个国家和民族文化软实力的体现。

摘要：以新能源汽车减振器活塞杆为研究对象,对其进行了静动态特性分析,在保证活塞杆综合力学性能的前提下,进行了轻量化设计研究。以活塞杆空心区域直径等6个结构参数为设计变量,进行了中心复合实验设计,对各设计变量进行了灵敏度分析,并根据得到的数据结果建立了空心活塞杆的响应面模型。利用多目标遗传算法完成了空心活塞杆的优化设计,与原结构方案相比整体减重60%,实现了空心活塞杆轻量化设计。该优化分析方法可以在保证活塞杆动静态特性要求的同时缩短研发设计所需的时间,同时避免了选取设计变量盲目性。对汽车零部件的轻量化优化设计研究具有重要意义。