摘要：磁浮轨排是中低速磁浮交通系统的关键设备,其结构状态的好坏直接影响磁浮列车安全、平稳、快速运行,而轨排静载试验是判定轨排结构状态好坏的重要手段。目前行业内缺乏有效的轨排静载试验标准和方法,给轨排产品出厂验收带来困扰。为了有效解决该问题,方便现场操作,通过对悬浮架与轨排之间的相互作用分析研究,明确了轨排静载试验的判定依据,设计了轨排静载试验的试验方法,并采用自主研发的试验工装完成了轨排静载试验,试验结果有效验证了组装后轨排结构的强度和刚度满足设计要求。研究成果不仅能有效解决工程实际应用中的轨排出厂验收问题,还可以指导后期同类型项目的设计,有助于促进磁浮轨排的工程化应用。

摘要：堰沟隧道麻柳湾端洞口边坡地处岩堆体地段,地质条件复杂,岩堆的存在严重弱化了边坡的稳定性。文章通过数值模拟计算分析了堰沟隧道麻柳湾端洞口边坡在自然状态、暴雨及地震状态下的稳定性,研究了锚杆抗滑桩加固作用下的加固效应。研究结果表明:暴雨、地震对洞口边坡的影响很大,地震的影响尤甚,在没有加固措施的情况下,洞口边坡的稳定性很差;通过增加锚杆抗滑桩加固后,锚杆轴力在暴雨、地震状态下急剧增加,加固效果显著。计算结果对堰沟隧道的设计和施工具有指导作用。

摘要：沿地下连续墙竖向施加预应力,可以提高地下连续墙的刚度及抗裂性能,减小墙体钢筋用量和水土压力下墙体的侧向变形,实现降低工程造价、加快施工速度等目标。本文首先介绍了预应力地下连续墙结构国内外研究与应用现状,指出了目前国内阻碍预应力技术在地下连续墙工程中应用的原因和关键,为预应力地下连续墙结构设计及施工关键技术的研究提供了建议。

摘要：长春龙嘉国际机场T2航站楼平面呈人字形布局,主体为钢筋混凝土框架结构,屋盖采用四角锥网架结构,采用锥形柱支承。结合场地情况,对±0m标高以下的回填压实桩基础方案和地下架空桩基础方案两种方案进行对比,确定能减少桩的负摩阻效应的地下架空桩基础方案为最优方案。结合建筑特点,屋盖采用网架结构能较好地实现建筑造型,同时尽量控制各结构单元尺寸,以减弱行波效应对结构产生的扭转影响。结合出发大厅空间特点,采用索网幕墙的立面方案,使建筑立面更为简洁,采用有效措施解决了超长索网幕墙在结构变形缝处变形协调问题。

摘要：0前言电子通信产品的便携性要求线路板设计向多功能化、小型化、轻量化发展,为了满足产品多元化的需求,在设计产品的印制电路板(PCB)上需要加工越来越多的异形相交孔:T型相交孔、心型相交孔、8字孔、槽孔与圆相交孔等等,均用于异形插件焊接。各种异型相交孔在钻孔生产中,基材玻纤无法被完全切断会100%导致产生孔内毛刺,影响孔径和客户使用,品质无法达到客户预期,增加了工厂生产成本。

摘要：受蓄电池放电能力和实际电压限制,逆变器在稳定运行状态下,若瞬间断开或连接大负载,会使负载电压出现较大波动,严重时损坏设备。若直流母线电压较低,则逆变器输出的正弦波波形易产生削顶削底现象,对感性负载有影响。针对该问题,提出有效值闭环控制与定点电压闭环控制相结合的混合控制策略,在电压高于320 V时,采用定点电压闭环控制方式;若直流母线电压低于320 V,采用有效值闭环控制方式。经过仿真分析和实验验证,采用该混合控制策略,逆变器能够快速响应负载变动并使正弦波波形不会产生畸形。

摘要：根据梁、轨相互作用原理,在加上桥上无缝线路的纵向力后的新的荷载组合下,检算桥墩的强度,分析安全储备量,进而优化新建桥上无缝线路设计,使设计达到既安全又经济。

摘要：随着经济的发展和城市化的加速,广东云浮市南山河在水生态空间挤占、水环境质量稳固、生物多样性退化等方面问题较突出,与人民向往的美好河湖生态环境存在较大的差距,因此,探索新时期河湖治理的思路和模式,成为当前迫切需要解决的问题。南山河碧道谋划了新时期河湖综合治理的思路、模式和总体格局,研究构建了分区布局及措施体系,为新时代河湖治理和打造“广式幸福河湖”提供相应的借鉴。

摘要：随着海上多平台远洋部署和强敌对抗形势日益严峻,依托于短波(HF)、超短波(V/UHF)、微波等单频段海上无线通信技术已不能满足海上跨域协同作战对多链融合组网、动态资源分配和体系化抗干扰的通信保障需求。文中提出一种基于宽频认知层叠网的新型多链融合网络通信架构,采用综合射频一体化前端进行宽频带射频资源管理,通过统一带宽、统一时隙、统一时空形成数据链融合元模型,在此基础上采用软件通信体系后端进行多链融合和层叠组网,通过宽带频谱感知、认知频谱接入和任务驱动自适应组网等技术实现对空海潜等海上多域通信环境的动态适应和强敌对抗环境的认知决策,可提升海上通信网络扩展、跨域传输和抗干扰通信能力。文中对宽频认知层叠网的关键技术进行了深入研究,给出了宽频认知层叠网的可行技术途径,可为本领域的体系架构设计和技术研究提供参考借鉴。

摘要：构建了包括前体/进气道、燃烧室、尾喷管/后体的全流道超燃冲压发动机性能计算程序和优化设计平台,对性能计算程序的适用性进行了验证。进行了氢燃料变几何燃烧室的全流道超燃冲压发动机优化设计。设计结果表明,变几何燃烧室超燃冲压发动机性能得到提高。