摘要：直线振荡电机是直线压缩机的关键部件,其性能直接影响压缩机效率,采用等效磁路法构建了E型外磁轭式-圆筒型动磁式直线振荡电机的电磁结构模型,推导了电机的磁链、磁共能以及电磁力的表达式,分析了结构参数对电机性能的影响。最后采用静态比推力试验验证了等效磁路模型的最大误差为5.12%,为电机的结构设计和优化提供理论基础。

摘要：建筑信息模型（BIM）技术的快速发展急需BIM标准指导实践。目前我国国家和地方已经发布的BIM标准几十项,但对BIM应用的推动作用甚微。在归纳总结了国内外BIM标准发展现状基础上,简要介绍了BIM技术标准和BIM实施标准内容,探讨分析了BIM标准理论体系框架,梳理论证了目前BIM标准编制过程中存在的问题,以期对BIM标准的编制工作起到积极作用。

摘要：实现高速列车对期望速度与位移的精确跟踪至关重要。考虑输入饱和约束以及由于不确定的运行阻力、未知的黏滞摩擦系数和未测量的运行状态等引起的系统不确定性,提出高速列车的鲁棒自适应动态面控制算法。建立考虑牵引与制动转矩产生动态过程的高速列车动力学模型;引入扩张状态观测器在线估计和补偿系统总的不确定性,应用跟踪微分器代替动态面控制中的一阶滤波器,构造附加系统处理输入约束问题,设计了高速列车的鲁棒自适应动态面控制律;基于李雅普诺夫稳定性理论证明了闭环系统的稳定性以及高速列车速度跟踪误差和位移跟踪误差的半全局一致最终有界性。仿真结果验证了所提算法的有效性。

摘要：介绍CDIO教学模式的内涵.分析核心素养下高职英语CDIO教学模式的可行性.探索核心素养下高职英语CDIO教学模式设计,包括课程目标设计、课程设计、教材设计、方法设计及考核设计.以城市轨道交通专业英语教学为例,分析核心素养下高职英语CDIO教学模式的实践过程.指出CDIO教学模式在高职英语中的应用,有助于为企业输送更加优质的实践型人才.

摘要：探索BAAL(balancing authority ACE limits)标准的内涵,明确其在评价和规范区域控制行为上的本质,理解其在频率控制方面的作用,可为构建我国新一代评价标准提供参考。为此,通过对BAAL标准考核指标和越限等级的深入剖析,揭示了其本质是保证频差连续越限的时间不超过30 min;理清了BAAL与CPS1标准之间的关系,即CPS1可约束系统频差幅值的大小分布特性,而BAAL可对频差幅值在时间尺度上的连续分布做出限制;通过对BAAL标准设计原理的分析,明确了其评价过程及具有的5个特点。分析表明:BAAL标准主要关注于电网的运行可靠性;从频率约束角度看,BAAL与CPS1标准相互配合,可对频差大小及其在时间轴上的分布做出约束;但BAAL只限于数十分钟及以上时间尺度的频差幅值约束,对秒至分钟级的短时频差约束还未涉及。

摘要：介绍了铁路机辆设备工程设计的重要性与紧迫性,采用项目管理方法论,对铁路机辆设备工程设计进行分析,从规划、设计、控制三个方面提出意见,对提高工程设计的系统性具有重大的意义。

摘要：城市文化空间既是空间的一种组织形式,也是公共生活的一个必要组成部分。在城市文化空间发展过程中,不但需要有一个适当的外部环境的庇护,还需要有一个恰切的发展时机、合适的原初空间、专业的聚居群落、适当的发展步骤。只有在具备了内外部两个条件之后,城市文化空间才可能发展壮大,而这样成长起来的文化空间,对于建设一流的世界城市有重大的指标作用。

摘要：针对高速列车的主动黏着防滑控制问题,提出基于障碍Lyapunov函数的蠕滑速度动态面跟踪控制算法,可以实现对蠕滑速度的上界约束,同时保障黏着控制系统的稳定性。首先建立考虑牵引与制动转矩产生过程的高速列车动力学模型,并将黏着控制问题描述为含输出约束的非线性系统的跟踪控制问题;然后引入障碍Lyapunov函数处理输出约束问题,设计了自适应动态面控制律,未知参数由自适应律估计得到,未知时变的黏着力和运行阻力由两个力观测器来估算;最后通过Lyapunov方法证明了蠕滑速度跟踪误差半全局一致最终有界,蠕滑速度始终保持在稳定区域内。仿真结果证明了该方法的有效性。

摘要：给定平面上的n个用户、m个传感器和一个正整数k(≤n),任意传感器s均可以通过提供能量p(s)产生一个圆形的覆盖区域,覆盖区域的半径r(s)与p(s)满足p(s)=r(s)^(α),其中,α≥1为衰减系数.平面上带次模惩罚费用的最小能量部分覆盖问题尝试寻找传感器的一个能量供应方案,使得至少有k个用户被覆盖且总能量与未覆盖用户的惩罚费用之和达到最小,其中惩罚费用由一个次模函数确定.该问题推广了最小能量覆盖问题、最小能量部分覆盖问题和带惩罚费用的最小能量部分覆盖问题.通过深入挖掘平面上半不相交圆盘集合的几何性质,本文设计了一个基于原始对偶框架的两阶段多项式时间(5·2^(α)+1)-近似算法.当惩罚费用函数是线性函数时,此算法的近似比为5·2^(α).

摘要：绿色设计和绿色产品制造是可持续发展战略在现代制造业中的体现,并成为了21世纪制造业发展的主流。首先主要阐述了目前动力总成应用现状,对动力总成绿色设计概念以及进行绿色设计的必要性进行叙述,并结合绿色设计评价的国内外研究现状以及动力总成绿色设计研究现状,对动力总成绿色设计评价流程进行详细描述与分析;其次对现有的评价方法及评价软件进行优缺点分析,研究其应用范围。最后结合国内绿色设计评价技术发展现状,对国内外技术差距进行评价并提出发展建议。