摘要：研究了变速器试验台采用电机模拟机械飞轮惯量的实现方法.以在相同转矩作用下机械惯量系统和电惯量系统的转速变化一致为控制目标,提出了电惯量角加速度控制法.以电枢电流和角速度为输入,设计Luenberger观测器来估计角加速度,并在观测器中加入滤波器模型,同时反馈增益根据转速变化的大小自适应变化来平衡噪声抑制和响应速度之间的矛盾.采用Matlab/Simulink建立了变速器试验台及惯量电模拟系统的仿真模型,研究了电惯量在变速器升档过程中的作用.结果表明,转速误差的峰值小于1 rad/s时,观测器可以快速、准确实现角加速度的估计,且噪声抑制能力强,以此为基础的惯量电模拟方法可以有效取代机械飞轮.

摘要：报道了不同热边界和泵浦结构下激光晶体的热效应情况。理论上,基于星载激光器的工作特点,通过建立符合激光晶体工作状态的热模型,模拟了Nd:YAG晶体受到具有高斯分布半导体激光侧面泵浦时的温度场分布,分析了热边界、泵浦方式以及泵浦光斑、吸收系数等泵浦参数对温度场的影响。将激光晶体热透镜作薄透镜近似,进行了热透镜焦距理论计算和实验测量。五面环形泵浦结构,泵浦功率4 500 W,10 Hz重复频率下,Nd:YAG晶体的热透镜焦距约9.5 m,实验结果与理论仿真结果基本符合。文中建立的模型与实验方法为预测激光晶体的热效应提供了一种有效工具,为激光器设计提供依据。

摘要：多能互补是促进清洁能源并网消纳与提升电力调节性能的重要途径,多源接入规模加剧了决策与风险并存问题。该文旨在优化搜索维度,协调源–荷互动关系以应对能源消纳与调峰压力,并保障电站与机组运行可靠性。为此提出光–荷模块分层协同搜索策略。在外层,提出光–荷预测偏差的鲁棒特征,依据场景集合反演特征参数,计及光–荷模块多重不确定性的置信区间;在中层,结合源–荷调节平衡能力重构水–光模块,旨在支持系统出力调峰目标;在内层,引入中层电力重构的电量与波动特征识别机组运行风险区间,通过逐步优化机组安排与分区负荷转移,降低机组穿越振动区风险;以此建立层间目标跟踪与层内风险调控的动态协同搜索策略,形成光–荷不确定性下的发电决策空间。最后以澜沧江西藏段混合发电系统为研究背景,结果表明该策略相较于传统方法,在响应调峰目标的基础上有效降低了光、荷交替波动下的系统运行风险。

摘要：主要以2015-2016年广东省健美操职业社会体育指导员认证的问卷数据做剖析,结合查找相关文献资料、走访座谈相关专业人士,以期找出健美操职业社会体育指导员发展困境,并提出合理化建议,为健美操职业社会体育指导员的发展提供理论参考。

摘要：为比较CSR规范协调后舱口角隅在散货船疲劳评估中的变化和影响,分析HCSR和CSR规范中关于舱口角隅疲劳强度要求的异同,以某散货船为例,完成该实船基于HCSR和CSR规范的舱口角隅疲劳评估,认为HCSR规范的舱口角隅疲劳强度要求有所提高,提出舱口角隅设计建议。

摘要：介绍了一个软件质量控制平台的设计与实现过程。该平台以CMM,TSP/PSP为核心理论依据,作为一个面向中小型软件企业的软件质量控制平台,它能够有效提高开发效率,帮助企业改进软件过程,并支持企业的软件能力最高达到CMM5级水平。内容包括TSP/PSP相关概念及特点,平台的系统架构、功能描述、实现技术以及项目的创新研究成果。为企业实施软件过程改进、构建基于TSP技术的大型复杂软件质量控制平台提供了很好的借鉴作用。

摘要：随着社交+电商新模式的快速发展,越来越多的营销信息通过用户分享在社交媒体上广泛传播。已有研究主要聚焦于从积极的视角揭示用户信息分享行为的发生机制,对用户分享过程中的负面情感因素挖掘不够。同时,信息分享过程是信息发送者与接收者之间双向互动的过程,受众的反馈是影响信息发送者分享的重要因素之一。基于受评忧虑理论,从用户、情感、系统相融合的视角,构建用户营销信息分享行为研究模型。运用线上问卷调查与线下实验室实验相结合的研究方法,探究受评忧虑心理在感知分享价值对营销信息分享行为的影响关系中产生的阻碍作用,以及系统反馈属性这一具体系统特性在用户分享过程中的作用机制,即其对受评忧虑阻碍作用的调节作用。研究结果表明,①感知分享价值(包括感知利己价值和感知利他价值)正向影响营销信息分享行为;②受评忧虑负向调节感知分享价值对营销信息分享行为的正向影响,即用户受评忧虑越高,感知分享价值与分享行为之间的相关关系显著减弱;③用户分享后系统反馈属性越多,即反馈信息越丰富,受评忧虑心理的负向调节作用越弱,反之,调节作用则越强。挖掘出已有研究中较少提及的新社交购物模式下求助型信息分享情景,弥补了关于营销信息分享行为的大多数研究中只关注其正面刺激因素的空白;对受评忧虑理论进行补充和完善,将其适用范围从线下情景扩展至线上社交媒体这类虚拟组织;从系统设计的角度重点考察系统反馈属性在用户分享过程中的作用机制,丰富了信息系统用户使用行为相关理论。在实践方面,从用户心理、奖励机制设计和系统设计等角度为商家提供了现实的指导建议,以促进用户更主动地分享营销信息。

摘要：为解决大型客机的设计过程中多方设计研究人员的协同工作问题,以及在不断调整设计参数的迭代设计过程中出现的各种问题,基于SAGE(simple adaptive grid engine)[1]的分布式多学科优化设计(distributed multidisciplinary design optimization,DMDO)系统中的3项创新及关键技术进行了深入的探讨:①MDO(multidisciplinary design optimization)[2]领域专用的工作流引擎,它提供灵活的封装模块和高效的封装方式;②异构集群的元作业调度器,根据MDO的应用特征进行简化,使用短作业优先的调度策略减少了作业的平均等待时间;③基于SAGE的分布式集群计算。针对这3项关键技术,在实验环境中分别进行了成本,等待时间和可扩展性的测试。实验结果表明,这3项关键技术都满足了预期的设计目标,能够为大型客机的专业设计人员提供一个高效实用的协同设计平台。

摘要：为了提高Bishop法在露天矿边坡稳定分析中的准确性,根据圆弧滑动的数值解研究,提出了一种更为合理的最危险圆弧滑面搜索方法,并从理论上作了分析和论证。修正了在半径长度按设定步长递增时,圆心坐标的移动形式,推导了半径的准确变化范围以及拉裂距离变化范围,并确定了其与帮坡高度、帮坡角的变化关系。确定滑块内黏聚力、内摩擦角、重度时考虑了层状结构岩层的影响,更趋近于实际情况。提出了露天矿边坡圆弧滑动稳定系数及最终帮坡角的确定在计算机程序中的实现过程,包括危险滑面的搜索、层状边坡的特殊处理等,并介绍了算法流程.编写了简化Bishop法计算露天矿边坡稳定系数及最终帮坡角的VB语言程序。检验结果既能得出符合露天矿边坡设计要求的帮坡角及其稳定系数,还能查看不同帮坡角对应的稳定系数。

摘要：超声变幅杆广泛地应用于超细粉碎技术中,结合超声变幅杆的设计理论,设计了一种用于超细粉碎的圆柱圆锥复合型变幅杆(简称复合型变幅杆),并计算它的动力学参数。在此基础上,利用有限元软件ANSYS对复合型变幅杆进行模态分析以及谐响应分析,由所得到的复合型变幅杆的纵向位移分布曲线可以得到其纵向位移节点的位置和放大系数,根据复合型变幅杆应力分布曲线得到应力集中的位置,并与理论计算值进行分析对比。验证了有限元软件ANSYS设计复合型变幅杆的精确性和可行性,为复合型变幅杆的设计与优化提供一种更为便捷和有效的方法。