摘要：随着城市产业的发展更新,工业建筑遗产作为特定历史载体具有巨大的文化价值,工业建筑遗产设计更新为文化创意园成为一种趋势。评估郑州二砂工业建筑遗产价值,从功能优化、空间重组设计、增建升级设计、历史文脉延续、生态环境保护等方面探讨郑州二砂工业建筑遗产保护更新模式,可以为打造郑州新的文化名片作出贡献。

摘要：针对高速机动目标拦截,提出了一种末制导阶段预设性能制导律。首先,建立三维非线性拦截模型,在俯仰和偏航两个平面中,将期望视线角和视线角速率选做状态量设计滑模动态面,在动态面控制的基础上,将滑动模态误差利用误差转换函数转化为预设性能误差方程,设计制导律,驱动滑模变量按预设性能收敛。该制导律能使制导顺利进行,满足终端视线角约束。然后,考虑视线角速率测量误差以及目标信息不确定性,建立有限时间干扰观测器,保证了制导指令的执行。

摘要：针对一种行业专网用带宽可变频点可变无线射频芯片的需求,设计一种可配置数字滤波器系统结构。该结构通过CIC滤波器组减少系统中FIR滤波器的阶数和系数,并采用补偿滤波器和增益校正模块减小信号失真;带宽通道配置模块选取CIC滤波器组的抽取因子、FIR滤波器系数等参数,实现带宽可变、频点可变的功能。采用Global Foundry 0.18μm工艺进行ASIC设计,通过系统优化减少数字滤波器内部数据位宽,并采用CSD编码系数等面积优化方法,使版图面积减少30%。研究结果表明:所设计数字滤波器实现了5 kHz^2 MHz等带宽信号的选取,其通带波纹小于0.015 dB,阻带衰减大于55 dB,过渡带宽不大于通带宽度。

摘要：祁海平先生以独具特色的抽象艺术语言阐释着他对世界的理解,这种艺术语言并非凭空而生,而是他在几十年的艺术探索过程中经历了具象、表现到抽象的演变,为了使读者能进一步了解祁海平先生的艺术,我们选编了他的数幅作品以及艺术自述和对自己艺术道路的回顾与友人对他艺术风格的解读以飨读者。

摘要：针对应用阵列天线的测向设备中存在的阵元互耦导致波达方向(DOA)估计性能恶化问题,提出基于多项式流形内插算法的抗互耦无线测向系统设计。该系统基于多项式流形内插DOA估计算法,在有效对抗互耦效应的同时可实现小流形样本下高精度测向处理。算法的DOA估计求解中可由多精度区间逐次逼近搜索的处理方法获得解析式,避免方向角度域的遍历搜索处理。在算法理论分析与仿真验证的基础上,基于嵌入式处理器实现无线测向系统原型设计并进行测试。测试结果表明,所提系统设计可有效对抗测向阵列天线的互耦效应,实现对LTE下行信号的实时可靠测向。

摘要：针对World View-2卫星遥感图像,提出一种基于波段分组的多光谱图像与全色光图像融合新方法。该方法以全色光波段与多光谱各波段光谱响应的匹配特点为依据,首先将八波段多光谱图像分成两组,然后分别设计融合模型再进行分组融合,最终得到多光谱各波段的融合结果,分组策略简单、实用。实验结果表明,该方法在融合World View-2遥感图像时能够在提高空间分辨率和保持光谱信息方面达到更好的平衡,优于现有的几种融合方法。

摘要：带载电磁兼容(electromagnetic compatibility,EMC)试验系统是测试新能源汽车电驱动系统电磁干扰(electromagnetic interference,EMI)性能的重要设备。为优化我国自主研发带载电磁兼容试验系统,推动电驱动系统电磁干扰特性研究,本文优先自主研发了能够完全满足CISPR 25—2016测试标准的电驱穿墙带载电磁兼容试验系统。通过对电磁兼容试验的需求进行分析,提出了电磁兼容试验系统设计方案。然后,建立电磁兼容试验系统三维模型,并进行电磁学仿真,同时对系统的干扰源、屏蔽完整性等进行分析,进而保障所设计系统的电磁兼容性。最后,通过搭建电磁兼容试验系统,基于底噪测试进行分析与优化,进一步提升了系统的准确性与可靠性。

摘要：针对全民健身运动人们对于可穿戴运动护具产品不断增长的使用需求,需解决现有预制型护具中存在的防护性能不足、运动穿戴匹配度低等问题。首先,采用逆向工程、服装压力计算理论等关键技术与方法对皮肤形变、护具压力等关键参数进行采集,定性与定量分析了人体运动过程中,下肢皮肤形变与曲率压力分布区域变化规律,并构建人体膝关节护具功能分区模型;其次,根据不同划分区域,完成了膝关节变刚度护具分区结构设计;然后,采用有限元仿真方法构建膝关节-护具有限元模型,对比分析多组护具穿戴条件下的接触压力分布规律;最后,结合护具穿戴压力与肌电采集实验,验证膝关节变刚度护具可以有效优化膝关节压力分布,提高穿戴贴合度和提升运动表现。

摘要：在成功研制高精度IPC-205B型STM基础上对硬件设计和软件配备进行改进,研制开发了更高精度和应用更广的原子力显微镜。阐述该原子力显微镜的工作原理、组成及应用,详细介绍镜体的独特设计与控制过程、微悬臂的制作与工作过程。该样机采用简单适用的新型微悬臂,利用扫描隧道显微镜检测微悬臂的起伏,通过四维机械驱动和双压电陶瓷扫描,能够有效提高扫描精度、扩大扫描范围。该原子力显微镜的分辨力为:横向0．1nm,纵向0．01 nm。给出该机型检测的几种样品的扫描图像。

摘要：针对分布式电推进(DEP)构型等具有多螺旋桨特征的飞行器,发展了通过优化螺旋桨滑流来达到提高机翼升阻比的方法。提出了一种可以获得目标诱导速度分布的螺旋桨设计方法,基于面元法发展了一套可以快速计算螺旋桨机翼干扰的气动程序Prop-wing,基于Kriging代理模型建立了一套高效的优化方法获得最优的螺旋桨诱导速度分布提高机翼升阻比。优化结果显示当拉力保持相同时,螺旋桨桨毂附近的轴向诱导速度越大,下游机翼的升阻比越大。在不对螺旋桨功率进行限制时,优化后的螺旋桨使得下游的翼段阻力相比较安装最小能量损失设计的螺旋桨的翼段减少了18.75%,而翼段升阻比提升达到了25.63%,当优化螺旋桨功率被限制后,翼段升阻比提升为9.62%。虽然升阻比的提升需要付出螺旋桨效率下降的代价,但是研究还是给分布式动力滑流的利用提供了一种思路。