摘要：The key parameters of the adhesive layer of a reinforcing patch are of great significance and affect the ability to suppress crack propagation in an Al–li alloy patch-reinforced *** paper proposes a method to determine the key parameters of the adhesive layer of adhesively bonded joints in the Al–li alloy patch-reinforced structure.A zero-thickness cohesive zone model(CZM)was selected to simulate the adhesive layer’s fracture process,and an orthogonal simulation was designed to compare against the test results.A three-dimensional progressive damage model of an Al–li alloy patch-reinforced structure with single-lap adhesively bonded joints was *** simulation’s results closely agree with the test results,demonstrating that this method of determining the key parameters is likely *** results also verify the correctness of the cohesive strength and fracture energy,the two key parameters of the cohesive zone *** model can accurately predict the strength and fracture process of adhesively bonded joints,and can be used in research to suppress crack propagation in Al–li alloy patch-reinforced structures.

摘要：There have been a great demand for a suitable and convenient method in the field of buckling analysis of stiffened ship structures, which is essential to structural safety assessment and is significantly time-consuming. Modeling, buckling behaviors and ultimate strength prediction of stiffened panels were investigated. The modeling specification including nonlinear finite element model and imperfections generation, and post-buckling analysis procedure of stiffened plates were demonstrated. And a software tool using set-based finite element method was developed and executed in the MSC. Marc environment. Different types of stiffen panels of marine structures have been employed to investigate the buckling behavior and assess the validity in the estimation of ultimate strength. A comparison between results of the generally accepted methods, experiments and the software tool developed was demonstrated. It is shown that the software tool can predict the ultimate capacity of stiffened panels with imperfections with a good accuracy.

摘要：研究了一类具有结构不确定性的单输入非线性级联系统的鲁棒不变切换控制问题。通过基于鲁棒严格无源技术和线性子系统状态反馈的切换控制来镇定线性子系统,同时保证了指定区域的正不变性,从而得到了该类系统鲁棒不变切换控制的充分条件。在适当的假设下,得到了系统的半全局渐近稳定。设计中无需ISS假设或非线性项的线性增长条件假设。在MATLAB环境下的仿真结果表明了设计的有效性。

摘要：从润滑性能引起航天微电机结构温升的角度出发,基于SKF轴承摩擦力矩计算方法,使用***软件,计算了电机在运转和停机状态下各部件的温度分布情况.分析结果显示,由于轴承内圈温度高于端盖,润滑油向端盖扩散,轴承系统润滑性能降低,引起电机转速不稳定.通过在支架端面施加8W的温度补偿,可使轴承内圈温度始终低于轴承端盖温度.仿真和实验证明,施加温度补偿可使微电机的转速稳定性满足设计要求.

摘要：在湖南体育文化创意产业中,体育旅游业发展特色凸显,体育彩票业发展效益显著,体育竞赛表演业发展速度加快,体育健身娱乐业发展规模扩大,但体育文化创意产业管理体制和法律意识相对滞后、体育文化创意产业人才明显不足、体育文化创意特色品牌十分落后。基于此,湖南省应努力构建体育文化创意产业发展的管理机制和法律保障体系、大力培养和引进体育文化创意产业人才、积极培育具有湖南区域特色的体育文化创意产业品牌、高度重视体育文化创意产业与科技融合。

摘要：根据无人机编队飞行空间几何学关系,利用常规无人机自动驾驶仪模型和编队运动学模型建立三维的编队飞行数学模型;针对无人机编队保持与变换控制器设计问题,首次将滑模变结构控制理论引入到飞行编队控制的研究中,并将飞行模型分解为横向、纵向和垂直3个通道,采用3个通道单独设计滑模控制器的方法,降低了滑模变结构控制器的调参难度,简化了控制器的设计问题,为编队保持与队形变换探索出一个新的研究方法。仿真结果表明该控制器的控制效果良好,能保证无碰撞、响应速度快、稳定的保持和变换编队队形,优于传统PID控制器。

摘要：农作物产量依赖于生物量和收获指数,过去作物产量的增加主要得益于收获指数的增加而生物量增加很小,进一步提升作物产量在很大程度上依赖于生物量的提高,而光能利用效率是提高作物生物量的瓶颈。小麦(Triticum aestivum L.)是一种在全世界广泛种植的谷类作物,可为全世界人口提供约20.0%的能量,阐明小麦光能利用效率变化的内在机理与外在因素,对提高作物资源利用效率和生产力有重要意义。本文对光能利用效率的定义、主要过程、小麦的光能利用特性和内外影响因素进行综述,表明提高光能利用效率具有较大的潜力;论述了外部因素,即光、水分、养分和耕作制度等对小麦光能利用效率的影响,主要表现为在单株尺度上主要由光合作用等内部因素控制,而在田间尺度则由温度、降水、耕作栽培方式等非生物因素控制。进一步分析了目前存在的问题以及在气候变化背景下小麦的适应机制,旨在为提升小麦光能利用效率提供理论依据。未来光能利用效率的研究可利用高通量表型观测技术,与分子标记结合,设计在目标环境下的具有高光能利用效率的理想株型,为培育高产高效小麦品种提供科学依据。

摘要：四旋翼无人直升机是一种多输入、强耦合、多变量、欠驱动的系统,其可以应用到航拍、考古、边境巡逻、反恐侦查等多个领域,具有广阔的前景。根据欧拉定理以及牛顿定律建立四旋翼无人直升机的动力学模型,并且考虑了空气阻力、转动力矩对于桨叶的影响,而后基于经典PID算法设计了双环控制系统,之后在此基础上结合模糊控制技术设计了模糊自整定PID控制器。通过Matlab/Simulink对两种控制算法设计的控制器进行仿真比较,从仿真结果可以看出两种控制算法均可使四旋翼无人直升机到达指定位置并且保持悬停状态,但模糊自整定PID算法设计的控制系统在响应时间以及稳定性方面优于经典PID下的控制系统的控制效果。

摘要：针对无人机编队飞行控制系统,采用长机-僚机结构,建立以僚机速度方向为x轴的固连于僚机的旋转坐标系。根据无人机的自动驾驶仪模型以及两机的编队飞行几何关系,建立了编队运动数学模型,设计了分别适用于无人机航向和速度两个通道的自抗扰编队控制器。仿真结果表明,所设计的控制器可以通过控制编队间距,方便、精准地控制无人机编队飞行,能够实现无人机编队飞行过程中队形的变换和保持,且控制系统结构具有良好的扩充性。这种控制方法超调量小,鲁棒性强,优于传统控制方法。

摘要：针对传统管道漏磁检测器检测精度的不足,提出了新式的基于FPGA的高精度管道漏磁检测系统设计,以适应813 mm管径的管道检测任务。主要介绍了系统逻辑设计,实现了多达400路传感器漏磁检测信号的采集与存储。该设计融合了多种总线协议,可有效解决管道漏磁检测中的采集速率、功耗和精度的问题。经实验验证,方案切实可行,为设计高精度管道漏磁检测系统提供了新的解决方案。