摘要：本文通过研究创意企业人本、技术、宽容性特征,并在资本、能力、产品、管理等方面与传统企业的进行比较分析,从创意企业价值实现的角度探究人本管理的内涵、创意资源协同管理、创意资本管理、创意风险管理、创意工程管理等方面的创新问题。

摘要：交通工具设计是一门专业性与应用性较强的学科,课程设置需要多门课程更加高效有机的结合,才能够实现多环节的教学过程。课程设置上,从横向维度提出"课程群组"(GROUP),多门课程以学期为单位综合服务于一个教学目标;纵向维度上提出"课程团队"(TEAM),组成多元的授课教师共同组建教研团队,服务于课程群组的建设。

摘要：目的探寻数据信息时代开放式设计新的特点与内涵,分析其设计形态的变化及发展趋势,以及新设计形态下的现存问题及解决对策,以开放式设计数字化为研究基础,探究适用于现今阶段发展的设计思维、方法与框架。方法通过文献综述法、比较分析法、实例研究法、系统分析法等分析开放式设计现阶段的新特点与新问题,以"数据库本体"思想结合"复杂适应系统理论"建立开放式设计服务模型。结论构建开放式设计服务模型,实则是在创造一种开发设计方法的创新工具,而设计师在此模型中的角色转换为"数据设计师",该服务模型某种意义上是一个用于平衡输入要素、工序要素、输出要素之间结构组织关系的动态调节系统,能够为设计不断探究出新的方法、流程与模型。

摘要：为了测量红外点源目标模拟器光轴相对五轴飞行仿真转台的三轴转台内框中心轴的偏差,建立了以转台内框中心轴为基准测试红外点源目标模拟器光轴位置的理论模型,分析了系统误差类型和测试原理,并设计了一套实验装置对红外点源目标模拟器光轴进行测试。该实验装置固定在三轴转台内框上,测量出红外点源目标模拟器光轴相对于转台内框中心轴偏离的角度,完成了目标光轴相对于转台内框中心轴的测试。实验装置测量角分辨率为0.2′,实验中测得目标光轴与转台内框中心轴的角偏差为1.0′。

摘要：基于当前浙江省产业集群升级面临的低端锁定困境和能力提升的迫切性,本研究率先提出要以文化促产业集群可持续发展,以创意促产业集群价值提升。以制造业为浙江省产业集群主体,重点探索文化创意产业与制造业的互动联系,为集群升级提供新的战略思考。

摘要：Two major challenges,high cost and short lifespan,have been hindering the commercialization process of lowtemperature fuel *** Wei's group has been focusing on decreasing cathode Pt loadings without losses of activity and durability,and their research advances in this area over the past three decades are briefly reviewed *** the Pt-based catalysts and the low Pt usage,they have firstly tried to clarify the degradation mechanism of Pt/C catalysts,and then demonstrated that the activity and stability could be improved by three strategies:regulating the nanostructures of the active sites,enhancing the effects of support materials,and optimizing structures of the three-phase *** Pt-free catalysts,especialiy carbon-based ones,several strategies that they proposed to enhance the activity of nitrogen-/heteroatom-doped carbon catalysts are firstly ***,an indepth understanding of the degradation mechanism for carbon-based catalysts is discussed,and followed by the corresponding stability enhancement ***,the carbon-based electrode at the micrometer-scale,faces the challenges such as low active-site density,thick catalytic layer,and the effect of hydrogen peroxide,which require rational structure design for the integral cathodic *** review finally gives a brief conclusion and outlook about the low cost and long lifespan of cathodic oxygen reduction catalysts.

摘要：在OBE-CDIO理念背景下探索如何运用建构主义模型指导高校交通工具设计课程教学模式创新。通过对比国内、国外的课程设置发现目前教学中的不足和教学模式改革的必要性。并通过将建构主义模型的知识观、学习观、教学观融入后,得出建构主义四要素在交通工具设计教学中的全新释义并将该模式落实在教学当中,发现建构主义模型能够有效帮助学生提高自主学习意识和加速成果积累,快速成长为企业适应型的人才。

摘要：我国广告业在过去的三十多年里发展迅速,取得了令人瞩目的成绩。但在广告业发展的同时,我们清醒的看到虚假广告等违法广告严重的危害到广告行业的健康发展和百姓的正常生活,要想真正有效地控制和管理虚假违法广告,最基本的一点就是完善广告行业的法律法规。本文建议通过建立权威、统一的法律法规体系,增加虚假广告责任主体,明确规定违法主体应当承担的民事责任,完善广告审查发布制度等方面来完善广告法,让广告真正发挥其应有的积极作用。

摘要：针对在已有车型的继承式开发中,由于结构尺寸、总布置等因素限制,无法快速准确地进行结构非线性优化设计的问题,提出了一种基于梯度的等效静载荷法与G_1-G_2设计规则以及载荷传递路径相结合的正面碰撞关键结构优化设计流程:收集对标车型数据,根据G_1-G_2设计规则,确定满足乘员损伤的最优目标加速度等效双阶梯形波;建立载荷数据库,得到一类车型的碰撞载荷路径百分比分布图;提取基础车型正面碰撞关键部件,以目标波形为指导对其进行必要的截面尺寸优化,并运用ESLMG对其进行厚度优化;将优化后的关键部件放入整车模型中,验证其加速度曲线是否达到目标值。结果表明,优化后的结构特性基本达到目标要求,整车碰撞性能得以改善。

摘要：为进一步降低飞机螺旋桨气动噪声,针对飞机螺旋桨开展综合考虑气动、噪声和结构强度的低噪声多学科优化设计与试验验证。采用基于涡格法的升力面理论进行螺旋桨气动性能计算,基于Hanson频域远场噪声计算方法进行螺旋桨远场噪声评估,2种计算方法都通过与试验对比验证精度,由此组成螺旋桨气动-噪声联合算法;以桨叶沿叶高分布的弦长、安装角和侧掠为设计变量,充分考虑桨叶结构强度对设计变量的约束,以螺旋桨推力、效率不降低和远场噪声降噪最大为优化目标;优化桨叶通过了离心载荷试验、气动载荷试验、动态特性试验等强度试验;在气动声学风洞内完成了气动与声学性能验证,优化螺旋桨相比原始桨气动性能基本保持不变,优化螺旋桨在设计工况的1阶离散分量处的远场气动噪声峰值降低2.7dB,较小推力下降噪量最高可达4dB,2阶离散分量处也有明显的降噪效果。提出的方法同时满足气动、噪声和结构强度要求。