摘要：Varicocele repair in adolescent remains controversial. Our aim is to identify and combine clinical trials results published thus far to ascertain the efficacy of varicocelectomy in improving testis volume and semen parameters compared with nontreatment control. A literature search was performed using Medline, Embase and Web of Science, which included results obtained from meta-analysis, randomized and nonrandomized controlled studies. The study population was adolescents with clinically palpable varicocele with or without the testicular asymmetry or abnormal semen parameters. Cases were allocated to treatment and observation groups, and testis volume or semen parameters were adopted as outcome measures. As a result, seven randomized controlled trials （RCTs） and nonrandomized controlled trials studying bilateral testis volume or semen parameters in both treatment and observation groups were identified. Using a random effect model, mean difference of testis volume between the treatment group and the observation group was 2.9 ml （95% confidence interval [CI]： 0.6, 5.2; P 〈 0.05） for the varicocele side and 1.5 ml （95% CI- 0.3, 2.7; P 〈 0.05） for the healthy side. The random effect model analysis demonstrated that the mean difference of semen concentration, total semen motility, and normal morphology between the two groups was 13.7 x 106 ml-1 （95% CI： -1.4, 28.8; P= 0.075）, 2.5% （95% CI：-3.6, 8.6; P= 0.424）, and 2.9% （95% CI： -3.0, 8.7; P= 0.336） respectively. In conclusion, although varicocelectomy significantly improved bilateral testis volume in adolescents with varicocele compared with observation cases, semen parameters did not have any statistically significant difference between two groups. Well-planned, properly conducted RCTs are needed in order to confirm the above-mentioned conclusion further and to explore whether varicocele repair in adolescents could improve subsequently spontaneous pregnancy rates.

摘要：目的了解护理专业本科生对模拟实训的学习沉浸体验现状,并探究其影响因素。方法便利抽样法选取某医学院校715名护理专业本科生为调查对象,采用技能操作过程流畅心理状态评定量表、学生学习满意度与自信心量表、模拟教学设计量表对其进行横断面调查。结果护理本科生模拟实训期间学习沉浸体验得分为(130.53±22.73)分,多元线性回归分析显示,年级、偏爱的学习方式、学习满意度、自信心、教学目标与信息、解决问题程度是护理本科生对模拟实训学习沉浸体验的影响因素,可解释总变异的37.9%。结论护理本科生对模拟实训的学习沉浸体验处于中等水平,应根据学生的能力与兴趣优化模拟实训课程设计,增加学生满意度与自信心,提高其学习沉浸体验。

摘要：为确定桩间黄土卸荷湿陷过程中卸荷量的合理取值,开展桩-土界面大型剪切试验,研究桩间黄土卸荷湿陷状态下桩-土界面剪切强度、剪切位移及桩-土界面法向力之间的相关关系。结果表明:在桩间土中性点深度范围内,不同竖向应力和含水率状态下的桩-土界面剪切强度可代表桩侧负摩阻力。利用卸荷量与桩侧负摩阻力互为作用力与反作用力的力学原理,并在分析卸荷量随湿陷深度和湿陷进程变化规律的基础上,提出黄土卸荷湿陷过程中卸荷量计算方法,通过对比卸荷量计算值与不同黄土地区桩侧负摩阻力现场实测值,以验证其合理性。该方法不仅为科学评价黄土卸荷湿陷特性提供卸荷作用量化手段,还为相关黄土工程的优化设计提供理论参考依据。

摘要：为抑制推进泵空化不稳定引起的振动、噪声等危害,采用仿座头鲸鳍状肢前缘凸结的方法对推进泵叶片空化进行控制,通过水洞实验和数值模拟对前缘凸结的空化控制效果和机理进行了研究。结果表明,与原型泵相比,本文设计的仿生泵扬程得到了提升,且其效率损失小于2.5%;该仿生泵的前缘凸结会诱发涡结构,使叶片表面适度湍流化,造成空化区域的展向发展受到限制,空泡稳定性得到提高,但其也会导致波谷处存在低压区,造成仿生泵空化初生提前。总体来说,前缘凸结可以有效控制空化脱落和不稳定脉动,但凸结结构参数有待进一步优化以延缓由于波谷处局部压力较低而引发的空化初生提前。

摘要：采用后开门形式的厢式货车在装卸吨级重型货物时,无法使用液压尾板配合手推车方式进行装卸,因此,本文设计了一种自吊装式三节轨装卸机构用于装卸重型货物。首先,采用有限元的方式校核装卸机构各关键部件的强度;其次,分析和计算动力系统中的电机,并根据计算结果选择满足结构设计要求的电机。结果表明,该机构各部件均满足强度设计要求,可实现重型货物的装卸。

摘要：矿山实际用于充填的全尾砂料浆往往低于设计浓度,且其中残留的絮凝剂对其内部结构影响甚大,全尾砂料浆的管道输送特征与之前大相径庭。为此,本文对添加和未添加阴离子聚丙烯酰胺(APAM)的全尾砂料浆开展了粒径测试、核磁共振(NMR)测试和扫描电镜(SEM)测试,综合采用计算机图像处理技术与分形理论,量化了全尾砂料浆在不同时间的结构演化特征。结果表明:1)APAM的添加增强了颗粒间的凝聚作用,更多游离的细颗粒在絮凝剂高分子长链的作用下参与形成絮团,料浆中颗粒的粒径增大;2)APAM促进了活跃的自由水逐渐转变为稳定形态的吸附水和絮团水,絮团水比自由水更加稳定而不易析出,有利于流体流动向层流发展,料浆稳定性增强;3)APAM高分子通过吸附架桥作用使颗粒排列更加紧密,随着静置时间的延长,料浆内部絮网结构不断发育,尤其未添加与添加APAM料浆的结构系数在0~20 min期间分别从0.947、0.960上升至0.984、0.998;4)APAM增大了料浆的屈服应力和塑性黏度,进而增大了沿程阻力,对于消耗部分多余的重力势能、减轻管道磨损破坏程度具有积极作用。因此,建议根据全尾砂料浆在管道内的输送时间,以添加絮凝剂后料浆屈服应力的稳定值计算沿程阻力损失。

摘要：本文提出并实现了一种基于人类语音识别的智能超表面,用于对电磁波束进行可编程调控。该智能超表面平台由数字编码超表面、语音识别模块、单片机和数模转换器(DAC)电路组成,可根据预先存储的语音指令对电磁波进行智能控制。所构建的数字编码超表面包含6×6个超级子单元,每个超级子单元由4×4个嵌入了变容二极管的有源数字单元组成。语音识别模块配合DAC和单片机对语音指令进行识别,并生成对应的电压序列来控制超表面。此外,在超表面的设计过程中引入遗传算法,可有效优化超表面相位分布。为了验证智能超表面平台的性能,演示了雷达散射截面积缩减、涡旋波束生成和波束分裂三种典型功能。所提出的方案为调控电磁波提供了一种新的途径,并在电磁和声学通信之间架起了连接桥梁。

摘要：为探讨执行机构对航空发动机控制系统设计的影响,采用多变量H∞控制器设计方法进行了某型航空发动机中间状态控制系统的设计,利用数字仿真平台进行了有无执行机构时控制系统的对比仿真。结果表明,执行机构的加入能帮助控制器对控制量能量进行约束,同时,在控制量增大的方向上,控制系统具有很大的鲁棒稳定和鲁棒性能范围。

摘要：研究在计算机上实现桥梁三维造型和视景仿真的关键技术。以面向对象理论为基础,在VC++平台上结合OpenGL图形库开发仿真应用系统。根据桥梁结构的特点,确定以扫描法和参数化特征造型为桥梁模型的主要造型方法,半边数据结构为模型的数据结构。提出设计成果共享的3个层次,基于数据库的设计是共享的最高层次,建立标准构件数据库和常用数据构件库。研究结果表明仿真系统能实现对场景真实感图形的绘制和实时漫游,为场景增加了材质、光照及纹理等效果;实现了漫游的平移和采用四元组表达的旋转控制。

摘要：建立了覆冰荷载作用下寻找输电铁塔主要失效模式的方法,该方法以覆冰厚度为控制量,可以方便地获得铁塔的主要失效模式及其相应的极限覆冰厚度。分析了南方某既有输电线路铁塔在两种工况下的主要失效模式,指出该类铁塔的薄弱处位于挂导线处、上曲臂以及塔身上部。同时指出如果存在20%不平衡纵向张力,挂导线处及上曲臂的极限覆冰厚度接近于该铁塔的设计覆冰厚度,塔的安全储备不足。铁塔的失效模式分析的结果与实际倒塔情况相吻合。