摘要：单元作业设计是响应“双减”作业管理要求、培育学科核心素养、实现“教、学、评”一致性的有效途径。素养立意的化学单元作业设计即教师以结构化单元为基点,依据化学学科核心素养目标,以多种形式统筹设计学习任务的专业活动。其强调“整体—部分—整体”的建构方式,融思想性与技术性于一体,兼顾作业目标、内容、结构与评价等要素,共同构成相互促进、相互矫正的作业互动循环体系。遵循化学学习逻辑重构单元、“依标扣本”制订作业目标、搭建框架统整作业结构、依据命制技术设计作业内容、立足评价实现反思优化是其可行的实践进路。

摘要：“殷商之源,通达商丘”是商丘市的城市名片。“殷商之源”作为商丘世代取之不尽的宝贵资源财富,彰显了商丘作为华夏文明重要文化发源地的历史地位。殷商文化具有丰富的旅游文化资源,建构“殷商之源”文化品牌有利于促进商丘文旅融合发展,有利于提升城市形象和影响力。目前,“殷商之源”文化品牌及相关旅游服务的发展还处于初级阶段,“殷商之源”的名号还不够响亮,文旅融合的发展还不够深入,推动“殷商之源”文化品牌的发展进而促进文旅融合的深入之路任重而道远。

摘要：为了研究秸秆生态复合墙体的热工性能,在力学试验保障墙体受力性能的前提下,选择合适的秸秆掺入比例制作了秸秆生态复合墙体。热工性能检测方面采用目前比较成熟的标定热箱检测法并用得到的数据与ABAQUS热工模拟数据进行了对比分析,由此最终确定秸秆复合墙体的热工性能明显优于普通混凝土墙体。

摘要：实体识别在许多自然语言处理应用系统中发挥着极其重要的作用。目前大部分研究集中在命名实体识别,且不考虑实体之间的嵌套,本文在自动内容抽取评测(Automatic Content Extraction,ACE)背景下,对汉语文本中各种实体提及(命名性,名词性,代词性)的多层嵌套识别进行了研究。我们将嵌套实体识别分成两个子任务:嵌套实体边界检测和实体多层信息标注。首先,本文提出了一种层次结构信息编码方法,将多层嵌套边界检测问题转化为传统的序列标注问题,利用条件随机场模型融合多种特征进行统计决策。其次,将多层信息标注问题看作分类问题,从实现的角度设计了含有两个分类引擎的并行SVM分类器,避免了对每层信息标注都设计一个分类器,比采用单一分类器在性能上有明显提高。在标准ACE语料上的实验表明,基于条件随机场的多层实体边界检测模型正确率达到71%,融合特征选择策略的两个并行分类引擎的正确率也分别达到了89.05%和82.17%。

摘要：在电厂大型海水直流冷却等取排水项目中,水下开槽埋设柔性管的设计与施工难度都较大,但国内外尚没有专门的技术规范。针对水上和水下不同的工程特点、参数敏感性和水下自然密实填料变形模量的取值等问题进行了对比分析,并采用实物现场试验和填料室内试验的方法进行验证;得出了水下埋设柔性管设计的要点,并提出了重点设计参数的推荐取值。

摘要：结合上海轨道交通线路已实施情况,介绍了车载乘客信息系统的功能分析,在此基础上提出了车载乘客信息系统在轨道交通领域的系统结构设计。

摘要：利用文献[1]编制的型钢混凝土(SRC)异形柱正截面承载力的有限元计算程序,通过计算得到了各设计因素(包括混凝土强度等级、加载角、配钢率、轴压比和肢长比)变化时,L形SRC异形柱正截面受力性能的N—M及Mx—My相关曲线。通过对计算结果的分析,得到了5种设计因数变化时,对L形SRC异形柱正截面受力性能的影响规律。

摘要：针对某型飞机机载武器管理系统(SMS)的训练需要,将建模与仿真技术引入武器管理系统的研究,提出了基于HLA的武器管理仿真系统,开发相应模拟器;将HLA与虚拟现实仿真相结合,文中介绍了仿真系统的总体设计方案,设计了仿真系统总体结构;为了引入先进视景仿真软件Creator和Vega对仿真系统中的视景仿真联邦成员进行可视化仿真和建模实现,建立了飞机和大地环境模型,并简要阐述模型数据库的优化技术,引入武器爆炸特效;最后结合HLA、VC++和Vega给出仿真流程图,该仿真系统满足系统仿真的实时性要求,具有较高的可信度。

摘要：以大腹山山地步道建设项目为案例,研究长距离泵送混凝土施工技术。结果表明,通过优化配合比设计,选用φ125mm输送管、选用泵送压力>3.0MPa的混凝土泵及适宜的施工方案,混凝土水平泵送距离可达286m,混凝土质量满足设计要求。

摘要：针对现有低频噪声控制的迫切需要,提出了一种高阶微穿孔型超材料结构,解释了其低频宽带吸声机理,并设计了新型的高阶微穿孔型低频宽带吸声超材料,在300~3 000 Hz的频率范围内表现出连续优异的吸声特性。设计了单个单元的吸声结构,通过在传统的微穿孔超材料内部增加穿孔板的方式,激发高阶特性,对比发现,高阶微穿孔型超材料实现了对高阶峰值的灵活调整。使用理论公式和有限元仿真,建立单元结构的计算模型计算单元的吸声系数,对结构进行吸声机理分析,同时分析了典型结构参数对于吸声特性的影响规律;在此基础上,通过单元间的严格耦合,设计了一种9单元宽带吸声结构,并进行实验验证。实验结果表明,该材料总体厚度为106.1 mm,在300~3 000 Hz的频率范围内获得了连续优异的带宽,平均吸声系数达到90%以上。该结构具有亚波长厚度的低频宽带吸声特性,在汽车、飞机、轮船等噪声环境中,具有广阔的减震降噪的工程应用前景。