摘要：In this paper, a novel idea for rate allocation combining both vertical coupling and horizontal coupling constraints is proposed, and a unified utility function to balance two paradoxical issues: efficiency and fairness, revenue and cost is elaborated in WCDMA networks. Then, the optimal rate allocation problem is formulated as a network utility maximization(NUM) model based on cross-layer design and end-to-end congestion control, aiming at exploring the impacts of wired networks and the characteristics of radio access networks(RANs) on rate allocation. Furthermore, a distributed algorithm is derived, which can effectively match load states between RANs and wired networks, followed by a detailed illustration of the practical implementations. Numerical results demonstrate a signifi cant performance improvement in the end-to-end throughput.

摘要：锚杆和衬砌是保证地震作用下隧洞围岩稳定的2种重要支护措施。将全长粘结式锚杆分段处理,建立复合加锚岩体单元模型,从物理参数加固和支护反力约束2个方面研究了锚杆对围岩的支护效应,据此提出了锚杆的抗震支护模拟方法。基于动接触力算法,通过模拟衬砌与围岩的动态接触过程,形成衬砌的抗震支护模拟方法。以某引水隧洞工程为例,研究了锚杆和衬砌2种支护措施支护参数的变化对围岩抗震效果的影响。结果表明:地震作用下锚杆和衬砌均具有良好的支护效果,但锚杆支护效果要优于衬砌,并且锚杆、衬砌均存在最优支护参数。计算成果可为地下隧洞的抗震支护优化设计提供科学依据。

摘要：为了捕集利用天然气中的CO_(2)以及降低此过程中的系统能耗,将醇胺法天然气脱碳工艺和CO_(2)提纯液化工艺进行结合,提出基于余能利用的CO_(2)捕集提纯液化系统,并将制冷单元压缩机燃气轮机的烟气热量用于吸收剂再生过程。利用HYSYS软件对系统进行模拟研究,并对醇胺法脱碳过程和CO_(2)提纯液化过程的主要影响参数进行分析。结果表明:系统对CO_(2)液化率为86.36%,回收率为99.5%,得到摩尔分数为99.86%的液态CO_(2)产品。醇胺法脱碳模块装置综合能耗为11.1414 MW,余能利用266.2 kW,CO_(2)提纯液化模块装置综合能耗为3.7524 MW。使用响应面法和遗传算法对系统能耗进行优化,优化后醇胺法脱碳模块装置综合能耗为11.0293 MW,CO_(2)提纯液化模块装置综合能耗为2.84103 MW。系统可以有效提高CO_(2)回收率和摩尔分数,实现能量最大化利用。

摘要：沙河、大溪水库位于太湖流域湖西山丘区,库区深山重叠,径多流长拦蓄少,洪、旱频繁灾交叉的特点,对湖西区山丘区洪水起着重要的调蓄作用。以2016、2021年实况洪水联合调度为例,通过构建一二维耦合水动力模型进行模拟复盘,分析并验证沙河、大溪双库运行的实况调度过程,复演水库下游溢洪道两岸淹没影响,提出了相关调度与工程措施建议。研究表明:适当拓宽、下挖河道,加高下游堤防以及局部调蓄,能够显著降低下游淹没风险,为水库调度留有富余空间。

摘要：为进一步综合利用铜熔炼渣资源,提高全厂铜回收率,铜冶炼企业通常将炉渣选矿后回炉再炼。炉渣缓冷作为炉渣选矿前的重要工序,其工艺技术方案直接影响到缓冷效果及选矿工艺技术指标。针对现有的渣缓冷工艺技术方案,分别从渣包排布、主要设备配置及新技术应用方面进行了阐述,为铜冶炼渣缓冷工艺的选择和设计提供参考。

摘要：轨道交通的内燃机车主要担负着车辆段内调车作业、线上维修、线上紧急救援、线路和接触网检测等工作。内燃机车是保证轨道交通安全运营不可或缺的设备,内燃机车在地铁隧道内运行时会产生大量尾气,无法从隧道排出,对隧道内的空气造成了很大的污染,非常不利于维系工人的线上作业。基于以上原因,设计了在内燃机车上使用的尾气水洗塔,其在实际运行过程中取得了较好的效果。

摘要：在传统的道路路侧台阶铣削过程中,铣刨机在工作时,需要先对路面进行垫料处理,耗时耗工且效率低、成本高。针对此问题,文章介绍一种在高速公路改扩建项目过程中用到的台阶专用铣刨装备——道路路侧台阶铣刨机。主要从道路路侧台阶铣刨机的结构特点、液压控制系统技术方案、冷却水路系统设计、重要元器件型号选用等方面进行阐述,整机设计结构简单轻量化。液压控制系统是由一个液压泵带动铣刨鼓同时进行回转运动和上下往复运动,速度快、结构简单、切削性能好、节约能源,冷却水路从变速箱获得动力后驱动洒水泵工作,将罐体内部的水通过管道和喷头喷洒出去,最后根据工况选定液压系统动力元件液压泵、液压马达和执行元件液压缸的型号。道路路侧台阶铣刨机优良的性能为高速公路建设进度和铣刨质量提供了有力的保障。

摘要：燃料电池堆的端板质量与封装载荷均匀化分布程度直接影响电堆的功率密度、效率、可靠性和使用寿命。为了减少绑带封装质子交换膜燃料电池端板结构质量,提高电堆内部接触压力均匀性,通过数值仿真方法,基于等效刚度模型,建立了燃料电池电堆端板的二维拓扑优化模型。结果表明,底面平直结构的端板通过拓扑优化可以显著实现轻量化目标,但是无法在实现减重的同时提高堆体的压力分布均匀性,且在平均体积因子达到0.5时为最优结构;底面上倾结构端板能够明显改善电堆内部的接触压力均匀性。对底面上倾结构端板进行拓扑优化能够在减重的同时提升堆体的压力分布均匀性,当端板底面上倾高度为0.09 mm时,压力分布的均一性最好,综合评价指标也最优,因此拓扑优化可以为端板的结构设计提供理论参考。

摘要：研究基于磷污染负荷评估模型,建立各小流域与空间降雨关联关系,对接实时降雨、预报降雨等数据进行模型在线改造,并以常州滆湖为例,设计开发数字孪生滆湖系统,实时掌握当前、历史及预报入湖污染负荷,为滆湖河湖修复提供基础决策支撑。

摘要：以冯家塔煤矿近距离煤层上下同时开采为工程背景,利用数值模拟的方法,分析在上煤层工作面的采动作用下,下煤层工作面已掘巷道的矿压显现规律,由此确定其超前影响范围、巷道顶板下沉特征以及巷道支护参数。通过实测下煤层巷道离层和变形数据,巷道顶板离层、下沉和两帮移近位移变化量均控制在10 mm以内,巷道变形得到了有效地控制,验证了已有的支护参数设计比较合理,能保障矿井的安全高效生产。