摘要：设计实现了液化土–结构相互作用的振动台试验,试验包括地震波输入大型振动台试验和正弦波输入小型振动台试验。试验中建筑物模型和地基土均匀布置,输入单方向水平加速度时程,得到了建筑物对称基底动应力、孔压及建筑物对称顶点的不均匀震陷。研究结果表明:(1)模型对称基底的竖向动应力易呈反对称形式分布;(2)模型基底竖向动压应力对孔压增长有较大贡献;(3)输入波形不对称的地震波能够导致模型对称基底孔压分布不均衡及建筑物不均匀震陷;(4)输入正弦波,模型对称基底动应力及孔压差别不明显,模型将发生均匀震陷。

摘要：采用Tersoff势对SiC驰豫性能进行了分子动力学模拟.模拟了SiC在驰豫过程中的动态平衡变化过程,研究了表面效应和小尺寸效应对原子位置,原子能量分布的影响.模拟结果表明,SiC纳米杆受表面效应和小尺寸效应的影响很大,在不加外载和约束的情况下,出现了不同于宏观SiC杆的弯扭屈伸现象,最终形成了带有一定扭转弯曲量、总能量达到最低的稳定状态.

摘要：介绍了应用在铸铁件上的3D打印仿生镂空砂型设计,对比研究了仿叶脉镂空砂型、仿蜂窝夹层镂空砂型以及仿竹子镂空砂型这3种设计方案的减重率,减重效果由大到小依次为仿叶脉>仿蜂窝>仿竹子,其中,仿叶脉镂空砂型的减重效果最好,高达47.6%。最后指出:镂空砂型的设计研究颠覆了传统的砂型设计,利用3D打印的优势,结合仿生结构设计,实现了砂型的轻量化,大幅度减少了树脂砂用量。

摘要：与传统条纹相机加速和偏转电子束的方法相比,太赫兹强场的加速梯度和扫描偏转梯度有明显优势,具备实现飞秒级超高时间分辨的能力.本文基于这一新技术设计了一款基于太赫兹场操控电子束的超小型高时间分辨探测器.从理论上分析了加速区的时间弥散与电子脉冲发射时刻以及初始时间弥散的关系,并讨论了空间电荷效应对时间弥散的影响;设计并优化了加速区和偏转区的太赫兹脉冲耦合增强装置,太赫兹脉冲电场在该装置中的增强系数最高可达9.39.最终通过计算和分析本探测器的时间弥散,得到了时间分辨率优于50 fs的结果.

摘要：本文提出了一种基于增材加工工艺的带通频率选择表面设计.传统频率选择表面(Frequency Selective Surface,FSS)通常由PCB(Printed Circuit Board)工艺加工实现,难以与大面积柔性覆盖等场合兼容.为此,本文提出了基于丝网印刷与电镀的增材加工方法实现对带通频率选择表面的加工,并通过一种螺旋风车形缝隙结构带通FSS设计进行验证.设计与测试表明,实现的带通FSS在C波段提供了6~8GHz的通带,带内最小插损2.48dB.该FSS表现出良好的机械柔性,并在0~60°宽角度入射波,以及不同极化条件下,表现出稳定的频率选择特性.这一宽角度与极化稳定性对于柔性FSS在共形覆盖条件下应用不可或缺.相较于传统PCB工艺,本文提出的基于增材工艺带通FSS不但成本低、加工效率高,还具有柔性共形、极化与宽角度稳定等优势,有望满足柔性覆盖/共形电磁兼容与防护的需求.

摘要：针对遗传算法只能生成线性装配解的局限,提出采用遗传编程来求解并行装配序列规划问题的方法。对传统的遗传编程算法进行改进,由于各零件间只有装配的动作,删除了遗传编程符号集内容,只保留了终端集;对遗传编程算法中有关算子及参数进行了设计与改进,使算法最终能够处理并行装配序列规划问题。该方法使用树型解结构代替串型解结构,转变了装配方式,提高了零件的装配效率和自动化装配水平。结合生产实际需求,给出了一种新的装配适应度衡量因子———装配总重,结合其他传统适应度衡量因子,共同评判装配解的优劣。

摘要：传统的建筑施工及管理模式,效率较低,导致施工的精细化程度不高。随着计算机等信息化技术的快速发展,建筑业发生巨大的变革,正朝信息化方向迈进。BIM(Building Information Model)技术的可视化、模拟等特点,使其在建筑工程信息化领域的应用越来越广泛。结合雄安图书馆项目的施工过程,总结BIM技术在大型空间结构建筑施工过程中的主要应用点。根据项目的施工特点,分析了BIM技术在大型空间结构的应用,主要包括碰撞检测、辅助审图、深化设计、施工模拟等,BIM技术的使用有效地提高了建筑施工及管理的效率和精度。

摘要：研究了决策过程中将多粒度语言评价集进行融合的问题.分析了现有的两种多粒度语言评价集的融合方法,提出了一种基于隶属度函数进行的多粒度语言评价集融合新方法.该方法把语言评价用二元语义和在[0,1]区间上的有重叠的模糊数进行表示,融合过程避免了原有方法只能从粒度低的评价集向粒度高的评价集转化的不足,并且计算简单.通过具体算例证明该方法能够准确地给出不同备选方案的评价得分,有助于精确解决不同粒度语言评价集的群决策问题.

摘要：钻孔柱状图是工程勘察工作中的一类基础图件。从钻孔柱状图机助编绘的现状和特点出发,为了进一步提高系统的功能适应性,就其图件模型、图形参数分解和生成流程展开了分析和研究,实现了新型可分幅式钻孔柱状图的参数化机助设计与生成。实践证明,钻孔柱状图的计算机辅助设计可以达到很高的自动化程度,并且由于采用参数化方式,生成过程灵活,数字化成果图件能够满足实际工作的要求,在地质勘查信息化工作中具有很好的应用前景。

摘要：“一带一路”倡议是我国重要的全球经济部署,国际贸易的加大、发达国家的经济封锁以及新冠肺炎疫情的持续影响,使得我国自主可控的跨国贸易愈加重要,正因如此,作为贸易的纽带,跨境电商公铁多式联运在运输领域也占有越来越重要的地位,然而涉及跨境的相关公铁多式联运鲜有学者研究。文章对我国跨境电商多式联运现状进行了分析,并从中铁快运为例,详细描述了该企业的多式联运业务,引入比较优势理论使用SWOT方法对其瓶颈问题进行分析并提出对策建议,最后使用AHP方法对SWOT进行了量化和改进,提出了中铁快运的总体战略建议。我们发现瓶颈问题主要在于多式联运的规章制度和运作模式并不完善、海关清关难等问题。因此,基于AHP-SWOT分析,建议中铁快运总体战略为业务创新战略和参与标准制定战略,即依托企业自身实际进行多式联运模式创新和运作创新,对企业的多式联运给出一套完整的解决方案,同时积极参与多式联运国家标准制定,向行业协会、政府部分反馈,助力解决多式联运中规章制度不一致的问题。