摘要：中国是一个有着5000年悠久历史的文明古国,唐代经济文化的发达,在中国几千年的文明史上是极为突出的一章。唐墓壁画作为一个独立的艺术分类,在中华灿烂辉煌的民族文化中,占有重要的地位。唐墓壁画不仅具有很强的观赏性,而且对于研究唐代社会历史具有极高的史料价值,是举世瞩目的国之瑰宝。壁画图象是唐墓壁画最为珍贵的文物信息,它与器皿类文物最大的不同就在于:壁画图象是所有相关信息,包括政治、经济、文化、艺术、建筑、美术等方面的唯一可了解的历史素材。一但壁画图象受到损伤,那麽相关的文物信息也将受到不可挽回的损失。目前,在陕西历史博物馆馆藏的唐墓壁画,分别出自14座唐代墓葬,面积达1000余平方米。历经1300余年的唐墓壁画,其载体的脆弱,文物信息表现形式的单一性,在保护与研究方面较之其他文物更显得十分紧迫。本文就陕西唐墓壁画与日本九州地区古坟壁画环境、现状、壁画图象保护等几个方面,结合陕西历史博物馆的实际情况进行了论述,希望能对唐墓壁画图象信息的保护与研究起到一定的借鉴与参考作用。

摘要：本试验旨在研究饲粮代谢能（ME）水平对1-3周龄四川白鹅生长性能和血清生化指标的影响。选择780只体重相近、健康的3日龄四川白鹅,随机分成5组,每组6个重复,每个重复26只。采用单因素试验设计,设5个饲粮ME水平：12.86、12.13、11.43、10.73和10.00 MJ/kg,饲粮粗蛋白质水平均为20%。试验期为18 d。结果表明：1）饲粮ME水平10.00 MJ/kg组平均日采食量和料重比极显著高于其他各组（P〈0.01）,饲粮ME水平12.13和10.00 MJ/kg组末重、平均日增重均显著高于饲粮ME水平10.73 MJ/kg组（P〈0.05）。2）饲粮ME水平12.86 MJ/kg组的饲料成本最高,饲粮ME水平10.73 MJ/kg组的饲料成本最低。3）饲粮ME水平12.86 MJ/kg组血清总胆固醇含量显著或极显著低于其他各组（P〈0.05或P〈0.01）,饲粮ME水平10.73、10.00 MJ/kg组血清低密度脂蛋白含量极显著低于其他各组（P〈0.01）,饲粮ME水平12.86 MJ/kg组血清谷草转氨酶、碱性磷酸酶活性均极显著高于其他各组（P〈0.01）。回归分析表明,以低料重比、高平均日增重为衡量指标,推荐1-3周龄四川白鹅饲粮ME水平为12.22 MJ/kg;以高平均日增重、低饲料成本为衡量指标,推荐饲粮ME水平为10.75 MJ/kg。

摘要：作战试验是对基于信息系统的装备体系进行试验与鉴定的有效途径,是对体系化武器装备作战效能和作战适应性检验的重要手段。结合某型远程多管火箭炮的作战使命和作战使用要求,在分析作战试验及其特征的基础上,从远程多管火箭炮武器系统的作战使命和作战使用要求入手,进行被试武器系统作战试验任务剖面设计,并给出开展作战试验的具体流程。结果表明:设计方法可支持被试武器系统的作战试验任务,并在作战试验设计教学中得到成功应用。

摘要：推进课程思政建设是落实立德树人根本任务的战略举措。生物化学是生物类专业重要的基础理论课,其中的知识点蕴涵着丰富的思政元素。本文以蛋白质结构章节为例进行了较为系统的教学改革,建立了"目标设定、元素挖掘、择法融入、管理评价"教学改革路径,在教学实践中探索混合式教学对课程思政背景下生物化学教学设计的作用,对学生价值塑造进行形成性评价,为生物化学课程思政建设提供可借鉴的思路。

摘要：The global outbreak of coronavirus disease 19(COVID-19),caused by severe acute respiratory syndrome coronavirus 2(SARS-Co V-2),has raised significant global *** a rapid,efficient,sensitive,and accurate point-of-care detection method is imperative for curbing SARS-Co V-2 ***,we screened a sequence,designed a set of highly sensitive loopmediated isothermal amplification primers(LAMP)and g RNA,and developed a user-friendly detection platform combining CRISPRCas12a and RT-LAMP technology to specifically detect SARS-Co V-2 and its 5 *** analysis and Cas12a-g RNA identification ensured sequence specificity,allowing us to identify SARS-Co V-2 *** developed a method for the detection of SARSCoV-2 using these primers in combination with LAMP amplification and CRISPR-Cas12a *** method is designed to detect SARS-CoV-2(NC_045512),Alpha(B.1.1.7),Beta(B.1.351),Gamma(P.1),Delta(B.1.617.2)and Omicron(B.1.1.529).Additionally,it can differentiate SARS-CoV-2 from other *** analysis can be conducted by measuring fluorescence values,while qualitative analysis can be performed by observing fluorescence color point-of-care diagnosis changes with the naked *** results suggest that a set of novel sensitive LAMP primers and g RNA have been obtained to detect the extensive variants,and the RT-LAMPCRISPR-Cas12a platform significantly facilitates point-of-care diagnosis,thereby halting the spread of SARS-Co V-2,thus contributing to COVID-19 prevention and control.

摘要：课程思政是培养卓越中学生物学教师的重要育人手段。生物化学作为生物科学(师范)专业的核心课程,在课程育人中具有重要的地位。本文重点阐述了生物化学课程思政的教学设计思路和实施策略,采用充分挖掘中国科学家对生物化学学科的贡献,培养师范专业学生的家国情怀和教育情怀;融入科学史内容,以此塑造师范生正确的科学观和价值观;采用案例教学,培养师范生教书与育人相统一的能力等方式开展教学设计。探索加强师资队伍建设、丰富信息化教学手段和改革考核评价方式等课程思政实施策略,为生物科学(师范)专业的课程思政教学改革提供参考。

摘要：针对多式联运智能派单优化问题,充分利用云平台人工智能技术和大数据的优势,设计多式联运派单策略的总体思路、流程及原则,并将"多对多"多式联运派单优化问题从货物集货、干线运输和货物配送的视角,分解成三个阶段的两大类车辆路径优化问题,货物集货和配送阶段属于有时间窗的多车辆多车型的车辆路径优化问题,干线运输属于多式联运路径优化问题。以最小化运输成本为优化目标,采用正向分析问题、逆向求解问题的策略生成相应的派单方案。最后,通过算例分析验证模型及求解策略的可行性及有效性。

摘要：研究目的:为有效解决隧道内无砟轨道上拱病害,基于双块式无砟轨道,提出一种大调整量新型高承轨台无砟轨道。通过ANSYS和LS-DYNA有限元软件建立精细化的静、动力学有限元模型,研究不同工况下新型高承轨台无砟轨道的受力特性,并与双块式无砟轨道对比分析。研究结论:(1)在列车静荷载和基础上拱变形作用下,新型高承轨台无砟轨道的受力变形和双块式无砟轨道无太大区别,轨道结构最大应力和位移均满足普通无砟轨道设计要求;(2)通过打磨轨枕块实现轨道结构垂向-50~0 mm的向下大调整量,满足结构最大应力和位移限值要求;(3)在列车动荷载作用下,新型高承轨台无砟轨道与双块式无砟轨道的各项动力响应指标均相差不大;新型无砟轨道打磨前后的轨道结构动力响应无明显区别,基础上拱后通过打磨轨枕块调整轨道结构,对高速列车行车的安全性和稳定性有显著提升;(4)针对隧道内无砟轨道上拱问题,本研究可为隧道内无砟轨道的设计和施工提供借鉴和参考。

摘要：雨日堆积体位于雅砻江中游楞古水电站上、下比选坝段之间,总体积约2 100万m3,其下部基岩边坡浅表部发育松动变形岩体,体积约420万m3,直接关系到坝段的选择。根据现场地表地质调查及勘探揭示成果,建立了详细的地质模型,采用极限平衡法、拉格朗日差分法计算其稳定性。结果表明,雨日堆积体及下部松动变形岩体在各种工况下整体稳定性均较好,在地震、下坝段蓄水工况下有发生局部变形失稳的可能,对上、下坝段方案影响均较小。

摘要：针对我国西南地区地形变化多端、地质复杂多样等特点,分析总结西南地区铁路轨道工程建设面临的关键问题,包括短路基频繁过渡导致轨道结构无法成段铺设、线下基础易变形导致轨道变形超限、高烈度地震区分布广泛等。针对线下基础频繁多变和变形不易控制问题,设计了单元分块式无砟轨道技术方案;针对线下基础上拱影响运营安全且无法预测,研发了高承轨台无砟轨道及配套打磨技术和装备,并开展上线试验验证;针对特殊大跨度桥梁线形控制困难问题,研发了聚氨酯固化道床技术和轨道线形施工控制技术;针对高烈度地震区无砟轨道与线下基础之间的薄弱环节,提出无砟轨道加强技术方案。上述西南地区铁路轨道设计创新技术已在沪昆、云桂高铁等项目得到应用和验证,效果良好。