摘要：For the carbon-neutral,a multi-carrier renewable energy system(MRES),driven by the wind,solar and geothermal,was considered as an effective solution to mitigate CO2emissions and reduce energy usage in the building sector.A proper sizing method was essential for achieving the desired 100%renewable energy system of *** paper presented a bi-objective optimization formulation for sizing the MRES using a constrained genetic algorithm(GA)coupled with the loss of power supply probability(LPSP)method to achieve the minimal cost of the system and the reliability of the system to the load real time *** optimization App has been developed in MATLAB environment to offer a user-friendly interface and output the optimized design parameters when given the load demand.A case study of a swimming pool building was used to demonstrate the process of the proposed design *** to the conventional distributed energy system,the MRES is feasible with a lower annual total cost(ATC).Additionally,the ATC decreases as the power supply reliability of the renewable system *** is a decrease of 24%of the annual total cost when the power supply probability is equal to 8%compared to the baseline case with 0%power supply probability.

摘要：对化学第一课的重要性、教学形式、实施困扰进行调查。从课标教材、生活实践、科技前沿、新闻热点等4个方面归纳化学第一课的教学素材。提出生活情境式、提纲挈领式、知识进阶式和方法指引式等4种教学范式;从立德树人的落实、生涯规划的融入、教学素材的选择、教材顺序的编排和深度广度的把控等5个方面提出化学第一课的实施对策。

摘要：以北京市顺义区某会展中心项目4号雨水调蓄池基坑工程为依托,通过对雨水调蓄池基坑支护方案比选及优化,选择最佳支护方式,并对拉森钢板桩支护桩头采取预应力锚索加固,使施工更加快捷、便利。结果表明:选择最佳基坑支护方式可加快施工节奏,并且尽可能减少对周边建筑物的影响。可见拉森钢板桩支护施工可以很好地适应各种复杂的施工现场实际情况,并根据实际情况对基坑支护进行优化设计,使设计与施工现场充分结合,更好地引导现场施工。

摘要：通过对湖北省高速公路服务区信息化服务现状的调研,总结出服务区间缺乏联系、信息化管理系统建设缺乏整体规划、信息化措施和作用发挥不足、对公众的吸引力较弱等主要问题,并深入分析了问题成因。针对服务区信息化管理缺少统一规划平台、信息化管理系统规划缺乏整体性和相容性、数据信息利用效率低、公众服务信息化手段单一等影响因素,提出了以大数据、云计算、人工智能等新技术为核心支撑建立统一的高速公路服务区大数据智慧服务平台的设计思路和方法。采用云构架,通过构建“1+N”的联网运行系统建立了智慧服务区管理系统总体构架。围绕“服务-管理-监管”3块业务功能开展了系统功能设计。通过对全省高速公路服务区智能化运营设计的探索,提升了服务区的智能化运营和服务品质。

摘要：新能源汽车在我国得到快速发展,氢气瓶是其重要储能元件,而碳纤维缠绕气瓶已经成为相关领域的新趋势,设计一种碳纤维氢气瓶六轴缠绕装置。装置整体结构分为运动控制平台模块、丝嘴偏转模块、丝嘴旋转模块以及芯模固定旋转模块,对四个模块进行详细设计。通过SolidWorks Simulation进行静力学分析和关键零部件模态分析,使用ADAMS对装置进行运动仿真。验证设计强度是否满足要求,保证良好的挠性,整个缠绕过程能否保证稳定的传动。建立碳纤维缠绕氢气瓶的数学模型,进行轨迹规划计算,获得测地线缠绕轨迹。设计、仿真和轨迹规划结果能够为今后碳纤维铺放装置的设计与研究提供一定的参考意义。

摘要：针对复杂湖面环境干扰下的无人艇自主航行控制问题,设计了一种有效的无人艇航迹跟踪控制系统。该系统从航迹跟踪控制算法、数据融合处理、上位机监控三个部分展开设计。在算法设计层面,将航迹跟踪控制问题分为外环和内环两部分,外环部分提出了一种自适应视线(line of sight,LOS)制导算法,以求解目标航向角作为航向控制器的输入;内环部分设计了无模型自适应比例积分微分(model free adaptive-proportion integration differentiation,MFA-PID)航向控制器,以实现无人艇稳定的航行。在数据处理层面,采用卡尔曼滤波算法对传感器信息进行融合,实现了对无人艇位置和姿态信息的准确估计。在监控层面,设计了一种可视化上位机软件,实时监测无人艇航行状态,保证航行安全。最后,利用实艇进行湖测实验,验证了该控制系统的有效性,结果表明该系统具备在内湖执行任务的能力以及应对复杂环境干扰的能力。

摘要：目的提高紫铜激光焊接接头的力学性能,并分析激光工艺参数对焊缝外观及焊缝微观组织的影响规律。方法分别对蓝光半导体激光与近红外光纤激光焊接紫铜的工艺参数进行优化设计,采用光学显微镜观察焊缝的外观形貌,采用拉力机测试焊缝的抗拉强度,采用金相显微镜观察和分析焊缝的微观组织。结果当采用近红外光纤激光进行焊接时,功率为2000 W,焊接速度为20 mm/s,焊缝抗拉强度为156 MPa。当采用蓝光半导体激光进行焊接时,功率为500 W,焊接速度为20 mm/s,焊缝抗拉强度为246 MPa,达到母材抗拉强度的80%。结论由于铜对蓝光波长的吸收率较高,当采用蓝光半导体激光进行焊接时,热量输入较低,焊缝的变形相对较小,并且焊缝中心各个方向上的温度梯度相同,容易形成等轴晶,有利于力学性能的提高。

摘要：设计了一种ns级快时间响应前置放大器,该放大器由两级级联的射频放大芯片和LC低通滤波电路构成.采用ADS软件对前置放大器进行仿真,仿真结果表明设计的放大器在1 MHz~2 GHz内的增益最大值为45 dB,输入输出回波损耗均小于-10 dB;放大器与JW-SCN5肖特基型碳化硅探测器进行实际联调,使用^(241)Am-Be中子源进行核脉冲信号响应测试,测试结果显示该前置放大器的输出信号上升时间约为1 ns.

摘要：针对拉锚试验出现的问题以及传统二维锚系设计周期长、成本高的现状,进行全新的锚系交互设计,利用拉锚仿真软件对邮轮现有锚系设计进行验证,自主设计全新的锚唇线型,快速将二维设计转化为三维数字模型并进行数字验证,缩短设计周期,经过仿真可以提前发现问题,直接在软件中修改模型,直至生成最终方案,保障木模试验的成功率,有效降低时间和成本消耗。

摘要：针对以往使用的基于粘滞阻尼器的消能减震结构设计方法,容易受到非结构构件影响,对电器造成破坏,面对该问题,对基于位移的消能减震结构简化设计方法进行研究。依据基于位移的消能减震设计原理,设计以阻尼填充墙和功能自恢复连梁结构体系等为主的结构,并设计基于位移的消能减震流程。由实验结果可知,该方法横向和纵向层间位移角与理想情况基本一致,最大误差为0.01°,能够避免建筑物出现较大位移。