摘要：5G baseband signal processing places greater real-time and reliability requirements on *** on the architecture of the MaPU,a reconfigurable computing architecture is proposed according to the characteristics of the 5G baseband signal processing.A dedicated instruction set for 5G baseband signal processing is *** corresponding functional units are designed for reuse of hardware resources.A redirected register file is proposed to address latency and power consumption issues in internetwork.A two-dimensional code compression scheme is proposed for cases in which the use ratio of instruction memory is *** access mode of the data memory is extended,the performance is improved and the power consumption is *** throughput of 5G baseband processing algorithm is one to two orders of magnitude higher than that of the TMS320C6670 with less power *** silicon area evaluated by layout is 5.8 mm2,which is 1/6 of the MaPU’*** average power consumption is 0.7 W,which is 1/5 of the MaPU’s.

摘要：为了解决智能分布式驱动汽车路径跟踪与制动能量回收系统间的协同控制难题,充分考虑分布式驱动汽车四轮扭矩独立可控在智能驾驶系统中的优势,设计适应不同路面附着条件的智能分布式驱动汽车转向、制动分层协同控制策略。上层控制器依据不同的路面类型设计差异化的多目标代价函数,以综合优化各工况下的控制目标。高附路面下,制定满足最大能量回收值的全局参考车速,在线优化路径跟踪指令,实现最优能量回收的同时减小系统运算负荷;低附路面下,优先考虑车辆的路径跟踪性能和行驶稳定性,在多目标代价函数中取消对全局参考车速的跟随要求,增设终端速度约束与能量回收项性能指标并减小能量回收项性能指标的权重系数。上层控制器基于模型预测控制方法对多目标代价函数进行滚动优化与预测求解,得到期望的前轮转角及4个车轮的总制动扭矩需求。下层控制器根据制动扭矩需求对四轮的液压制动扭矩和电机制动扭矩进行分配,最终完成整个复合制动过程。基于MATLAB/Simulink和CarSim软件,搭建控制器在环仿真平台,并在高附和低附路面条件下对所提出的策略进行试验验证。研究结果表明:高附路面下,所提出的控制策略在准确跟踪期望路径的同时相较固定比例制动力分配方法可提升2.7%的能量回收值并减少约0.02 s的单次计算时间;低附路面下,与使用高附控制策略相比,能够保证车辆的路径跟踪准确性与行驶稳定性,同时可提升7.8%的能量回收值;控制器在环试验结果证明了该协同控制策略对车辆性能提升的有效性。

摘要：【目的/意义】随着互联网及大数据的飞速发展,网络信息海量涌现,对网络舆情信息集成与分析成为及时应对用户网络行为规律以及优化政府决策的重要手段。【方法/过程】在分析了网络舆情信息集成的发展现状、研究意义以及主要研究方向的基础上,辨析了大数据及网络舆情的概念及特征。基于此,本文以智慧信息服务大数据框架下网络舆情信息为研究对象,结合日志分析法和统计分析法,采用Awstats软件大数据集成技术等对智慧信息服务大数据框架下网络舆情的主要特征进行全面分析;进一步利用回归系数显著性检验方法,获得网络用户的行为规律,并将其应用到优化政府决策中。【结果/结论】实证结果表明,描述性分析的回归系数显著性检验结果低于0.05,推断性分析的回归系数显著性检验结果低于0.1,相关性和聚类分析的回归系数显著性检验值皆低于0.001,说明可根据描述性、推断性、相关性和聚类分析,获得有效的网络舆情集成分析结果,可将其应用到优化政府决策中。【创新/局限】但由于条件有限,本文设计的集成方法在集成效率方面还有所不足,未来的研究方向可以从提高集成速度入手,加强舆论信息集成的效果。

摘要：在配有多旋转部件的设备中,各部件旋转产生的流场相互作用导致系统内整体流场复杂多变,需要对整体流场进行模拟计算。为了验证OpenFOAM用于多旋转部件三维流场的模拟计算的可行性,以多轴搅拌器作为实验模型,以OpenFOAM-8.0为平台,在转速为50 rpm的工况下进行模拟计算。结果表明,可以完成搅拌釜内复杂流场计算,各个旋转搅拌桨的流动交汇产生的干涉清晰可见,计算结果可以为设备设计提供参考。OpenFOAM在多部件旋转的模拟计算中具有可行性和应用性。

摘要：以某传染病医院负压病房、负压隔离病房通风空调系统为例,从冷热源选择、压差控制参数、系统形式、空气处理措施、气流组织等方面进行介绍,分析了负压病房、负压隔离病房的通风系统、空调系统设计方法,着重介绍了负压隔离病房通风空调系统设置及其空气处理措施。提出负压隔离病房与负压病房互相转换的运行策略,介绍了设计所采取的平疫转换措施,并对转换策略中过滤器设置、压力梯度实现、供热系统切换模式等几个问题进行探讨,为今后这两类病房的通风空调如何实现平疫结合和平疫转化提供了一定的参考和借鉴。在新的传染病医院或综合性医院建设过程中,考虑平时、疫情时期两种情况下快速转换,比建造大量高级别负压隔离病房更符合实际情况。

摘要：由于分布式电源(DG)特性的差异,应用传统的下垂控制策略会导致微电网功率分配不均匀,严重时影响微电网系统运行的稳定性。为此,提出了一种基于智能一致性算法的微电网功率控制策略。该方法采用临近DG的无功信息,通过一致性算法使得各DG的无功全局收敛一致。此外,从数学上证明了一致性算法的收敛性和稳定性。最后,建立小型微电网实验系统验证了所提控制策略的有效性。结果表明,所提控制策略可实现有功和无功的合理均分,具有较好的稳态和动态性能。

摘要：介绍储能相变材料及其分类,讨论相变材料在建筑供暖空调领域的应用研究。详细介绍作为相变墙体材料和系统相变材料的研究进展,同时对相变材料在建筑供暖空调系统中的应用前景进行展望。

摘要：智能录波器在电力继电保护系统实时监测中应用广泛,传统基于规则的防御方法不能够满足电网系统日益增长的防御需求,针对这一问题,提出一种基于深度学习的智能录波器远程运维入侵检测方法。实验结果表明,基于神经网络的智能录波器远程运维入侵检测方法可以高效、准确地完成针对智能录波器远程运维的入侵检测,保障其远程运维的安全性和可靠性。

摘要：长距离架空输电线路存在线路感抗随着线路长度的增加而增大的问题。采用在融冰线路中串联补偿电容器的方法来抵消融冰线路的感抗,以降低融冰线路的总阻抗,保证电容补偿无功电源融冰方法应用于长线路融冰,系统能够提供有效的融冰电流。针对电容补偿无功电源融冰方法存在的电容器端电压升高问题,提出提高电容器对地绝缘水平的方法和采用电容器多组串联分压的方式,用来解决在融冰过程中电容器过电压导致现有10kV电容器额定电压无法满足融冰操作要求的问题。通过低电压模拟电路仿真实验,绘制出线路阻抗电压与末端电容器电压随着线路长度变化的向量关系图,并给出利用10kV电源和10kV电容器对220kV输电线路LGJ400导线融冰的参数计算和具体实施融冰的方案。

摘要：在电机的设计中,常常需要通过优化设计得到合理的电机结构尺寸和参数.电机的设计问题实质上是一种带约束的复杂的非线性连续函数优化问题.要得到一个满意的优化结果不仅要求算法具有较高的精度,而且要有快的收敛速度.提出一种新的混合算法对永磁电机的尺寸和整体结构进行优化设计.将混沌算法和粒子群算法相结合,以微型永磁电机为例,对槽形等多个变量进行优化,结果证明了算法的有效性和快速性,适合于同类问题求解.