摘要：运营期公路隧道排水系统通畅与否直接关系到隧道支护结构的安全状态。为更好地了解我国不同区域环境下公路隧道排水系统设计特征及适用性,基于我国气候环境与地理信息特征,搜集了十四个省、自治区公路隧道典型排水系统设计样本,分别从排水系统总排水方式、局部排水设计与不同构造组合三个方面对比分析了不同区域环境下排水系统的设计差异和特征,同时对碳酸盐岩地区公路隧道排水系统设计和排水模型构建与优化进行了讨论。结果表明:我国公路隧道排水系统类型可归纳为侧式暗沟总排式、中心排水沟总排式及侧式暗沟+中心排水沟总排式三种类型,区域特点明显,各排水类型之间优点各异,但缺点相似;非冻结区内排水设计呈多样化,较小排水量需求下推荐采用侧式暗沟总排式设计,排水路径较短且易于后期维护,大排水量需求下可采用侧式暗沟+中心排水沟总排式设计;冻结地区隧道排水系统设计均为中心排水沟总排式,中心排水沟检查井内可布置多层保温材料,形成多层内腔结构,能够有效保持沟内水环境温度;通过降低纵向盲管检查井内横向盲管的标高,可将现行网状排水模型优化为串并联排水模型,该排水模型排水路径短,排水系统堵塞概率低,排水量较大时可自动转换为网状排水模型,保证了排水系统整体的排泄能力。

摘要：Three dimensional models of shaft were completed on CATIA Part Design module with the Chinese national standard （GB） process structures such as chamfers, threads and tool withdrawal grooves, center holes, flat/woodruff/gib head taper keyseats, grinding undercuts, straight-sidedsplines, circlip slots and collars. The modeling steps are arranged in dialog menu interface by VB 6.0, the shaft creator, that permits users input geometric feature based parameters explicitly, and the standardized processdata are reorganized in Excel files that can be invoked correspondingly in the modeling procedure. It is aimed that this process may supply a simple way for shaft rapid modeling and comprehensive discipline for engineering students in their professional design activities.

摘要：将H∞控制理论应用于柔性结构的振动主动控制,提出一种能够消除溢出不稳定的基于混合灵敏度方法的鲁棒控制策略.首先通过频域辨识得到柔性结构的降阶模型,而剩余高阶模态构成的非结构不确定性,通过对权函数的选择在设计阶段就加以考虑,然后基于降阶模型和未建模不确定的近似特性设计了鲁棒反馈控制器.仿真实验的结果表明,与通常采用的LQR控制方法相比,此方法不仅能够有效的抑制柔性结构的振动,而且具有更好的鲁棒性能.

摘要：本文探讨如何通过类库将并发性引入顺序面向对象语言．以Ｃ＋＋为例，在并发类库中提供并发类及相应工具，使之支持分布并行的面向对象程序设计．本文介绍并发类库及语言底层支撑系统的设计与实现。

摘要：针对裂变靶辐照装置内外流道尺寸狭小的结构特点及实堆测量需求,提出了进行裂变靶辐照装置水力特性试验的技术方案,采用微小压力传感器实测狭窄套管内外流道的流动压差,通过单项标定试验获得内外流道压差-流量关系拟合公式。由该拟合公式得到的计算值与内外管实测流量的相对误差最大不超过±2%,可以用于裂变靶辐照装置在实堆中进行水力模拟的试验数据处理。

摘要：由于音频驱动的跨模态视觉生成算法具有广泛地应用场景,近年来已得到产业界和科研界的广泛关注。音频和视觉为人们日常生活中最重要和常见的2种模态,然而设计一种能够创意地想象出与音频相对应的视觉场景一直是一个巨大挑战,目前关于音频驱动的跨模态视觉生成问题在已有文献中尚未得到系统而全面地研究。针对现有音频驱动的跨模态视觉生成算法进行概述,并将其分为音频到图像、音频到肢体动作视频和音频到说话人脸视频3类。首先阐述其具体应用领域与主流算法流程,并对涉及框架技术进行解析,然后按照技术推进的顺序对相关算法的核心内容与优劣势进行阐述,并解释其生成表现效果,最后对目前领域内所面临的机遇和挑战进行讨论,给出未来研究方向。

摘要：对火炮发射的整个过程进行了动力学仿真计算,结合虚拟现实技术,在虚拟场景中完成了火炮发射全过程的可视化.建立了30个自由度的火炮发射动力学模型,在不同工况下进行仿真计算,对全炮发射进行了稳定性计算.通过外弹道程序,获得弹丸出炮口后的运动诸元.建立了火炮发射的虚拟场景,实现了火炮发射的可视化.研究表明,该方法可以为现代火炮设计与优化提供一种新的途径.

摘要：提出了线性模型中回归系数的一类线性估计.在均方误差矩阵(MSEM)准则和PitmanCloseness(PC)准则下,研究了这类线性估计相对于最小二乘(LS)估计的优良性.最后,讨论了当设计阵为非列满秩时,回归系数的可估函数的一类线性估计的优良性.

摘要：分别对含筋层数为1、2、4层的尾矿中砂和细砂进行三轴压缩试验,给出了不同增强层数下尾细中砂的邓肯-张模型参数。2层以下加筋时,土工织物对尾矿砂的横向变形约束作用较小,尾中细砂均表现为剪切破坏特征;在2～4层增强时,尾中细砂均表现为拉应力破坏特征;拉破坏条件下和剪切滑移破坏条件下,均发现加筋后的尾矿,凝聚力随加筋层数非线性增大,而内摩擦角基本不变。定义了增强效果系数,层数与该系数呈非线性关系。轴向应变小于5%～8%时,尾矿砂处于弹性变形阶段;轴向应变大于8%时,出现弹塑性耦合变形。

摘要：为了提高VSC-HVDC的控制性能,采用无源性理论,应用双闭环控制策略设计其控制器。首先建立基于dq坐标系下VSC-HVDC暂态数学模型的Euler-Lagrange模型,采用能量成型的方法,设计无源控制器,实现交流侧电流的快速跟踪和直流侧电压恒定,并且达到有功和无功功率独立控制的目的。最后建立基于Maltlab的仿真模型进行仿真分析,结果表明所设计的控制器具有良好的暂态控制性能和较强的鲁棒性。