摘要：展示了一款基于TSMC 0.18μm RF CMOS工艺设计的高线性宽带放大器芯片,该芯片可覆盖P波段、L波段、S波段,实现宽带放大。放大器采用三级级联结构,包括输入级、中间级和输出级。输入级采用两级级联的共栅结构,在实现输入宽带匹配的同时,可有效提升隔离度,并提供一定的电压增益;中间级采用高输入阻抗的共源结构分布式放大电路,延展带宽,通过电压传递的方式降低级间匹配难度,减少片上电感使用;输出级在传统的共源结构基础上,通过电感负载及增加电阻负反馈的功率放大器设计方法,在延展带宽的同时提高了线性度,折中功率输出,PAE得到优化。芯片通过流片面积为0.7 mm×1.2 mm,测试结果显示,该放大器工作频率可覆盖500 MHz~2.5 GHz,工作带宽>1.5 GHz,相对带宽达到100%,OP_(1dB)>9 dBm,增益S_(21)>16 dB,达到了宽带放大和高线性度性能要求,验证了本文所述理论的正确性,满足综合射频(通信、雷达、电子战)应用需求。

摘要：提出一种静电纺丝和3D打印结合制备神经导管的新方法,其中对3D打印法制备多通道神经导管的工艺进行了研究。设计正交试验分析了3D打印参数对打印线高线宽及打印质量的影响主次关系,得到了多通道神经导管的3D打印最优参数,在最优参数下,通过静电纺丝和3D打印结合的方法制备了多通道神经导管。结果表明喷头内径0.25mm、扫描速度6mm/s和送料速比0.004为最优参数,且通过分析对线高线宽影响最大的是送料速比,其次是喷头内径,最后是扫描速度;而对均匀度影响最大的是送料速比,其次是扫描速度,喷头内径对偏差的影响最小。

摘要：小型飞行器独特的气动外形、复杂的作战使命对飞行控制系统提出了苛刻的要求。近年来,动态逆控制方法在工程界获得了普遍应用,并成功用于多种飞行器的控制系统设计中。文中就动态逆方法作了论述。研究了应用动态逆控制方法的设计途径。分析了用于神经网络动态逆控制的几种神经网络模型,提出了用于小型飞行器的动态逆控制方案。最后,指出了未来飞行控制系统动态逆设计的发展方向。

摘要：本文设计了一种高速高增益放大器,该放大器通过增加全差分的共源共栅电路作为辅助放大器来提高运放增益,并采用频率补偿和钳位管相结合的技术改善运放的频响特性,使得运放在通频带范围内类似于单极点运放,大大减少了运放的转换时间。采用SMIC的0.35μm工艺模型进行仿真,结果表明,运放的直流增益达到110dB,带宽266MHz(负载电容Cload=1pF),相位裕度55°,只需10ns即可达到0.1%的稳定精度,因而是一种有效的高速高精度运放的实现途径。

摘要：针对锂电池的充电保护问题,提出了一种基于恒流/恒压充电方式的充电器芯片的设计方法.电路采用电流镜结构为主体,以多控制参数竞争方法对输出PMOS管的栅极进行控制,实现了恒定电流充电、恒定电压充电和高温调节控制模式,以及各模式之间的平稳过渡.芯片采用CSMC公司的0.6μm双层多晶硅双层金属CMOS混合信号模型设计和流片.仿真及测试结果表明,该电路可实现各充电模式及模式之间的平稳过渡,充电完成后电池电压为4.14-4.22 V,满足±1%的精度要求.

摘要：文章设计了一种1.8-VRail-to-RailCMOS运算放大器。采用电平移位控制的互补差分输入级,实现了Rail-to-Rail的共模输入范围;由偏置在AB类的电流驱动的共源放大器构成输出级;为了能够处理宽的电平范围和得到足够的放大倍数,使用折叠式共源共栅结构作为前级放大。用CadenceSpectre仿真器,1.8V单电源供电,TSMC0.25-混合信号模型仿真,直流增益为80.18dB,相位裕度为65°,功耗336W。整个电路结构简单紧凑,适合于低电压应用。

摘要：中国早期工业化从19世纪40年代开始经历了三个大的历史发展阶段,早期外国资本主义在华办厂虽具有强烈的侵略性和掠夺性,但对中国早期工业化起到了一定的催化、刺激、示范甚至扶持的作用;中期以“求强”、“求富”为旨趣的洋务运动,对于中国社会的工业与近代化发挥了不可估量的作用;晚期的工业化成就十分显著,对未来中国工业乃至整个社会经济发展有着某种奠基的作用。

摘要：针对某型车,基于ADAMS建立虚拟样机模型.在此基础上确定基于横摆角速度和车辆侧偏角的ESP模糊控制方法,建立ADAMS与MATLAB联合控制仿真模型,仿真分析正弦延迟试验下有无ESP控制时车辆的操纵稳定性,并进行相关试验验证.结果表明,当车辆处于过度转向的极限工况下,所设计的ESP控制系统系统能够抑制车辆的过度转向,进而使车辆在大的转向盘转角输入下仍然能够维持稳态行驶,提高了车辆的操纵稳定性.

摘要：针对8位微控制器(MCU)数据通道中桶形移位器的可测试性问题,提出了一种新颖的确定性内置自测试(BIST)电路设计方案,并对其进行了验证。该方案采用5个D触发器,在16个测试时钟周期内产生16个测试矢量,可完成对8位桶形移位器100%故障覆盖率测试。本论文的电路设计方案也可应用于一般2N位(N≥4)桶形移位器的可测试设计。

摘要：光纤声传感器可广泛应用于能源和安防等重要领域,但其噪声复杂进而影响测量精度和稳定性,针对此问题,基于直线型光纤Sagnac干涉仪声传感系统,提出了一种改进小波阈值去噪方法,在此基础上,结合信号特征还设计了一种综合滤波方案,以提高系统语音探测质量。以实测语音信号为例,所提算法能将信号Allan方差值减小到8.24×10^-14,而类间距判据值增大为6.91,有效改善了语音信号的质量。所提方法可广泛应用于声音传感领域,且对于光纤干涉仪声传感系统后期声源定位的准确性也具有重要意义。