摘要：电视剧《少帅》在独特的历史视野下书写张学良的个体生命历程,并用审美和艺术的方式实现人物塑造、价值表达与艺术创新,其对历史记忆的书写、个体生命的塑造、人的精神境界的探讨以及叙事空间中的意象表达等文本建构策略,既呈现出独特的艺术特色与美学品味,同时也为泛娱乐化背景下历史题材电视剧的创作提供了借鉴。

摘要：根据微弧氧化(Micro Arc Oxidation,简称MAO)工艺要求,设计了基于DSP控制的MAO电源主电路。前级为三相半控整流结构,通过控制晶闸管的导通角实现电压幅值调节;后级两只大功率IGBT轮流导通与关断,实现频率占空比调节。经测试证明,该电路输出波形符合设计要求,能够满足MAO电参数的需求。

摘要：基于某公务机飞行试验平台设计改装的自然层流翼套构型,以飞行试验为核心,开展了前期的数值方法和风洞试验研究。风洞试验和飞行试验均采用红外热像技术进行转捩探测。同时,使用基于线性稳定理论的eN方法对试验构型进行了数值模拟分析,探究攻角、压力分布形态对Tollmien-Schlichting(T-S)波失稳主导转捩的影响机制。研究结果表明,风洞试验构型在-2°~2°攻角范围内上翼面维持大范围的顺压力梯度,T-S波的增长得到了有效抑制,实现了50%c(弦长)以上的层流区,转捩发生在压力恢复区;在4°攻角工况下,头部出现明显的逆压力梯度,T-S波快速增长并发生失稳,转捩位置提前至20%c。飞行试验条件下的结果表明,压力分布形态对T-S波的影响机制与风洞试验一致;在高湍流度低雷诺数的风洞试验条件和低湍流度高雷诺数的飞行试验条件下,采用湍流度和Mack公式确定T-S波临界N因子,得到的转捩预测结果与试验结果均吻合较好,表明本文数值方法具有良好的预测精度和鲁棒性。

摘要：高强度钢板在汽车车身结构中的广泛应用,对冲压成形工艺和模具的设计带来了诸多问题和挑战。文章针对高强度钢板DP600的拉深成形过程,基于LS-Dyna和***有限元软件,采用动力算法和静力算法相结合的方法,对拉深模具结构在冲压过程中的应力应变状态进行了有限元分析,得到了模具结构上任意位置应力和应变随冲压行程的变化规律。同时,利用自主开发的冲压模具结构应力应变状态的试验测量系统,在MTS试验机上完成了相应的冲压拉深实验和模具变形测量。实验测量结果与数值计算结果吻合较好。提出的研究方法对进一步开展高强度钢冲压模具的受力分析和设计优化提供了保证。

摘要：针对核电厂硼回收系统大修期间放射性气体排放高放、易爆情况,提出了一种氮吹扫在线监测装置设计,结合核电厂大修期间硼回收系统放射性排放试验,给出了氮吹扫在线监测装置的排放阈值及排放时间.对监测装置的探测效率、可靠性、稳定性进行了测试并分析了测试结果.将所设计的监测装置用于核电厂硼回收系统实际测量,有效避免KRT通道误报警.

摘要：超精密机床系统可靠性的问题日益受到重视,失效树分析法可以帮助设计者及早有效地评价设计中存在的薄弱环节及缺陷,以此来改进设计,可以提高产品的可靠性水平。本文以超精密车床进给系统为例,建立系统可靠性模型,通过失效树分析找出系统的相对薄弱环节,并提出提高机床系统可靠性的措施,获得了良好的效果。

摘要：论述了基于PLC网络测控钢包炉外精炼系统的工作原理、硬软件设计和主要功能,分析了基于SIEMENS S7-400和S7-300型PLC网络测控,以及SIEMENS HM I TP-170A人机界面及其操作的设计方法。

摘要：当前,随着城市发展进程加快、产业结构快速转型,浙南某市的消防安全工作在监管力量、基础设施、救援力量、数字管控等方面逐渐出现“四个不相适应”问题。结合工作实际,建议从强化顶层设计、健全治理体系、推进创新驱动、夯实基层基础、加强队伍建设等五大方面入手,推动该市消防工作再上新台阶。

摘要：为研究再生骨料在透水混凝土(RPC)中的应用,选用废弃路面素混凝土块为再生骨料来源,设计2种系列,研究再生骨料透水混凝土中再生骨料掺配问题,即分别以粒径9.5~19.0 mm,再生骨料按0%、25%、50%、75%和100%(基准)质量替代同粒径天然骨料碎石(系列1)和以4.75~9.5mm、9.5~19.0mm两种粒径,再生骨料按0∶1、1∶1、1∶2、2∶1、2∶3和3∶2掺比(系列2)制备RPC,并分析其物理、力学、透水性能及其相互关系,得到了合理的再生骨料替代率和双粒级掺比,在1∶1和2∶1掺配下能够得到较好的强度及透水性能。通过切割试块的图像化处理,分析其孔隙分布特征和趋势,并将平面孔隙率、等效孔径和透水系数联系起来。结果表明,再生透水混凝土的透水能力主要取决于截面孔隙个数和面积。

摘要：为了解决传统铁路竣工文件表达不直观、指向性差等问题,研发了一种面向铁路竣工文件管理的电子沙盘系统。首先,根据竣工文件的内容和类型,设计竣工文件数据库,实现项目工点信息和竣工文件的数据库存储;然后,根据设计过程中的地形、影像、土地类型等数据,制作面向铁路竣工验收的三维场景;最后,将竣工文件与铁路信息模型进行语义关联,实现竣工文件的可视化管理。基于某条铁路竣工文件开展实验分析,分析表明,通过电子沙盘系统能够对竣工图进行三维可视化建模,实现竣工文件与工程实体模型的关联查询,以及危险源的分布位置和程度识别。研究结果表明,面向铁路竣工文件管理的电子沙盘系统可有效增强竣工文件的指向性和直观性,提升竣工验收的便利性。