摘要：本文对基于B/S构架的变电站网络式操作票系统进行总体设计并且对其功能进行了研究,提出了相应的技术措施。

摘要：武汉青山长江公路大桥为大跨度宽幅混合梁斜拉桥,主梁顺风向特征尺寸较大,风致抖振响应问题尚不明确。为明确大桥抖振性能、确保大桥的抗风安全性及使用舒适性,制作缩尺比为1∶100的全桥气动弹性模型进行风洞试验,测试成桥状态及最大单悬臂施工状态下桥梁结构的抗风性能;对比同类斜拉桥抖振响应结果;分析大桥在抖振响应下的使用舒适性。结果表明:风洞试验条件下,大桥未出现颤振、驰振及明显涡振;与同类斜拉桥——苏通长江大桥相比,大桥在成桥及最大单悬臂施工状态下主梁的抖振响应均较大;成桥及最大单悬臂施工状态下,抖振引起的最大横向及竖向振动加速度峰值均满足我国抗风规范对舒适性的要求,抖振响应不会显著影响武汉青山长江公路大桥的使用舒适性。

摘要：本文把混沌优化算法和无参数填充函数有机结合起来,在提出一类无参数填充函数和证明其填充性质的基础上,构造出一种混合优化算法,该算法提高了全局最优解的精度和算法效率.按照理论分析设计了一个基于混沌的无参填充函数全局优化算法,理论分析和数值实验结果证明了算法的有效性和优越性.

摘要：文中利用兴城地区的纵波资料、测井资料设计地质模型,进行了多分量地震数据正演工作,并根据纵波、转换波产生的机理,通过优选观测系统及施工参数进行了现场试验,获取了较高质量的多分量地震勘探数据;通过对转换波资料进行水平分量负炮检距反转、转换波共转换点道集叠加、速度分析、动校正等处理,获得了波场信息较丰富、层间波组特征明显的多分量处理数据;利用“制作合成地震记录→波型识别与层位对比→时间压缩→计算属性剖面”的解释思路,获得了与钻探结果相吻合的解释成果。

摘要：为了提高全域车车辆悬架的性能,对全域车悬架下控制臂进行轻量化设计及强度校核。以某全域车悬架下控制臂为研究对象,对悬架下控制臂模态和控制臂在典型工况下的强度进行了有限元分析。设计了悬架下控制臂模态试验系统并进行了模态试验验证。对悬架下控制臂进行了轻量化设计并进行强度校核。首先,综合运用HyperWorks有限元软件建立下控制臂有限元模型,并进行自由模态分析,通过搭建悬架下控制臂模态试验系统对下控制臂构件进行了模态试验验证。其次,在此基础上,通过对全域车悬架下控制臂典型工况分析和归类,参考实际悬架下控制臂工作实况,添加下控制臂实际边界约束条件进行了典型工况强度有限元分析。然后,结合分析结果,选取下控制臂相关位置为信号测量点,在相关测量点位置粘贴应变片传感器,借助液压伺服系统,设计了悬架下控制臂强度试验台,对典型工况全域车下控制臂强度进行试验验证。最后,采用连续体拓扑优化中变密度法对悬架控制臂进行了轻量化设计。结果表明:悬架下控制臂模态仿真分析与模态试验振型一致,固有频率误差在8%之内;强度仿真分析结果与试验结果相对误差在10%以内;下控制臂轻量化后质量减少了19.1%,而最大应力值降低至少4%,保证了悬架下控制臂的强度性能。

摘要：影视文学作品对死亡主题传统的表现手法主要是体现死亡带给人的痛苦压力及抉择,或者通过某种心理暗示,把死亡想象的空间留给读者。共同点是呈现人物死前的各种境遇,或身后的惊悚世界。然而,《寻梦环游记》突破了传统的表现手法,创新了死亡主题的表现策略,取得了较好的艺术效果。

摘要：煤炭是我国的重要一次能源,在煤矿生产中,煤炭的开采效率和井下采煤设备之间有着重要的联系,采煤机是煤矿开采的主要设备之一。以电牵引采煤机作为研究对象,设计相关的数字信息采集电路,为了提高控制系统的可靠性,设计抗干扰电路。

摘要：本文主要阐述了建筑照明的设计理论和方法作者介绍了建筑照明领域的先驱——凯利与拉姆的设计思想，光源与照明器的设计，照明器的选择．照明器的分布及光的动态特性，最后作者还提出了对有效照明的２０条建议。

摘要：为了使优化后的环形切割器与后级随进战斗部更好地配合,通过ANSYS进行环形切割器建模,利用LS-DYNA分别进行了空气、聚氨酯、泡沫铝、酚醛树脂以及钢板+泡沫铝和钢板+聚氨酯六种隔爆方式的数值模拟,比较其隔爆能力。数值模拟结论表明,聚氨酯是一种很好的隔爆材料,可以有效的降低前级产生的冲击波对后级战斗部的影响。该结论有助于带环形切割器串联战斗部的隔爆设计。

摘要：与防水卷材或保温材料相比,机械固定件在整个单层屋面系统中虽然所占份额较小,但恰恰是屋面系统抗风性能中最为关键的部分。本文介绍了无穿孔机械固定单层屋面系统抗风失效的常见形式,从屋面抗风揭设计计算、固定件排布、固定件承载能力、固定件性能、固定件安装施工管理等方面论述了提升无穿孔机械固定单层屋面系统安全性的技术措施。