摘要：国内第一套设计加工能力达3.5 Mt/a的大型重油催化裂化装置,采用美国UOP工艺技术设计。主要引进设备包括优混喷嘴,VSS密闭旋分系统,高效汽提挡板等。运用开工汽油和分馏塔充瓦斯技术,减少催化剂跑损和富气不放火炬。运行情况显示:原料油雾化效果好、催化剂和油气分离效率高,采用国产LDO-75催化剂及ZSM-5助剂,装置有很好的重油转化和抗重金属能力,汽油收率32.25%,柴油收率32.26%,转化率44.18%,总液收82.01%。

摘要：随着TCP／IP和以太网技术在工业控制领域应用的逐步深入，并且为了克服传统集散式控制系统(DCS)以及现场总线控制系统(FCS)的互操作性差等问题，多种现场总线互联及控制系统集成已成为目前工业自动化领域的研究热点；首先介绍了工业控制网络的发展现状；进而分析了全双工交换式以太网应用到工业控制领域的技术特征；最后提出了基于全双工交换式以太网的多种工业控制网络互联的异构网络化控制系统(NCS)设计方案及控制模式，为测量、控制、管理一体化的综合自动化系统的实施提供了一种实用的设计方法。

摘要：在岩质边坡工程数值模拟计算分析中,其难题之一就是如何较准确地确定岩体强度参数,而边坡岩体抗剪强度是影响计算分析成果的控制因素,也是支护设计成败的关键所在。采用GH-B强度准则对深水河大桥4号桥墩边坡进行了稳定性分析,同时与采用M-C强度准则的模拟结果进行了对比分析。结果表明:GH-B强度准则采用基于应力水平的塑性流动法则,更好地体现了节理岩体的变形和破坏机理,可有效反映岩体的非线性破坏特征,更加接近于工程实际,适于节理岩体的强度计算及稳定性分析。

摘要：用７个母本、５个父本品种，按ＮＣＩＩ杂交设计，进行桑树对花叶病抗性的遗传分析。首次证明：桑树对花叶病的抗性具有数量遗传特点，符合加性－显性模型，主要受加性基因控制，广义遗传力和狭义遗传力中等，一般配合力显示绝对优势，具有超显性现象。

摘要：对于在控制回路中同时存在网络诱导控制时延和输出时延的网络化控制系统,通过构造系统的不确定模型,基于Lyapunov稳定性理论以及线性矩阵不等式方法,分别在无扰动和有扰动情况下给出了一种利用时延状态反馈控制,确保闭环系统稳定的充分条件以及鲁棒H∞最优和次优控制律的设计方法。仿真研究验证了所提方法的有效性。

摘要：提出了一种基于数字图像相关(digital image correlation,DIC)技术和硬度试验的焊缝材料参数识别方法。首先根据金相试验和硬度试验将拼焊板分为焊缝区、热影响区和母材区,并采用DIC技术和硬度试验分别获取拼焊板各区域的主次应变值和硬度值。然后根据塑性力学理论推导出应变硬化指数n与主次应变值的计算公式以及强度系数K与硬度值的计算公式。通过推导出的理论计算公式,分别求出焊缝区和两个热影响区的材料参数。实例验证表明,该方法比传统方法具有更高的精度。

摘要：本文是中国工程院"我国全民健康与医药卫生事业发展战略研究"重大咨询项目子课题"我国基础与临床医学研究创新体系"的系统总结。研究围绕全民健康与医药卫生事业国家发展战略需求,深入分析了世界主要国家医学研究管理及体系建设情况,探讨了制约我国医学科技创新发展的瓶颈问题,提出了加强医学研究顶层设计、重构医学研究体系、加大经费投入、完善评价制度、整合共享医学科技资源、加速推动成果转化的对策建议。

摘要：针对目前电动汽车动力电池箱结构设计研究的现状,本文以电动汽车动力电池箱为研究对象,对纯电动汽车动力电池箱结构进行多目标形貌优化设计,实现电池箱的轻量化设计。通过建立电池箱有限元模型,基于形貌优化设计原理,构建静态多工况刚度和动态频率特征值的多目标协同优化数学模型,对某动力电池箱上下箱体结构进行轻量化设计,以加强筋的形状参数为设计变量,依据形貌优化结果与加工工艺要求,对动力电池箱结构进行详细设计,并对电池箱进行静动力学性能对比验证。验证结果表明,优化后动力电池箱的一阶固有频率提升到30Hz以上,典型行驶工况下静态应力有一定程度的降低,并实现了结构轻量化设计。该结构设计可行有效,具有一定的实际应用价值。

摘要：本成形工艺所涉及制件材料薄弱且精度要求相对较高,在论证考虑制件的工艺方案,生产批量等问题后,确定采用冲孔、落料复合工序生产,模架零件选用国家标准。力求做到模具结构精简,工艺成本低且实施可靠、满足生产需求。

摘要：对同步感应电磁推进系统进行了理论分析并建立了单级系统的电路模型,直接建立了电枢制造材料的基本物理参数与电枢感应涡流之间的联系。通过有限元仿真软件模拟比较了不同材质的电枢对电枢受力及电枢加速速度的影响,计算了不同材质电枢对整体系统能量转化效率的影响。结果表明:电枢制造材料的选择将影响电枢的受力方式、整体系统的能量转化率及有效加速载荷的质量,铝制材料在几种电枢制造材料中表现最优。以上分析可为同步感应型电磁推进系统的电枢设计提供参考。