摘要：现如今,城市化建设进程不断加快,而建筑工程是城市环境中十分重要的组成部分,城市规划方案能够为建筑工程设计提供引导作用,而建筑设计效果会直接影响城市环境,二者之间密切相关。对此,在城市规划与建筑工程设计中,必须妥善处理二者之间的关系,将二者进行有效融合,进而促进城市建设发展。基于此,本文主要分析了城市规划设计与建筑设计的关系。

摘要：高能X射线检测是重要的无损检测手段之一,X射线源的焦点尺寸对检测精度有着重要影响。为了满足高分辨率无损检测对高性能加速器X射线源的需求,本文设计了一个C波段小焦点驻波电子直线加速结构。基于静电聚焦和射频相位聚焦原理,对加速结构进行了物理设计,使用Superfish和Parmela对加速结构进行射频设计和束流动力学计算,使用CST电磁场模拟优化腔链结构,并对束流动力学设计结果进行验证。加速结构共包括3个聚束腔单元和19个光速腔单元,总长度约为548 mm,加速结构的束流能量达到9.11 MeV,焦点尺寸为0.45 mm,俘获效率为35.8%。

摘要：影响寒区隧道温度场的因素众多,建立基于有限差分的隧道非稳态传热计算模型,以实际寒区铁路隧道南山隧道为例,采用正交试验法分别以隧道衬砌内部节点平均温度、隧道某断面衬砌温度和隧道洞口纵向冻结长度为指标对影响隧道温度场的各因素进行敏感度研究.结果表明:不同指标下各因素敏感度排列有局部差异;总体来讲,隧道埋深、洞内风向、隧道断面大小、洞内风速、入口风温、围岩导热系数、隧道埋深是影响隧道温度场的主要因素,围岩比热容、围岩密度是影响隧道温度场的次要因素.在寒区隧道抗防冻设计中,除去围岩比热容、围岩密度、围岩导热系数、入口风温等不可更改因素,对隧道温度场影响较大的隧道埋深、洞内风向、洞内风速、隧道断面大小、隧道埋深等隧道设计参数必须合理设置.

摘要：“地下复合支撑”是通过在基坑坑底布置加固水泥土将坑底工程桩与基坑支护桩墙相连形成复合受力体。基坑开挖时,复合受力体共同受力抵抗变形,有效控制围护结构变形并抑制坑底土体隆起。本文提出“地下复合支撑”概念及其设计理论,分析坑底加固面积置换率、固化剂掺量、加固深度等关键设计参数对基坑变形的影响,为“地下复合支撑”投入工程实践提供设计依据和理论参考。基于工程实例,针对原支护体系给出地下复合支撑的优化设计方案,验证新型复合支撑的可行性,体现其对基坑围护结构水平位移和坑底隆起变形控制的优势。同时,按照优化设计方案可以减少基坑内支撑的道数,具有安全性和经济性。

摘要：针对运载火箭地面供配气系统用减压阀需实现远程操控的迫切需求,开发了基于模糊控制器的减压阀控制单元。着重讨论控制单元的硬件结构、模糊控制器的设计和软件实现等。试验证明,通过控制单元的控制,减压阀调压范围广、调节精度高、具有良好的动、静态特性,实现了远程操控功能。

摘要：为解决现有异形断面隧道掘进机中心轴驱动旋转刀盘、偏心多轴驱动刀盘、行星轮驱动刀盘等多种开挖形式在复合地层适应性上存在的局限性,依据异形断面隧道内岩石强度、范围、长度等地质条件的不同,提出3种开挖盲区预处理工法,即小直径凿岩钻机钻孔结合泥土回填工法、硬岩顶管机结合管节回退泥土回填工法、盲孔主机回退结合泥土回填工法,并成功应用于某地铁出入口项目。针对异形掘进机复合地层一次开挖成型难题,研究多旋转刀盘集成盲区处理装置的同步开挖系统;设计摆动铣挖头和铣削滚筒2种开挖盲区处理装置,利用有限元方法对结构设计进行静力学验证,并应用于某复合地层矩形顶管机项目;通过对掘进数据分析,得到该地层摆动铣挖头和铣削滚筒设备掘进参数,为复合地层异形断面隧道修建提出新的解决方案。

摘要：为解决辐射检测仪表体积大、功耗高等问题,设计了一款基于硅光电二极管的超低功耗小型辐射剂量仪。以CsI(Tl)+硅光电二极管为探测器,分析、优化信号处理电路,并搭载超低功耗单片机MSP430,实现剂量仪的低压、低功耗、小型化设计。实验结果表明:在高辐射强度下,该仪器可用微型纽扣电池长时间续航,达到较高精度的剂量率响应。

摘要：对板材理想自弯曲挤出过程的平面应力分析得到出口速度分布与弯曲曲率半径的关系,并提出一种铝合金板材自弯曲挤压新工艺,通过设计异形导流腔结构,使模腔内金属产生不均匀流动,从而直接挤出弯曲型材;采用有限元模拟,分析了板材挤压过程的自弯曲变形机理、金属流动特点以及残余应变的分布;通过选取型腔结构因子与挤压速度为设计变量,采用拉丁超立方抽样方法结合模拟计算,建立了挤出型材弯曲曲率半径的响应面预测模型,在指定弯曲半径为1900 mm的条件下,建立附带罚函数的目标函数优化模型,利用粒子群算法得到最优模腔结构与工艺参数,并进行挤压试模实验。实验结果显示,板材挤出时弯弧稳定,测得曲率半径为2071 mm,弯曲板材内外侧晶粒大小均匀。

摘要：在分析了协同设计对某装备设计与制造流程意义的基础上,提出了异构平台下基于特征代理机制的协同设计体系结构,并对其关键技术—协同感知技术、冲突检测与消解策略和协同中的一致性管理,做了重点论述。论述的框架与关键技术建立了协同设计系统CoopCAD,解决了异构平台实时协同过程中的难点问题。

摘要：为了开展大口径主镜轴向支撑系统的研究,引入了硬点定位的概念。从三点运动学定位原理出发,详细地比较了不同支撑系统中硬点的特点和功能。进一步阐述了硬点在前期设计中所考虑的因素,分析了在特殊工况下,硬点与主镜轴向支撑系统刚度的关系,并选择了一块大口径薄弯月主镜作为对象,从静力学和动力学两个方面详细介绍了主镜硬点的设计过程,确定了其支撑圆半径和轴向刚度。讨论了当部分支撑点失效时,硬点与其他支撑点之间的相互影响。结果表明:新型轴向硬点定位较传统主镜定位方式优势明显,能够满足大口径主镜支撑系统的各项要求。