摘要：Shape rolling is widely employed in the production of long workpieces with appropriate cross-section profiles for other industrial applications. In the development of shape rolling systems, roll pass design (RPD) plays an essential role on the quality control of products, service life of rolls, productivity of rolling systems, as well as energy consumption of rolling operations. This study attempts to establish a generic strategy based on hybrid modeling and an improved genetic algorithm, to support the optimizations of RPD and shape rolling operations at a systematic perspective. Objectives include improving the quality and efficiency of RPD, reducing energy consumption of shape rolling, as well as releasing the demands on costly trails and expert knowledge in RPD. Hybrid modeling based on cross-disciplinary knowledge is developed to overcome the limitations of isolated single-disciplinary models. And conventional genetic algorithm is improved for the implementation of optimal design. Targeting to integrate empirical data and published reliable solutions into optimizations, a parameters estimation method is proposed to transfer the initially misaligned models into a uniform pattern. A tool based on the Matlab platform is developed to demonstrate the optimal design operations, with case studies involved to validate the proposed methodology.

摘要：The aerodynamic performance, structural strength, and wheel weight are three important factors in the design process of the radial turbine for micro gas turbines. This study presents the experimental validation process of this integrated optimization design method by using the similarity theory. Cold modeling tests and investigations into the aerodynamic characteristics were performed. Experimental results showed that the aerodynamic efficiency of the micro radial turbine is 84.3% at the design point while also satisfying the aerodynamic and strength requirements. Meanwhile, the total weight of the turbine wheel is 3.8 kg which has only a 52.8% mass of the original design. This indicates that the radial turbine designed through this technique has a high aerodynamic performance, and thus can be applied to micro gas turbines. The results validated that this integrated optimization design method is reliable.

摘要：为了实现更高效和更智能的产品和系统,需要发展更小尺度和更高精度的制造技术,以提高材料的性能、利用率和集成度.原子是物质的最小构筑基元,实现原子级精准制造(原子制造)能以最大的精度定制材料的结构和性质.原子制造能从物质世界底层(原子)出发进行制造,在此过程中,大量的新物质、新器件和新机理正在被发现.尽管原子制造尚处于起步阶段,但它是实现精准合成、定制材料性能的关键路线.本文首先从原子制造与传统制造的对比出发,阐明原子制造的内涵.接着以典型体系(包括单原子、团簇、二维材料和高熵合金)为例,从结构设计角度介绍材料的原子制造方法及科学原理.然后以量子信息技术、半导体器件和能源转化为应用场景,从物质的性质定制角度阐明原子制造的优势和价值.最后从发展兼具精准性和可批量性的原子制造方法、原子尺度机理探究、原子制造新材料和新器件等角度总结原子制造面临的挑战并展望未来发展.

摘要：针对石家庄市城市交通的发展,在2015年石家庄市综合交通调查与分析的基础上,分析了石家庄市居民出行方式结构、公交线路网特性及公共交通客流特性,提出了石家庄市公共交通发展战略措施和规划方案。认为只有构建以公共交通为主导的交通结构体系,才能适应未来城市的发展。

摘要：本文通过对设计几何学相关原理进行详细的分析与论述,深入认识设计几何学相关原理的基础之上,对家具设计进行创新运用。打破设计只注重感性、直觉、外在的常规,进一步强调严谨、理性、逻辑的秩序美在设计中的重要性。以斐波那契数列为基本原理,黄金分割法为重要方法,总结归纳生态自然界的几何学规律,分析借鉴古今经典设计案例,运用柯布西耶的模度理论,对现有家具产品进行改良与创新。将家具产品经过一系列比例上、尺寸上的几何规范。让家具设计具备艺术性、创意性的同时还具备比例上的严谨性、各元素间的相关性以及尺寸上的宜人性。该方法可为家具形态设计提供有效方法。

摘要：潮河土坝抗震加固是第一次对一个大型土坝在正常运行情况下进行抗震加固 ,采用的不放空水库深水条件下抛石压坡的加固技术 ,拟静力法和动力反应分析法相结合确定加固断面的设计方法 ,以及对坝前淤泥的处理方法 。

摘要：针对多学科领域中毫米级微型燃气轮机系统的设计原则、性能参数选取和整体可实现性条件进行了理论综述、对比研究和量化分析.结果表明:由于毫米级微型燃气轮机系统通常采用无回热器结构的布雷顿简单循环体系,压气机与透平主要受到低Re流动的影响和二维几何结构的限制,因此在设计时需利用不同叶片厚度来分布控制流动分离,并采用相同叶高且间隙分别是弦长和叶高的0.2%和1%;间隙泄漏、传热损失、转捩流动、出口损失和尺寸效应等因素对性能的影响不容忽视;微型燃烧室设计要求确保充分预混并采用小当量流量比稳定燃烧;装置材料应选用高强度系数的耐高温陶瓷、硅或合金,轴承采用高稳定性气体轴承.通过循环分析表明,微型燃气轮机要达成102W级的可实现性循环,透平进口温度应大于1 100 K,压比大于3,压气机和透平的效率分别达到70%和75%,流量控制在2 g/s以下,叶轮的直径转速乘积达到8 500 mm.r/min,燃烧室总压损失不超过5%.

摘要：介绍了三维内收缩高超声速咽式进气道的设计方法,开发了相应的设计程序.在高度为30km,设计马赫数为5和攻角为0°工况下进行设计,使用CFD模拟技术,对设计方法和程序进行了验证.最后采用设计程序,考虑咽式进气道的设计参数,即流线追踪出口形状、基准流场压缩角和设计马赫数等,对比分析了其对咽式进气道设计工况下几何与气动性能的影响.结果表明：矩形出口宽高比接近2时,总长、润周面积等几何性能相比较小宽高比时更好.初步设计可以将压缩角配置在8°~12°范围内,且后压缩角小于前压缩角.

摘要：作为非法定规划,总体城市设计成果需要提出整体性的高度和强度控制分区,通过控制性详细规划等法定规划实现对建成环境的控制和引导.然而,传统的专题规划与城市设计框架下的开发控制分区方法均在一定程度上隐含了"经济优先,兼顾美观"的公共政策价值取向,并不适用于所有城市.为此,基于效率对强度、美学对高度的直接影响,针对云南省大理市总体城市设计提出了高度和强度分区的双基准模型,并通过强度与高度分区的匹配检验,实现了总体城市设计对空间形态的双管控,兼顾了开发控制的经济原则和美学原则.

摘要：对叶轮直径为10 mm的微型透平进行了3种叶轮型线设计,并应用数值模拟进行了分析比较.主要考察3种方案气动性能的优劣,以此研究毫米级微型透平设计时适用的基本型线.在此基础上对设计方案3进行了气动优化设计,研究了提高毫米级微型透平总-静效率的可行方法.结果表明:在3种设计方案中,叶轮叶片中弧线向反旋转方向弯曲的方案3更适于高速运行,具有较高的效率与功率,是最优的设计方案;随着膨胀比增大,毫米级微型透平的余速损失增加,如追求高的总-静效率,需要选取较低的膨胀比;毫米级微型透平的尾管进出口面积比对透平总体性能有较大的影响,在热力设计时不应忽略,尾管进出口面积比在1左右时,透平总-静效率最高.