摘要：针对卫星寿命要求如何分解的问题,提出了一种卫星寿命指标分配的方法,在确定卫星耗损寿命要求的基础上,通过开展寿命建模,开发了一种基于蒙特卡罗仿真迭代的寿命指标分配算法,实现了卫星寿命指标的量化分解。该方法可在当前卫星寿命设计工作中推广应用。最后,文章对卫星长寿命设计工作提出了相关建议。

摘要：利用EP9315强大的快速处理和显示图形的功能,设计了基于EP9315的嵌入式实时在线铝电解质初晶温度检测系统;该系统可以在15英寸触摸屏上实时显示温度曲线并能实时的计算出初晶温度值;通过上层软件可以实时地将采集到的温度数据和曲线数据保存到数据库中,以便后期分析;经过近2年6次现场一系列实际的测试和实验表明:该系统即便在高温和强磁场下,仍具有系统稳定,测量实时准确,检测重复误差的绝对值在2℃以内等优点。

摘要：为了适应我国教育和科研计算机网ＣＥＲＮＥＴ的建立和使用，研制了高校实验室综合信息系统。文中介绍了该系统的数据采集及维护、数据分析、数据打印、局域网上数据安全措施和形成超文本等主要功能。并介绍了系统设计中所用到的主要技术，如系统安全措施、超文本技术、网络技术、数据库技术和打印模板技术。该系统投入使用后，将提高高校实验室综合信息数据的准确性、及时性。

摘要：提出利用加速退化数据对高可靠长寿命产品进行可靠性评估与寿命预测的新方法.从时间序列的角度出发,研究了退化轨迹的一般建模方法;进而结合加速模型,利用整体推断方法给出了模型参数的极大似然估计.并以对数正态分布和Weibull分布为例,利用信仰推断方法给出了可靠度置信区间.通过有效利用加速退化试验各状态下的试验信息,结合时序模型对退化轨迹曲线自拟合性强的优点,提高了产品可靠性评估与寿命预测的稳健性,为基于产品加速退化数据进行可靠性评估提供了一条新的技术途径.最后通过实例验证了该方法的有效性.

摘要：基于正交实验方法和有限元仿真方法,设计五因素四水平正交实验表,研究了作业速度、覆冰厚度、弓头质量、弓头刚度以及弓头阻尼对除冰率的影响。建立了接触网‑覆冰有限元模型和受电弓‑接触网耦合有限元模型,并通过对比理论值和仿真值验证了有限元模型的准确性。仿真结果表明:作业速度和弓头质量对接触力和接触线抬升量影响较大,进而影响除冰率,但弓头质量大于17 kg后影响程度趋于平缓。正交实验结果表明:列车运行速度、弓头质量和覆冰厚度是影响除冰率的主要因素,而弓头刚度和阻尼对除冰率影响不显著。这些结果可为提高列车行驶安全性、改善弓网耦合除冰技术提供参考。

摘要：堆芯功率能力分析是在确定的反应堆运行模式下研究堆芯功率分布的控制,以满足核电厂在Ⅰ类工况下电厂机动性要求和Ⅱ类工况时安全性要求。传统的功率能力分析方法,比如综合法或较为先进的三维分析方法,均是计算功率分布相应的关键安全参数,并验证关键安全参数满足相应的设计准则。对于使用在线功率分布监测系统的压水堆,功率能力分析方法计算满足设计准则的最大功率水平。以西屋3DFAC方法为基础,给出裕量法功率能力的计算模型;并采用裕量法进行三门核电厂首循环特定燃耗步的功率能力分析,证明裕量法计算模型的合理性。裕量法计算模型不仅有助于工程设计人员快速掌握AP1000核电厂的功率能力分析方法;同时也为其他具有堆内监测系统的反应堆的堆芯功率能力分析提供参考。

摘要：SARCS-4程序系统是中国核动力研究设计院自主研发的新一代中子学程序包,需对程序展开工程验证,完善理论模型,提高计算精度。利用成熟燃料元件,设计并制造出与新型燃料组件结构相似的模拟组件。利用模拟组件构造了3种堆芯布置并进行模拟实验,验证SARCS-4程序系统的正确性和可靠性。按照单变量准则和多样化准则,考察控制棒、可燃毒物棒、围板和堆芯布置等因素。模拟实验临界棒位校核分析表明:堆芯泄漏、围板效应、控制棒和可燃毒物棒效应是影响校核精度的主要因素,SARCS-4计算程序系统对模拟实验的整体计算精度相对较高,特殊布置堆芯仍需进一步提高计算精度,后续将通过进一步的实验和研究开展持续验证和改进。

摘要：针对目前主动悬架LQR控制器的最优加权矩阵Q和R基本为定值,无法体现车辆以不同车速行驶在不同等级路面时对悬架性能要求的动态变化性,提出一种主动悬架LQR控制系统的最优加权矩阵Q能随路面等级不同而动态调整的控制策略。首先以双质量振动模型为研究对象,设计LQR多目标控制器,同时,采用支持向量机(Support vector machine,SVM)算法构建路面等级聚类识别系统,且综合考虑聚类识别准确性及计算消耗,得到SVM最优特征向量组合,实现路面等级的智能聚类识别;而后通过MATLAB-Isight联合仿真,为不同等级的路面设计满足不同约束条件的最优加权矩阵Q和R,从而根据识别出的路面等级对LQR控制器的加权矩阵实现动态切换。最后,通过一段由不同等级路面组成的随机路面激励仿真验证所提方法的有效性。结果表明:改进后的LQR控制器可针对车辆在不同等级道路行驶特点,动态调整悬架系统各目标权重,综合提高悬架系统性能。

摘要：基于TD-LTE无线网络规划设计的特点和难点,主要针对覆盖需求分析、频率规划方案、无线网络仿真方案、天馈建设方案、室内覆盖建设方案等多个网络规划设计的重要环节,提出了精细化的规划设计流程和方法,为TDLTE无线网络规划设计和建设管理人员提供了参考建议。

摘要：针对以总流经时间和最大完工时间为目标的零空闲流水线调度问题,提出了和声搜索调度算法。该算法利用和声搜索算法的优化机理,采用基于浮点数的编码方式和新设计的和声产生方法,扩展了传统和声搜索算法的求解模型,并结合快速插入邻域局部搜索算法,给出了三种混合求解策略。仿真试验表明,该算法具有高效性和优越性。