摘要：鉴于抽水蓄能机组蜗壳通常采用充水保压技术埋入混凝土,在运行期钢蜗壳须要承受频繁的大幅值静水压力循环作用,面临一定程度的低周疲劳失效风险,以某实际充水保压蜗壳结构为例,首先基于ABAQUS有限元分析平台完成了该组合结构的施工-运行过程静力仿真分析,然后基于DesignLife疲劳分析平台,依据有限元静力分析结果采用常幅值荷载的循环方式预测了钢蜗壳的疲劳寿命,其中材料的S-N曲线(应力-寿命曲线)选取为Eurocode3-112.计算结果表明:运行期钢蜗壳的局部脱空现象会对其自身的受力产生不利影响,脱空区-高应力区-高疲劳失效风险区三者间存在显著的因果对应关系.从预测的疲劳寿命数量级(2×10~5以上)看,电站运行期内钢蜗壳无低周疲劳失效的风险.

摘要：按照大功率发电机、变压器铜排绕组焊接工艺和不同规格铜排的焊接要求,采用脉冲均匀对称密度调节(pulse-symmetrical modulated)功率控制串联谐振式DC/AC逆变器,设计了20kHz/40kW超音频感应逆变焊接电源。逆变器采用全桥串联谐振式逆变电路,具有变频和功率调节两个功能。逆变器的开关管按照PSM的控制策略实现功率控制;逆变器跟踪负载谐振频率,控制开关管在零电流开通和关断,实现ZCS和ZVS软开关,大大减小了开关器件的功率损耗,逆变器的输出功率因数接近1,提高了整机的效率。

摘要：梳理了中国画用线技艺的发展与特点,对中国画中线条所具有的双重作用、“舞”的形式美感和书画融合三个方面的艺术特征进行分析,提出丰富应用和创新发展的策略。

摘要：通过分析国内外相关设备的结构形式及其性能特点,根据接触式数控鞋楦扫描机的功能要求,设计了数控鞋楦扫描机床总体结构;文章重点分析了其定位与旋转机构、接触式扫描机构、拖板驱动机构等机床关键部件的结构组成、功能作用及设计要点,经生产应用验证,该设备结构合理、动作可靠,工作性能稳定。

摘要：从系统的总体结构、硬件设计和软件设计三个方面介绍了基于USB和现场可编程门阵列(FPGA)的嵌入式温度采集系统的设计方法。系统应用于铝电解生产中初晶温度的检测,前端采用FPGA作为控制芯片,实现A/D转换时序的控制、内部双FIFO乒乓缓存控制以及对USB芯片CY7C68013的读写控制。通过USB接口,把数据送到嵌入式X86平台,由应用程序实现数据的处理、显示与存储。

摘要：本文首先分析LU分解中舍入误差的积累过程,建立精度损失与矩阵规模的关系模型来预测大规模LU分解的精度;然后,根据定点加法的简单、快速、无精度损失的特点,设计高精度乘累加器(HPMAcc),并基于此实现一个细粒度并行LU分解加速器。实验结果表明,和高精度软件库QD或MPFR相比,4PE结构的LU分解加速器能够取得100倍的加速比,同时取得90多位的计算精度。

摘要：倾转旋翼飞机同时具备低速垂直起降和高速巡航飞行的能力,受到航空从业者高度重视;而短距起飞相比于垂直起飞可以提升有效载荷以及起降安全性,是倾转旋翼飞机特有的起飞方式之一。面向方案设计阶段,研究倾转旋翼飞机在短距起飞模式下,推导该类飞机地面滑跑距离与短舱动力倾转角、推重比等设计参数之间简洁有效的理论公式;并予以计算分析。结果表明:该方法合理可信,所得结论可为同类飞机设计提供参考,具有良好的工程应用价值。

摘要：针对某大型耙吸挖泥船首制船试航时出现的艉部振动偏大的问题,在对其续造船进行设计时,对可能导致首制船艉部振动偏大的原因进行分析并采取改进措施,通过首制船与改进后的续造船实测振动数据对比分析,证实改进措施的有效性,为同类船型的设计提供借鉴和参考。

摘要：工程中通常采用二次成形技术解决汽车覆盖件中难以一次成形的零件,如门内板、纵梁等,这些零件大多比较复杂,且多为内板。以某车型后门内板为例,研究了该零件局部区域在二次成形过程中的变形特征,采用有限元仿真技术,分析了后门内板在轮毂处易产生局部颈缩和局部起皱的原因。基于有限元仿真平台,系统研究了拉延筋阻力对拉深破裂极限的影响规律,提出并分析了修模方案。通过现场调试生产,结合网格应变技术,验证了分析结果的准确性和修模方案的有效性。

摘要：为了确保船舶的安全运行,需保证船舶配置的主机起动系统满足主机的要求,为此需对船舶主机起动系统进行分析与设计。针对压缩空气起动系统,基于压缩空气流体特性,对常用起动空气瓶容量计算公式进行修正,并以某船起动空气系统为例,对不同管路长度及流速下所需起动空气瓶最小容积进行研究与分析。分析结果可知,由于管系阻力的影响,柴油机最小起动压力必须进行修正,实际选取的起动空气瓶容积应比原公式计算的理论值更大。且流速作为影响总阻力的关键参数应该严格控制,建议压缩空气管路设计流速应比设计手册推荐流速更低,控制在8~12 m/s范围内。