摘要：高校动画课程建设目的是培养具备动画专业能力的综合人才,适应当今社会及企事业单位对人才的要求,让学生毕业后能够顺利走上工作岗位,促进高校动画课程与企业实践无缝对接有助于实现上述目标。面对专业学生的个性需求与企业现实契合度不高等问题,需要策划科学合理的前期准备和中后期执行方案。高校要根据自身的发展情况,找到合适的企业加强校企合作,保证设计方案能够顺利执行,为未来的教学工作提供参考。基于此,文章对高校动画课程与企业实践的无缝对接进行设计与研究。

摘要：室内空间是人类主要活动空间,空间的氛围营造对人的影响也是潜移默化的。在室内空间中运用水平与垂直两种形式,通过不同的处理手法,可以丰富空间的层次感,并带来更多美的视觉体验。文章从空间角度阐述围合面与室内空间感受的关系,以"幕薇时光列车KTV"为案例,分析室内空间围合界面中地面、顶面、墙面的不同表达形式对空间的影响。

摘要：针对目前新能源汽车驱动电机高功率密度和高效率的要求,设计一台发卡绕组双层永磁体内置式永磁同步电机。首先,根据驱动电机设计指标与基本方程,利用有限元方法建立电机的二维模型,研究发卡绕组尺寸、定子槽口高度和宽度对绕组涡流损耗以及转矩性能的影响。其次,利用田口算法对双层V型磁极的永磁体尺寸进行优化,并且采用转子分段斜极降低了电机转矩脉动。通过对电机空载反电势、空载气隙磁密、齿槽转矩以及额定负载工况下的磁场分布与输出性能的计算与分析,表明电机具有良好的电磁性能。通过计算电机的各项损耗,得出了电机在不同工况下的效率Map图。最后,为保证电机安全运行,对转子结构进行机械强度校核,结果证明了电机设计方案的合理性。

摘要：以气液同轴离心式喷嘴为研究对象,采用了一种优化后的代理模型和多目标优化算法对该喷嘴关键几何结构参数进行优化设计,得到了一个在低压状态下雾化性能更佳的新结构喷嘴。采用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)对喷嘴进行流场分析,并用试验验证了CFD数值模拟的准确性。基于改进鲸鱼算法(Levy-WOA)优化的Kriging模型建立了雾化锥角、液膜厚度、质量流率的代理模型,研究了4个关键几何参数对雾化性能的影响规律。基于代理模型采用MOGWO算法进行多目标求解,得到了一个几何参数最优组合的喷嘴。研究结果表明:Levy-WOA优化的Kriging代理模型具有更高的拟合精度和更低的预测误差,并能有效的预测4个关键几何参数对雾化性能的影响;优化设计的新喷嘴较原始喷嘴,雾化锥角增大了4.829 2%,液膜厚度减小了39.696 0%,质量流率提高了13.084 3%;试验验证新喷嘴较原始喷嘴雾化锥角提高了4%,为其他喷嘴的设计提供了一种新的可行性方法。

摘要：以某自备井水和类炭疽杆菌污染水为研究对象,考察了纳滤工艺对水中有机物和类炭疽杆菌的去除效果.结果表明:井水经10μm保安过滤器、活性炭柱、超滤处理后可满足纳滤的进水水质要求;纳滤工艺可有效去除水中的有机物及致癌、致畸、致突变物,对TOC的去除率＞90%,出水的Ames试验结果为阴性;在类炭疽杆菌含量为27000～33 000 CFU/100mL的条件下,超滤膜的除菌率为89.7%,纳滤膜的除菌率为48.78%,而离子交换树脂则无除菌作用;当采用纳滤工艺去除类炭疽杆菌及其繁殖体时,需先经过消毒处理才能达到理想的净化效果.试验所设计的化学清洗方法,对膜污染的控制具有良好的效果.

摘要：根据变双曲圆弧齿线圆柱齿轮的加工原理与推导得到的齿面方程,确定方程各相关参数的取值范围,基于得到的齿面方程,依据微分几何,得到变双曲圆弧齿线圆柱齿轮凹、凸面主曲率的计算方法;基于空间啮合原理,计算齿轮副在某一输入角速度下两齿面啮合点处的相对运动速度;根据已得到的齿面曲率、相对运动速度计算方法,推导变双曲圆弧齿线圆柱齿轮副滑动率的计算公式。最后,以某一确定设计参数的变双曲圆弧齿线圆柱齿轮副作为算例,计算其主曲率、诱导法曲率和滑动率,分析其变化趋势;并计算不同设计参数下的滑动率,分析设计参数对其影响,以此作为分析该齿轮副设计及优化的参考。结果表明:对变双曲圆弧齿线圆柱齿轮来说,模数越大,齿数比越小,齿线半径越大,则滑动率的变化范围越小,齿轮副在运转过程中的磨损更均匀;就磨损而言,大模数、小齿数比、大齿线半径的齿轮具有更好的性能。建立变双曲圆弧齿线圆柱齿轮副滑动率与磨损之间的量化关系,反映出其正相关关系,为齿轮磨损量的计算提供参考。

摘要：论述了弹载雷达侦察干扰设备的天线设计、接收机设计和信号处理硬件设计,并从实际需求出发,重点讨论了信号处理算法中的信号检测技术、瞬时测频技术、雷达信号脉内调制识别技术和干扰信号产生技术。仿真结果表明所采用的信号处理算法可行,对于弹载平台雷达侦察干扰设备的设计具有指导意义。

摘要：为了给连拱隧道的设计计算提供理论依据,并为以后扩大修建连拱隧道提供支持,提高中国的连拱隧道设计水平,尽可能地减少连拱隧道中隔墙设计的随意性,基于双塌落拱的假定,即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的松动压力之间取值,并结合现场监测数据,提出了一种新的连拱隧道的荷载确定方法,建立了深、浅埋连拱隧道荷载模式。最后将该方法应用于云南思小高速公路连拱隧道设计中,取得了良好的经济和社会效益。

摘要：介绍自控仪表软件SPI的组成、功能和特点。结合公司海外油气地面工程开发的特点,着重突出SPI软件在海外实际工程仪表设计中的作用,详细说明其使用过程中的关键步骤和注意事项。实际运用表明,SPI软件大大提高了工作效率。

摘要：针对目前设有通透性吊顶的商场市场中大量使用的上下喷式喷头设计形式,采用计算机数值模拟方法,建立实验模型,利用FDS 5.5对自动喷水灭火系统中上下喷式喷头设计的有效性进行验证。研究发现,在上下喷式喷头设计中,下层喷头的启动具有明显的条件限制,设置的下层喷头不能弥补通透性吊顶对降低直立型喷头布水范围、布水均匀性和喷水强度的影响,这种设计形式灭火成效不明显,不经济。