摘要：隧道监控量测是隧道施工的一个重要工序,也是新奥法隧道施工的三要素之一,目前大多采用Excel对数据进行存储和处理,由于隧道监控量测任务量较大,每天从现场采集回来的数据量十分巨大,单纯依靠技术员手工在Excel中对数据进行输入、存储、分类处理以及生成报表会占用很多人力、物力,而且极易出错。由于缺乏实用、高效的监控量测数据分析和处理技术,监测工作难以发挥真正作用。基于Microsoft公司的Access开发了具有友好用户界面的隧道监控量测自动预警管理系统,实现了监测数据录入、存储、查询、报警、回归分析处理等功能,有效地提高了效率和管理水平。

摘要：设计并制备用于大型装备整装防腐防护的多层复合蓬盖材料。对多层复合蓬盖材料进行了结构设计及材料筛选,由万能拉伸试验机及水蒸气透过率测试仪测试了材料的剥离强度、水蒸气透过率及拉伸断裂强力,并用扫描电子显微镜分析了材料表面的微观形貌。研究结果表明:制备的多层复合蓬盖材料的断裂强力、剥离强度、水蒸气透过率高于进口材料,能够满足装备整装防护对蓬盖材料性能的要求。

摘要：自行研制成功力—电、力—磁耦合加载设备,实现进行多场耦合实验;研究开发出力—电耦合场和力—磁耦合场下的力学量与电磁学量的量测技术,实现测量过程自动化;从而具备了同时对铁电材料施加应力场和电场的技术,对铁磁材料同时施加应力场和磁场的技术。解决了高电压的绝缘、防电弧放电、防电击穿、电荷测量与数据采集等难题,设计一系列有效的实验装置和实验环境。实验研究了耦合场作用下压铁电材料的本构关系,提出旨在消除内偏场的冲击极化方式;采用三点弯实验,测试了铁电材料的断裂韧度,发现极化方向对断裂韧度的显著影响。将云纹干涉技术应用于力电耦合场作用下裂尖变形场的测量。首次对预制有贯穿裂纹的铁电材料试件进行电疲劳实验,获得了电致疲劳裂纹扩展曲线,发现一些新的电疲劳损伤现象,例如不同载荷作用下裂纹的扩展模式、疲劳裂纹闭合效应、电致裂纹扩展的磨损与击穿等。实验制备并研究03联和13联铁电复合材料的介电性能、压电性能。制备PZTMgO纳米复相铁电陶瓷,在保证其压电性能的前提下,改善铁电材料的韧度。有关铁磁材料的实验研究,量测不同力磁耦合载荷作用下纯镍、6号镍、锰锌铁氧体、TerfenolD等几种铁磁材料的磁滞回线、磁致应变曲线,获得磁导率、磁致伸缩系数、压磁系数、磁弹性系数等。

摘要：文中以成都市某项目筏板混凝土配合比设计、混凝土质量控制、混凝土施工控制为例,介绍了超大体积超厚筏板混凝土技术难点分析控制思路、原材料的选材及控制、配合比设计、混凝土质量控制、施工及养护技术,为相关类似工程提供参考。

摘要：通过专业人才需求和生源调研,结合多年来教学改革实践,构建了"工程实践不断线"人才培养模式。实践表明,该模式能够与测绘专业和北京市测绘行业特点很好地结合起来,大大调动了学生学习和企业参与人才培养的积极性,促进了人才培养和就业质量的提高。

摘要：介绍了一般的卫星ATM网络互连单元，重点讨论了互连LAN／MAN的ASIU的结构，并指出了设计LAN／MAN互连技术应该考虑的基本问题，最后指出用卫星ATM实现LAN／MAN互连所面临的挑战。

摘要：成对载波多址（PCMA）技术作为一种有效的扩容技术有着广泛的发展前景,因此对PCMA技术进行仿真实现具有重要意义。在对PCMA技术原理进行介绍的基础上,采用SystemView软件对PCMA系统收发模块进行设计与实现。重点对其中的频率估计模块进行了设计,并采用频率估计模块对PCMA自干扰信号频率进行了估计。通过对仿真结果进行分析,验证了设计的PCMA系统收发模块和频率估计模块的可行性与有效性,对于采用SystemView仿真的其它参数估计模块的构建具有指导意义。

摘要：以某露天煤矿排土场边坡GNSS变形监测项目为例,在设计变形监测系统的基础上,利用华测HCMonitor变形监测系统专用软件,对监测数据采用不同卫星监测系统数据进行了组合定位,分析和对比了解算数据,探讨了北斗卫星导航系统(BDS)的应用效果并提出了合理的建议。

摘要：为解决局部阴影下用户侧光伏模块输出特性曲线的超越方程建模复杂、求解过程繁琐的问题,提出了一种简单的解析建模方法。所提方法仅利用厂商数据手册给定的开路电压、短路电流和最大功率点即可给出光伏模块在不同工况下输出特性曲线的简单计算,建立了三种不同型号的光伏模块的输出特性曲线模型,并以迭代法的数值解作为基准,对三种光伏模块的误差进行了对比分析。结果表明,所提方法建模结果的平均相对误差小于3%,并且具有模型简单和计算较快的特点,同样适用于局部阴影下光伏阵列的输出特性曲线建模。

摘要：目前,CTCS-3级列控系统车地通信链路监测主要针对通信侧的通道和车载ATP侧的GSM-R接口,而在地面RBC侧无相应监测手段,在发生无线通信超时故障时,无法及时从RBC侧进行故障分析。为此,提出在RBC侧增加PRI接口监测设备,并对其进行了系统设计和功能实现的研究。通过对车地通信数据的采集及链路监测,以及对RBC数据的处理和分析,实现RBC通信及业务数据的智能诊断。该设备在合安高铁试点使用,应用效果良好,可方便维护人员分析无线通信超时故障。