摘要：In financial investment planning,a large number of components that interact in varying and complexways are *** leads to complex behavior that is difficult to understand,predict and *** intelligent technique can not solve the complicated and elaborate investment planning *** necessary to study those problems synthetically by combining the multiple intelligent *** fussy algorithms,genetic algorithms,*** solve complicated financial portfolio managementin this *** analyse and design an agent-based hybrid intelligent system by following the methodolo-gy for constructing agent-based hybrid intelligent system(MAHIS).The system starts with the financialrisk tolerance evaluation based on fussy *** allocation,portfolio selections,interest predic-tions,and ordered weighted averaging can be conducted by using hybrid intelligent *** plan-ning agent in the system can easily access all the intelligent processing agents,including the agents of fi-nancial risk tolerance assessment,asset allocation,portfolio selection,interest prediction,and *** system robustness is facilitated.

摘要：星载分布式合成孔径雷达(SAR)系统用于干涉测绘,凭借其基线灵活、时间去相关很小的特点得到了快速发展。与传统模式相比,双频乒乓模式能够同时得到两种频率的多幅SAR图像,可以实现更高精度的高程测量。本文首先简单介绍了双频乒乓模式的工作原理,然后深入研究了该模式下SAR干涉对的相位比例关系和相关性,理论上分析了其干涉相位估计精度和对应的测高精度,从而为系统设计和干涉处理方法研究提供理论依据。最后仿真分析结果直观展示了双频乒乓模式相较于传统模式的优越性,由于该模式增加了不同频率的干涉相位数据,干涉相位估计精度和测高精度均显著提升。

摘要：催化苯乙炔半加氢制备苯乙烯是优化聚苯乙烯生产的重要过程,而高活性、高选择性加氢催化剂的制备对抑制苯乙炔过度加氢、提高苯乙烯收率具有重要意义。本文设计氨硼烷脱氢与苯乙炔选择性加氢串联,以准NH_(2)-Ce-BDC为载体,负载PdCo纳米粒子为催化剂。XRD、XPS、CO-DRIFTS等结果表明,PdCo催化剂中金属和准NH_(2)-Ce-BDC载体之间具有协同效应,同时PdCo合金化调控了Pd电子状态,缺电子态Pd更有利于对反应底物苯乙炔的吸附。更重要的是,串联反应中氨硼烷原位产氢提高了活性氢传质效率,从而促进了催化反应的进行。

摘要：针对当前星载合成孔径雷达(SAR,Synthetic Aperture Radar)朝高分辨率、多模式方向快速发展的趋势,兼顾星载SAR系统多种工作模式的特点,总结星载SAR系统的星地一体化指标体系;在此基础上提出了高分辨率、多模式星载SAR系统星地一体化设计方法,给出了系统星地一体化设计流程,对雷达天线参数设计、雷达系统参数设计、雷达发射功率选择进行重点分析;以国外高分辨率、多模式星载SAR系统为例,以其总体技术指标及轨道参数为依据,设计了系统的中央电子设备参数、天线参数及波位参数,并分析了系统的性能,从而对所提出的设计方法进行了验证.该方法克服了现有方法的局限性,为高分辨率、多模式星载SAR系统研制提供了技术支撑.

摘要：为解决当前市政路桥过渡段路基路面施工存在采用常规段施工技术施工会造成沉降量过大的问题,开展针对过渡段的施工技术设计研究。通过过渡段路基填筑施工工艺、设计过渡段路基与横向构筑物填筑尺寸、填筑、整平与碾压施工,提出一种全新的施工技术。通过对新施工技术应用效果分析得出,新的施工技术在应用后能够使过渡段路基路面沉降与常规段施工基本一致,并且产生的沉降量对施工整体质量影响较小,在一定程度上达到了提升施工质量的目的。

摘要：目前我国大多数运营后的桥梁在健康监测、养护与维修方面得不到足够的重视,造成了我国每年用于危旧桥梁维修加固的费用在日益增加。为了对现役病害桥梁的性态变化进行探测,揭示结构损伤与结构性能劣化,显著提高桥梁的整体管理水平,有必要建立桥梁健康监测系统进行监控监测。介绍了某高速公路中小跨径病害桥梁在加固施工完成后,为了保障高速公路的安全运营,避免灾难性事故的发生,利用自动化健康监测技术,构建了一个符合该高速公路病害桥梁需求的结构健康监测系统。

摘要：为了实现近空间多平台对任意区域的协同覆盖观测,提出了一种近空间区域性覆盖优化设计方法.该方法针对问题建立了NP-hard集合覆盖模型,应用随机贪婪算法设计并优化平台的位置参数以及采用的波位.随机贪婪方法从贪婪算法得到的一个解出发,随机移除一定比例的平台,再用贪婪策略加入若干个平台,改进了原始贪婪算法对优解空间搜索不足的缺点,因此提高了解的优度,同时也避免了应用遗传算法、蚁群算法等智能搜索算法在解决此类问题时对全部子集族庞大的存储和复杂的计算.利用STK(Satellite Tool Kit)卫星仿真软件对四川汶川地区的优化设计结果进行了仿真,仿真结果给出了在100%覆盖的情况下平台的各参数信息,验证了该优化设计方法的有效性和智能性,为近空间区域覆盖设计提供了有力参考.

摘要：对直线型Halbach永久磁体的结构进行了优化.通过改变磁块的长度、宽度和磁化矢量的方向,得到了更强的磁场强度.首先提出优化指标,优化磁块的长度,目的是用最少的磁块得到最强的场强;然后提出合理的磁块宽度的概念,以便得到较大的水平方向的磁场强度分量;其次提出Halbach磁体的偏离结构,进一步提高水平方向的磁场强度.最后通过制造的工程实验模型来验证优化设计,为磁悬浮列车工程化奠定基础.

摘要：以一座正在建设中的三跨两塔混凝土自锚式悬索桥为工程背景,采用桥梁通用分析软件建立全桥三维有限元模型,通过改变加劲梁自重、主缆弹模、温度场及收缩徐变等敏感性参数,主要对比分析混凝土自锚式悬索桥的结构线形与内力的变化情况。得出结论,加劲梁自重、主缆弹模、温度场、收缩徐变的变化对混凝土自锚式悬索桥的结构线形与内力影响较大,吊杆弹模、加劲梁弹模、桥塔弹模以及主缆、吊杆自重的变化对结构线形与内力的影响较小,可为同类桥梁结构的设计、施工提供一些参考。

摘要：针对海底载荷对控油装置设计参数及稳定性影响的问题,建立控油装置稳定性力学分析模型。通过极限平衡方程对控油装置入泥深度、海床承载力和抗倾稳定性等进行分析,确定了海土参数、海流速度对控油装置设计参数的影响规律。通过相似性原理设计了控油装置缩比试验模型,并对控油装置模型进行了海底载荷的稳定性模拟试验。试验表明海底载荷对控油装置稳定性影响规律与理论研究相吻合,并分析得到了控油装置稳定工作时的极限倾角及密封压力等关键参数,对控油装置设计及其在复杂海底环境中稳定性研究具有重要的意义。