摘要：清洁能源开发是落实中国“双碳”目标的重要举措,设计管理对清洁能源项目实施影响巨大,但目前缺乏从参建各方协同视角进行清洁能源项目设计管理研究。该文从项目参与方合作伙伴关系视角,提出并验证了清洁能源项目设计管理模型,揭示了伙伴关系、前期论证及业主方设计管理对项目绩效的显著正向效应及作用路径。通过调研深入分析了清洁能源项目前期论证与设计管理现状,明确了清洁能源项目设计主要问题及应重点关注的因素,并结合案例分析提出了相应设计管理建议。该研究可为清洁能源项目设计管理提供理论与实践参考。

摘要：Fugitive dust has been recognized as an important contributor to air pollution,and artificial porous fence is one of the most effective management strategies to reduce fugitive dust in open *** improve the shelter effects and efficiency of Particulate Matter(PM)reduction of traditional fences,this study proposed five bionic fences and their capability was evaluated through wind tunnel *** results indicated that all of bionic fences presented better efficiency in reducing wind speed and PM concentrations compared with traditional fences,and they were more efficient in capturing *** the bionic fences,the non-woven cloth material with four-leave opening presented the best capability both in wind speed and PM *** proposed bionic fences may be further developed and studied for future application in capturing fine PM and adapting to the wind.

摘要：针对复合材料螺栓连接强度预测问题,设计拉伸试验并记录极限载荷。将试验变量数值化抽象为神经网络输入神经元参数,基于BP神经网络理论,建立强度预测模型。使用三组预留的试验结果验证模型的准确性,三个测试组预测误差分别为6.13%、1.63%、3.34%。调整训练组的组成并重新训练模型,结果表明,本文模型针对训练组未出现参数值有着较好的预测能力。最后建立有限元分析模型进行对比分析,结果表明,针对复合材料螺栓连接强度预测问题,相比有限元方法,神经网络方法精度相当,且具有明显的速度优势。

摘要：预制混凝土墙板结合夹心保温技术可大幅提升墙体的保温隔热性,提高建造速度和节能效率。本文设计了螺栓钢板拼接预制混凝土夹心墙板试件,开展试件的轴向压力荷载试验,研究其轴压性能,提出了考虑螺栓钢板拼接影响下的墙板轴心受压极限承载力计算公式。试验结果表明:夹心墙板破坏模式主要为螺栓钢板节点上方以及墙趾两端混凝土的压溃,混凝土面板与夹心保温层在墙体底部轻微分层,墙体侧面出现较大竖向裂缝。将试件的试验轴向荷载承载力与本文提出的公式及现有的公式进行了对比,结果表明:国内现有公式计算值与试验值的差值百分比为5%,国外现有计算公式与试验值的差值百分比为45.7%~77.2%,然而本文提出的公式与试验值差值百分比仅为0.4%。国外现有的公式非常保守,本文提出的公式能够准确预测此种螺栓连接墙板的轴向承载力。在试验研究基础上,考虑了长细比、墙体厚度、连接件布置、混凝土边肋等参数,进一步建立有限元模型验证本文提出的公式。分析结果表明:数值模型的计算结果与本文提出的计算公式误差在–8.05%~2.65%之内,国内现有公式和国外现有公式与计算值误差分别在–2.25%~8.58%和41.61%~78.41%范围内,本文公式预测结果较为准确。最后,分析了各个参数对螺栓钢板拼接预制混凝土夹心墙板轴向承载能力的影响,发现墙板的配筋率对极限承载力无明显影响;合理布置GFRP连接件、设置竖向混凝土肋、减小墙板长细比和增加混凝土板厚度可以提高墙体承载性能。

摘要：应用甚广的印染工艺集合了绘画艺术、印染技术等多项内容,不仅具有很高的实用价值,而且具有一定的审美价值。以民间印染工艺的特点和审美进行研究,展现平面设计中印染工艺的重要性及其应用特点。

摘要：The fore claws of the nymph of Cryptotympana atrata have excellent ability to cut and dig soil. Inspired by this, we designed a biomimetic stubble cutter to reduce the cutting resistance. Reverse engineering and 3D print technology were applied to design the biomimetic stubble cutter. Two types of biomimetic corn stubble cutters with different tooth heights （5 mm and 2.5 mm） were designed. The cutting ability of biomimetic corn stubble cutters was compared to the conventional design by the quadratic regression orthogonal test. Tooth height, dip angle of cutting edge, and cutting velocity were chosen as orthogonal test factors. The biomimetic stubble cutters show lower cutting resistance than the conventional one. Cutting velocity exerts the least effect on cutting resistance, followed by tooth height and dip angle of cutting edge. Optimal combination with the least cutting resistance is tooth height of 2.5 mm and dip angle of cutting edge of 40° while the cutting resistance does not vary remarkably with cutting velocity. Test results indicate the serrated structure design as a principal factor for cutting resistance reduction. The biomimetic stubble cutter design, inspired by the soil-cutting mechanism of Cryptotympana atrata nymph, remarkably improves the performance of stubble cutter.

摘要：为评价和改进产品族设计方案,在分析和归纳产品族设计概念和流程的基础上,构建了产品族设计方案评价指标体系,并根据定性指标和定量指标的特点,结合层次分析法和物元分析理论,采用多维物元关联模型对产品族设计方案进行评价。最后,以一家脚轮生产企业为例进行验证,说明该方法不仅能评价产品族设计方案的综合水平,还能找出评价指标的优势和劣势,具有一定的现实意义。

摘要：为了研究汽车转向过程中防抱死制动稳定性问题,提出一种新的协同控制系统。该协同控制结构由转向控制器和制动控制器组成。在汽车转向控制设计中基于主动前轮最优滑模控制器和横摆力矩控制器力求改善汽车动态响应和稳定性。针对转向系统和制动系统之间的补偿控制律难以确定的困难,先定义协同误差和协同模型,然后设计防抱死制动快速终端滑模控制系统。给出一种可行的解析律,该解析律基于系统稳定性和快速性能指标。设计适用于复杂工况的制动力分配策略。仿真结果证明提出的协同控制系统是正确可行的,它改善了汽车制动稳定性和转向性能。

摘要：为纪念莫高窟创建1650周年,敦煌研究院于2016年8月20日—22日在莫高窟举办"敦煌论坛:交融与创新——纪念莫高窟创建1650年国际学术研讨会"。这次会议共收到论文109篇,与会的150多位专家学者围绕石窟考古、石窟艺术、佛教史、古遗址、古墓葬、文献整理研究、敦煌与丝绸之路历史文化研究、敦煌语言文学研究、敦煌艺术及其与当代艺术创作研究、石窟探险照片档案、敦煌科技史料以及敦煌学术史等众多学科领域展开了热烈的讨论。这次会议大大促进了交融与创新研究的深入发展。

摘要：针对航空发动机涡轮盘结构优化设计,在等热负荷及等冷气耗量前提下,采用热边界载荷控制构建轮盘上有利的温度分布,以ISIGHT软件为基础搭建的集建模-CFD分析-FE(有限元)分析-优化设计在同一流程下的多学科优化设计平台为工具,研究热边界载荷优化在涡轮盘优化设计中的应用效果.结果表明:热边界载荷的优化可以实现质量减轻和应力水平同时下降的目的,下降水平决定于热边界载荷分配系数,当热边界载荷分配系数取0.1和0.2时,盘心最大等效应力下降值分别为5.93%和12.01%,质量下降值分别为1.25%和2.24%.