摘要：1997年10月9日,敦煌学历史上一个永远值得铭记的日子:日本友人青山庆示将家藏的八件价值连城的莫高窟藏经洞古代写本,递到了敦煌研究院院长段文杰手里.目睹此情此景,在场的人们无不感慨万千,情不自禁地报以热烈的掌声……

摘要：本文介绍CRH2型高速列车牵引传动系统结构和工作原理,对基于多学科协同仿真的高速列车综合仿真平台进行分析和研究。利用支持UML的Rational Rose工具进行完整的系统需求分析,介绍仿真平台的组成及各部分功能,提出基于HLA-RTI和反射内存网的混合网络系统架构,并基于该平台对CRH2型高速列车进行综合仿真试验,验证仿真平台的有效性。

摘要：加缪的荒诞创作包括理论和实践两个层面。荒诞是贯穿加缪创作始终的主题。为了完美地展现这一主题,加缪在创作《堕落》《局外人》和《鼠疫》时不同程度地使用了元故事叙事和内聚焦叙事,从而使读者产生了与作家直接对话的错觉,这实际上是加缪为读者所设置的陷阱——作家的伪介入。从效果而言,作家隐匿的事实与伪介入的文本叙事呈现出一种矛盾,而这种矛盾是加缪展现荒诞主题的理想载体。加缪小说的叙事随着其思想的发展而有所变化,但从宏观角度而言,时间倒错是这类叙事形式表现出来的通性。

摘要：系统主要以新能源动力中的锂电池组作为研究对象,通过分析锂电池组不一致性的成因和均衡策略,来判断其是否满足均衡控制的标准。系统设计采用STM32主控制芯片、双向反激变换器电源模块、电流采样模块等作为均衡智能控制系统的主要硬件,软件设计由外设初始化、开关矩阵驱动、PID闭环控制等构成。设计最终达到锂电池组的均衡智能控制效果,避免了电池出现过充过放现象,有效提高了电池组总体容量利用效率,进而保障了锂电池的安全性和工作效率。

摘要：针对未来移动通信对射频前端器件提出的多频率、高集成新要求,开展了兼具声表面波(SAW)谐振器和薄膜体声波谐振器(FBAR)技术特点的新型横向激励兰姆波谐振器研究。该文介绍了基于c轴择优取向氮化铝(AlN)压电薄膜的C波段横向激励薄膜体声波谐振器(XBAR)的结构设计、参数优化和制备方法,并进行了工艺验证。通过剥离和刻蚀等步骤制备了谐振频率4.464 GHz、品质因数3039、品质因数与频率之积(f×Q)达到1.56×10^(13)GHz、面积小于0.12 mm^(2)的低杂波XBAR谐振器,并仿真分析了其用于射频滤波器的可行性。该研究为进一步研制多频率、高集成的小型化XBAR滤波器组件提供了有效的设计技术和工艺技术支撑。

摘要：广告英语语篇以无比的开放性和包容力综合运用各种体裁特征,其互文性特征尤为突出。从具体互文性和体裁互文性两角度对广告英语语篇互文性进行分析,探讨广告英语如何利用互文性,以获得最强烈的审美效果和受众的心理认同,充分实现广告的劝诱功能,从而最大限度地实现其推销并传递美的感受的交际目的。

摘要：对地源热泵系统、地埋管地源热泵系统、地埋管换热系统、合院别墅建筑的概念进行简单介绍,对于土壤源热泵供热空调系统原理进行简要说明,提出了一种适用于合院别墅建筑的土壤源热泵供冷、供热、供生活热水系统的设计方式。并以某合院别墅建筑项目为例,对其所采用的土壤源热泵供冷、供热、供生活热水系统设计原理、机房布置原则、注意事项和设计方法进行了具体介绍。

摘要：探讨了黏弹性边界和无限元边界理论与方法,就二者边界对波能的吸收效果进行了验证;并结合南水北调某大型渡槽工程实际,建立渡槽-地基-边界耦合高精细化数值模型,引入混凝土塑性损伤本构进行抗震时域分析,研究地震作用下渡槽结构的动态损伤机制。结果表明:两种边界对波动能量的消散均有很好的控制成效;两种边界计算结果规律相似,位移响应在x向差异为11.09%~25.32%;强震响应下渡槽结构的墩帽、墩身及承台与墩身连接处出现不同程度的损伤,在结构设计时应对这些部位着重关注。此外,相比于黏弹性边界,无限元边界设置简便、工作效率高,可为动力计算中边界处理提供参考。

摘要：易行性是边坡稳定分析程序开发的重要原则,以易行性为出发点,建议了一个三维边坡稳定分析系统。总结了一种用于高边坡分析的基于有限元计算的边坡三维滑裂面搜索的方法,根据有限元计算的应力结果,计算可能滑裂面的安全系数,然后用穷举算法搜索出最危险滑裂面,得出相应的安全系数作为边坡的安全度评价指标,并给出潜在滑动体图形显示方法。所提方法的优越性是只需进行一次限元计算,可以用于具有复杂地貌和地质构造的三维边坡。通过算例,验证了所提系统的可行性和程序的正确性,并以攀钢西渣场边坡工程实例验证所提系统的实用性。仿真结果表明,所提方法系统是可行的、实用的。

摘要：为研究地震作用下结构与加锚岩体的非线性接触对闸首抗震性能的影响,以某双线五级船闸的第一级闸首为例,在ADINA有限元软件中建立库水-结构-锚杆-基岩动力相互作用的整体三维有限元模型,基于约束函数的非线性接触单元模拟了闸首结构中的各类接触问题,采用动力时程分析方法模拟了地震作用下闸首结构的动力响应、锚杆受力的分布规律以及不同接触面的接触状态。结果表明:设计地震作用下闸首各边墩均向航槽侧变形,位移沿高度方向递增;锚杆轴向拉应力的最大值小于其抗拉强度;不同介质间的接触面上部有往复开合的现象,接触面最大张开度沿高度方向递增,地震结束时接触面恢复到震前的紧贴状态;设计地震作用下该船闸闸首的结构变形、结构应力、锚杆受力情况及接触面接触状态均满足规范要求,具有良好的抗震性能。