摘要：核电是碳达峰目标下我国重要能源构成,隔震为核电厂选址拓展提供了技术支撑。研究基于分离式三维隔震核岛结构双质点简化分析模型,给出平摆耦合作用下分离式隔震核岛动力平衡方程,并分析竖向、水平隔震层刚度比对结构动力特性的影响规律。依据某核岛结构进行了分离式三维隔震设计,分别进行了传统核岛(TRA)、水平隔震核岛(HISO)、分离式三维隔震核岛(3DISO)三类结构在水平0.3g、0.6g,竖向0.2g、0.4g下动力时程分析。结果表明,HISO结构与3DISO结构均能有效降低核岛上部水平地震响应,在地震输入下核岛水平向加速度减震效果良好,且结构反应谱卓越周期由短周期区域向长周期区域移动。短周期区域内,3DISO结构水平向0.6g作用下顶部加速度谱包络在TRA结构0.3g内,竖向0.4g作用下顶部加速度谱包络在TRA结构0.2g内,分离式三维隔震设计能够实现核岛三维减震目标。

摘要：随着计算机技术的飞速发展,第一性原理计算与分子动力学模拟的方法在材料设计与机理研究中起到至关重要的作用。本文总结了第一性原理计算在镁合金广义层错能、晶格常数、弹性常数、裂纹形成能等方面的应用,综述了分子动力学模拟在镁合金孪晶界演变与迁移、孪晶界与位错及晶界的交互作用、元素偏析对界面的影响、析出相与孪晶界的交互行为等方面的应用。并对第一性原理计算及分子动力学模拟在镁合金研究中的应用现状与目前仍存在的局限性进行了论述,同时展望了镁合金原子尺度计算与模拟研究的发展前景。

摘要：A novel design of multiplex differential voltage comparators(MDVC) is presented for reducing current and power dissipation. According to the special properties of relational operation and logical operation, parts of the comparators are redundant in some instances, and thus can be turned off. By selecting and switching the current routes, several effective differential pairs are biased by a single tail current stage-by-stage and the redundant comparators are turned off by cutting their tail currents. As a result, the quiescent current and power consumption are greatly decreased. The switching of current is achieved by the input differential pair transistors themselves and hence no extra switches are required. When a MDVC is used in a flash analog-to-digital converter(ADC), its current dissipation is much lower than that of the conventional comparators. This architecture can also be used in window-comparators, maximum or minimum comparators, and comparators for logical operations. The power dissipation in all these cases could be reduced significantly.

摘要：为提升含氮马氏体不锈钢在高温下服役性能,设计了两种试验钢(一种添加0.12%V(质量分数),一种不加V),采用冲击、拉伸试验机、洛氏硬度计、Thermo-Calc软件、OM、SEM、TEM研究了添加微量的V对含氮马氏体不锈钢组织和力学性能的影响。结果表明,在较高温度450~550℃下回火,添加0.12%V较不加V的含氮马氏体不锈钢硬度提高了0.6~1.9 HRC,冲击吸收能量提高了1.2~3.8 J。1050℃淬火、-73℃冷处理、530℃回火后,添加0.12%V钢的塑韧性得到较大提升,断裂方式改变为韧-脆混合断裂,原奥氏体晶粒尺寸由16.48μm减小为11.12μm,未溶第二相的种类和分布由沿着原奥氏体晶界呈断链状分布的短棒状M23C6碳化物转变为弥散分布的球状碳化物和碳氮化物。通过细化晶粒和均匀分布的球状碳化物、碳氮化物,使得含氮马氏体不锈钢的强度和塑韧性均得到提升。

摘要：下管座是核反应堆燃料组件的重要构件,主要作用是支撑、定位燃料组件。本文运用Inventor三维设计软件对燃料组件下管座进行三维建模、虚拟装配和有限元分析。

摘要：Traditional Intrusion Detection System （IDS） based on hosts or networks no longer meets the security requirements in today＇s network environment due to the increasing complexity and distributivity. A multi-agent distributed IDS model, enhanced with a method of computing its statistical values of performance is presented. This model can accomplish not only distributed information collection, but also distributed intrusion detection and real-time reaction. Owing to prompt reaction and openness, it can detect intrusion behavior of both known and unknown sources. According to preliminary tests, the accuracy ratio of intrusion detection is higher than 92% on the average.

摘要：描述了图谱合一的新型三维超光谱侦察技术,并基于凹面光栅和背照减薄CCD技术,构建了一种UV/VIS/NIR宽波段超光谱系统.在对视场、弥散斑、探测器像素间隔、F数等几何光学参数以及光谱带宽、工作波段、光谱分辨力等物理参数多重权衡设计的基础上,完成了对给定系统的光学参数设计.对建立的系统进行了测试和应用,实验评价获得了分辨力测试图像的空间弥散斑小于2个像素,对隐蔽物体的探测具有明显效能,为战场侦察和反伪装识别提供了技术途径.

摘要：针对航空发动机在低转速下轴承腔出现的漏油问题,深入分析了航空发动机在低转速下产生漏油问题的原因.提出了一种解决航空发动机低转速下轴承腔的漏油问题的有效方法,即设计一种应用在后轴承腔供油路上的流量管理阀.开展了流量管理阀打开压力及流阻特性试验,试验表明:流量管理阀的打开压力和流阻特性满足航空发动机低转速下既向轴承腔少量供油以对轴承进行润滑又防止轴承腔内供油过多而导致漏油的设计要求.研究方案可为解决航空发动机低转速下轴承腔漏油问题提供设计参考.

摘要：基于设计阶段给定的三种活塞冷态型线进行了多方案动力学计算,确定了冷态型线设计参数,结合三维有限元方法进行活塞组件热负荷分析,得到了活塞热变形并对型线进行修正,完成了热态下活塞动力学性能分析。通过对比分析考虑了活塞冷、热态型线差异的动力学分析结果,筛选出最优设计参数并最终确定了活塞型线。所设计的活塞通过实机1 000h试验考核,拆检结果表明运行情况良好。

摘要：为了适应运营商对列车乘客信息系统越来越高的性能要求,提出了基于会话发起协议(SIP)的乘客信息系统设计的基本原则,并阐述其在列车语音通信中的应用方案.该方案充分利用SIP方法和会话描述协议谈判机制完成了会话的管理和媒体的协商.为验证方案的可行性,完成了语音控制单元的软件结构设计,并实现了各软件模块.系统测试表明,该列车语音控制单元能够准确地完成所设计的广播对讲功能.