摘要：目前对砂卵石地层开挖面稳定理论模型的研究相对较少,施工过程中盾构机支护力的施加多凭借施工经验进行。为研究砂卵石地层开挖面失稳问题,运用极限分析法上限定理,结合椭球体放矿理论,建立盾构隧道开挖面极限分析模型的计算方法,研究开挖面前方土体变形未发展至地表与发展至地的表两种工况,得到了极限支护力的上限解析解。并选取五种典型的理论分析方法验证了计算结果的正确性。结果表明:所提出的对数螺线椭球体机制得到的开挖面极限支护力受地层内摩擦角、隧道直径以及土体重度的影响较大,埋深和黏聚力的影响较小,地表超载的影响最小;其中开挖面极限支护力均随着土体重度和隧道直径的增大而线性增大,随着摩擦角增大呈现非线性减小趋势;通过与旋转破坏机制、3D对数螺线机制、FLAC^(3D)数值模拟得到的开挖面前方塌落区域的对比,所提出的开挖面前方塌落机制与数值模拟能接近地层的失效形状。

摘要：通过采用人脸识别传感器、声音识别传感器和多种环境传感器组合构成传感器阵列,并通过嵌入式微处理器进行集中控制,设计完成了具有人脸识别开门、哭声探测开窗、震动探测报警、雾霾探测除霜、自动恒温控制、自动光照度控制、内环境远程监测等功能于一体的无人驾驶汽车智能内环境控制系统。测试结果表明,该系统功能丰富并具有扩展性、智能化程度高,适合普通大众的需要,有助于提升无人驾驶汽车的乘坐舒适度和使用安全性。

摘要：目的:探讨“UMU+BOPPPS”混合教学模式的课堂效果。方法:按班级将学生分为传统教学组和“UMU+BOPPPS”教学组,对“中医外科学”皮肤性病章节的内容分别进行两种不同模式的授课,在授课结束后进行章节考试及课堂效果问卷调查,对两组学生的学习成绩及学生体会进行统计分析。结果:“UMU+BOPPPS”混合教学模式能够有效提高学生学习的积极性和参与度,提高课堂教学效果,提高学习成绩。结论:“UMU+BOPPPS”混合式教学模式在激发学生学习兴趣、构建知识体系、培养中医思维等方面效果突出,值得进一步推广。

摘要：在"新时代""新医科"背景下,实验诊断教学团队基于传统教学模式,提出PDCA[又称为质量管理环,即P(Plan)确定面临的问题;D(Do)执行制定的方案;C(Check)检验改进的成效;A(Action)推广成功的经验]循环的新教学方法,对实验诊断学进行创新设计及实施改革。通过优化课程体系、整合优势资源、信息技术助力、虚拟结合实际、落实立德树人、多元综合考评成绩等措施,提升了学生的自主学习积极性、创新发展能力和人文关怀素质。并且学生参加科研活动、专业竞赛的积极性显著提高,教改成效显著,值得同行借鉴。

摘要：该技术综合考虑了网架受力的均衡性,顶升点布置尽量与结构柱同心,针对偏心部位采用了组合回顶支架进行加固,确保传力明确、受力合理;同时考虑到顶升安装精度要求,设计研发了一种网架顶升辅助装置,配合顶升支架同步施工,保证了设备基层平整度的同时也能对液压设备的垂直度进行控制;在夹层结构处设置了移动式三角组装平台,将吊装网架与局部网架在平台处进行组装,减少了局部搭拆满堂架的过程,降低了人工成本,减少了满堂架租赁费用,缩短了施工工期。

摘要：镍铁渣为一般的工业固体废弃物,经改良后可直接用作道路路基填料,但其动力特性尚值得深入研究。首先,通过筛分试验分析了纯镍铁渣的级配特征,提出了掺加黏土的改良方法,确定了黏土掺量和最优含水量;其次,开展了镍铁渣-黏土动三轴试验,获得了不同黏土掺量、压实度和围压下的动骨干曲线、动弹性模量。然后,通过镍铁渣路基原位试验及理论计算,得到了下路堤在运营期的沉降值。结果表明:纯镍铁渣为级配不良的砾砂,黏土掺量和含水率分别为35%和9%,试样的最大干密度最大;随着黏土掺量增加,镍铁渣-黏土颗粒之间的孔隙随之减小,对应的动强度和动弹性模量则均随之先增大后减小,黏土掺量为35%时,动强度和动弹性模量均最大;围压和压实度越大,镍铁渣-黏土之间作用力越强,动强度和动弹性模量也越大。基于Hardin-Drnevich模型和负幂律函数,建立了镍铁渣-黏土动应力-动应变拟合关系式及动弹性模量衰减模型,回归得到了拟合参数与黏土掺量、压实度及围压之间的关系式,并通过试验数据验证了其合理性。运营期镍铁渣-黏土路堤的沉降较小,满足路基设计要求。

摘要：中国创新型城市试点政策的执行过程实质上也是一种政策扩散的过程。为分析影响创新型城市试点政策扩散速度的因素,基于政策扩散和公共组织理论框架,选取已批准试点的中国97座创新型城市为研究对象,将城市试点获批准的时间作为试点政策扩散至该城市的时间,运用清晰集定性比较分析方法探索试点政策扩散速度的影响因素与组态路径。研究发现:包括创新资源在内的7个条件变量均无法作为实现创新型城市试点政策高速扩散的必要条件,但低行政级别是创新型城市试点政策非高速扩散的必要条件;实现创新型城市试点政策高速扩散的组态路径有7条,在本质上多呈现出内部驱动的特点;试点政策非高速扩散的组态路径有4条,均呈现出低行政级别指向性特征,表明在城市行政级别较低的情况下必然导致了试点政策的非高速扩散。因此,城市应根据自身优势把握发展方向,因地制宜制定和落实发展政策,同时充分关注个体、社会组织等的政策建议,推动创新型城市的建设。

摘要：【目的】为揭示南昌城市森林的土壤肥力变化及其空间分布特征。【方法】以南昌市建成区184个不同森林类型(景观林、单位附属林、道路林和生态公益林)的表层土壤(0~20 cm)作为研究对象,测定全氮、全磷、全钾、速效磷、有机碳、容重、pH值等7个土壤指标,对南昌城市土壤肥力进行整体评级和因子分析。采用修正的内梅罗综合指数法对南昌市不同森林类型土壤肥力进行综合评价,并利用ArcGIS软件对各项土壤指标绘制城市空间分布图,参照全国第二次土壤普查所制定的分类标准(6级制)评价各指标含量水平状况。【结果】土壤全磷(0.69 mg·g^(-1))和速效磷(23.86 mg·kg-1)及其空间分布特征均达到了3级以上,含量处于中上水平;土壤有机碳(16.76 mg·g^(-1))和全氮(0.90 mg·g^(-1))及其空间分布特征达到4级,含量处于中下水平;土壤全钾(9.70 mg·g^(-1))及其空间分布特征达到5级,含量处于低水平;南昌市多数区域土壤综合肥力指数处于1.3~1.5之间,为中等水平(4级制中排第3级);不同森林类型土壤表现为景观林土壤综合肥力指数最高(1.32)。【结论】南昌城市森林的各个土壤肥力指标中,有机碳、全氮、全钾是土壤综合肥力指数的主要限制性因子;南昌城市森林土壤肥力空间分布特征主要表现为容重偏高,pH值整体中性偏酸,全氮、全钾、有机碳含量普遍较为匮乏,全磷、速效磷含量较为丰富,其中速效磷含量可达二级及以上水平。本研究对南昌市森林土壤肥力进行综合评价,以期为南昌城市森林建设与养护管理提供理论依据,充分发挥其生态效益。

摘要：危化品爆炸具有危害大、毒性强等特点,对人员以及周边建筑造成了巨大伤害。为了研究危化品爆炸过程中的温度特征,本文设计了一种基于比色测温技术的测温方法,并对比色测温原理、标定实验以及比色测温在危化品爆炸中的应用进行了详细介绍。该方法为危化品爆炸温度的测量提供了一种新的方法,可为危化品爆炸风险评估以及安全防范提供重要参考。

摘要：针对齿轮箱传统故障分析方法难以及时发现早期故障的问题,进行基于自回归模型和统计过程控制方法的齿轮箱早期异常检测方法研究。采用时域同步平均算法(Time Synchronous Averaging,TSA)去除原始振动信号中的噪声,并建立自回归(Autoregressive Model,AR)模型计算残差;提取残差的标准差、峭度与均方根作为指标,初步判断齿轮早期故障;选取残差的标准差进行统计过程分析,分别建立均值控制图(Xbar)、单值-移动极差控制图(I-MR)、指数加权移动平均(EWMA)控制图来判断齿轮早期异常发生点。研究结果表明,EWMA控制图检测到第62个文件开始超出控制限,而其他两种控制图均从第65个文件出现异常,说明EWMA控制图相比其他方法能够更早的检测出齿轮早期故障发生的异常点,进一步验证了AR模型与EWMA控制图相结合进行早期异常检测的有效性。