摘要：提出了一种适用于村镇民居的新型低造价隔震支座,即采用低成本的3240环氧树脂板材作为叠层橡胶隔震支座的加劲层。分别对3240板材和隔震支座进行了力学性能试验,分析了竖向刚度与竖向面压的关系、水平刚度随不同竖向面压或剪应变的变化规律以及支座的力学和变形性能;对隔震支座进行压缩和剪压数值模拟,探究支座的应力分布规律以及翘曲现象对支座性能的影响。研究结果表明:3240隔震支座具有良好的力学和变形性能,支座的竖向刚度随竖向面压增大而减小,水平刚度随剪应变增大而减小;竖向压缩模拟时,支座最大竖向应力和最大水平应力均为竖向面压2倍左右;翘曲会使支座产生较大水平应力且降低支座水平刚度,工程中建议采用螺栓连接避免支座翘曲破环。

摘要：针对 WZ12 - 1导管架在位分析和施工分析的特点 ,在设计中采用了一些新技术新方法 ,比较准确地模拟了结构的受力方式 ,解决了设计上的难点 ,优化了结构 ,节省了钢材 ,为今后的工程设计取得了有益的经验。

摘要：针对油气悬架内部油液状态变化对输出特性影响进行分析。根据单气室油气悬挂的结构特点和输出力特性,依据热力学定律和BWR方程,对内部气体和油液的热力学特性进行分析;对流经阻尼孔的油液状态、压力损失进行分析,获取阻尼力做的功;搭建油气悬挂数据模型和加载试验台,采用Simulink搭建仿真分析模型;分别施加静载荷和周期性动载荷,获取悬挂的输出力特性和内部油液、气体的温度变化,分析温度对输出特性的影响。结果可知:阻尼作用使得温度增加,进而对油气悬挂承载特征影响较大;静态加载时,悬挂内部气体的近似为理想气体,气体热力学过程可近似为等温过程;动态加载时,气体为变质量系统,其所处热力学过程为多变的过程;油液温度升高,油液粘度下降,悬挂承载降低13%左右;模型仿真和试验结果基本一致,气体压力误差控制在6.5%以内,验证了模型的准确性,可以作为设计研究的参考。

摘要：铁路站场配置图是车站的图形抽象,广泛应用于站场计算机仿真、联锁等研究领域。通过构造站场配置图的计算机模型,进行了系统设计和实现,并分析了其中的关键算法。

摘要：青年亚文化自诞生以来就一直是文化学界的研究热点。社交网络促进了二次元文化、粉丝文化等青年亚文化的进一步传播与发展,呈现出自发性、圈层化、封闭性等新的特点。本文主要分析青年群体较为流行的二次元文化和粉丝文化,尝试解析网络时代的青年亚文化,发现社交网络时代青年亚文化与主流价值冲突激烈、造就信息茧房等问题,这需要发挥主流价值的引导作用,培养青年的独立精神与加强网络管控,增强青年责任意识。

摘要：在国民经济快速发展下,我国旅游文化产业近年来呈现出强劲的发展态势,旅游产品开发则是其中的重要环节。基于此,以著名文化景区琅琊山为例,探讨旅游文化产业发展与旅游产品开发的联系性,进而对旅游文化产业发展提出几点关于琅琊山旅游产品开发的策略,以期完善其旅游文化产业链条。

摘要：C语言是一门十分重要但对初学程序设计的同学来说又是相对难学的一门计算机语言。从初学者的角度出发,按照分析问题,算法设计,编码实现及程序运行几个步骤,说明了学习C语言的方法。论文以二元一次方程组的求解过程为案例,首先详细地论述了问题分析的方法,然后从C语言学习时初学者难于掌握的运算符使用、循环控制、自定义函数、数组及指针几个方面详细地说明了分析和编码实现方法,最后说明了上机实现的方法和重要性。

摘要：探究白龙江干流区间径流变化的特征,以期为水资源开发管理及保护提供科学依据。采用多元统计学方法及小波分析法对白龙江干流1958—2015年58年的逐月径流资料进行分析。结果表明:各区间径流整体呈减少趋势,且减少率从上游到下游呈增大趋势;由上游到下游突变年份依次为1986、1988、1995年;70%以上径流量集中于5—10月;除舟曲以上区间冬季呈上升趋势,各区间四季均呈下降趋势,倾向变化率夏、秋两季均高于春、冬两季;区间径流第一主周期15年左右。

摘要：为了促进化工工艺生产的稳定发展,保障化工工艺生产中工作人员的人身安全,论文对化工工艺安全设计中存在的危险进行原因分析和识别,并针对性地提出控制措施,以期能够提高化工工艺生产的安全性。

摘要：通过基于MATLAB/Simulink平台的ADVISOR仿真软件,在满足原燃油汽车动力性能的条件下,对混合动力微型客车驱动系统结构型式进行设计仿真研究,并初步确定了驱动系统的类型结构;研究结果表明微型客车也可以开发成混合动力驱动模式。