摘要：基于ANSYS Workbench模块对某塔式起重机吊臂建立有限元模型,通过静态和线性屈曲分析塔机吊臂在近端重载和远端轻载的极限荷载不同工况下的应力变形以及稳定性的状况。结果表明:吊臂起重臂节上下主弦杆之间的腹杆强度有所冗余,可适当调节腹杆的壁厚以使材料得到更充分的利用,受压主弦杆可选用更大直径的管子或用焊接工字钢代替,吊臂刚度和稳定性良好,可为塔机设计和工程施工以及进一步结构优化提供理论依据。

摘要：目的为了研究冷藏汽车的制冷效果,设计一种冷藏汽车车厢结构及其内部气流导向机构。方法建立该冷藏汽车车厢的三维模型。利用计算流体力学的方法分析该冷藏汽车车厢的制冷效果。比较无间隙一体堆码、有间隙一体堆码、二体堆码、四体堆码等4种堆码方式下冷藏汽车的制冷效果。进一步研究分析四体堆码方式中货物间距对制冷效果的影响。结果为验证文中方法的可靠性,将仿真结果与实验结果进行了对比,得出仿真结果和实验结果平均相对最大误差为5.9%,发现四体堆码方式优于其他方式,四体堆码时车厢平均温度最低,可达−8.2970℃。四体堆码时货物间的间隙超过175 mm时前后端货物温度趋于一致,温度分布均匀度最高。结论采用计算流体力学的方法可定量计算冷藏汽车车厢内温度场,得出的结论对冷藏汽车设计和制冷效果分析具有一定的指导意义。

摘要：实验测定了离子液体([EPy]BF4)-碳酸钠(Na2CO3)-H2O双水相体系在298.15 K时液液相平衡数据。采用Merchuk方程关联双节线数据,相关系数达到0.995 9;采用Cashmere-Tobias和Bancroft方程关联系线数据,其相关系数分别为0.926 9和0.923 2。实验测定了系统、完整、准确的双水相体系相图数据,并用有效排除体积(EEV)评估了碳酸钠的盐析能力,为设计双水相萃取提供了数据基础。

摘要：针对用于神经网络说话人识别的海量特征参数带来的识别率和网络训练稳定性的问题,提出了一种用于神经网络的基于语音特征参数的PCA新方法。该方法提取出的新特征参数在神经网络中的识别率和训练速度得到较大提高。结合GA能有效防止网络收敛于局部极小点,缩短训练时间,提高网络稳定性。从而全面提高了基于NN的说话人识别效果。

摘要：简述了断路器转轴的结构特点,针对其成型工艺难点提出相应方案,完成了压塑模成型结构设计,并介绍了模具加料系统、模内隔热结构设计、上模抽芯、成型零件设计。结果表明,保证了制品的内在和外观质量,提高了模具压制效率和模具使用寿命,节约了能源。

摘要：对基于B/S模式、采用***技术和SQL Sever数据库的干部管理信息系统进行介绍,主要探讨了系统开发平台、功能需求、主要功能模块的设计及系统安全性。该系统实现了电力企业干部管理的自动化和网络化,提高了工作效率,改变了传统的干部管理工作模式。

摘要：高师音乐教育课堂教学和舞台实践联系密切的主要环节也是实践教学,有了实践教学才能够将理论和实践较好地结合起来,对学生而言也是一个综合的检验。对高师音乐类学生的艺术实践活动进行研究,提出相关问题,并探讨解决对策,是对高师音乐类实践教学不断提升。

摘要：通过对几种供电接地系统的概括介绍,筛选出适合作为智能楼宇的供电接地系统,并对其所应采取的各类接地措施作了较为详尽的说明与分析,对智能楼宇应采取的电气保护与接地方法提出了适当的建议。

摘要：结合工程实际,研究并设计了一套先进实用的热轧带钢卷取机AJC液压伺服控制系统.通过对卷取机助卷辊的AJC动作及控制的分析,设计出了AJC控制系统,并对其进行了建模及仿真分析、模拟加载验证.

摘要：为解决传统高支模施工技术在工程施工应用中存在结构抗剪强度弱,高支模架整体稳定性差的问题,开展高支模施工技术应用研究。通过设置高支模立杆与加固、浇筑施工与质量保障措施、高支模拆除施工,提出一种全新的施工技术。为了证明设计的施工技术具有实用价值,将设计的施工技术与传统施工技术进行应用实践对比,结合得出的应用效果进一步证明,新的施工技术能够有效提高高支模结构抗剪强度,并进一步提升高支模架稳定性和房建工程后续施工的安全性。