摘要：Combining with the exigent demand of the development of satellite gravimetry system in China, aiming at the determination of technical indexes of gravity satellite orbit parameters, on the basis of the numerical experiments and results analysis, the design indexes of gravity satellite orbit height, inter-satellite range and the orbit inclination are analyzed and calculated, and the issues towards twin gravity satellites such as coherence requirement of the orbit semi-major axes, control requirement of the pitch angle and time interval requirement to keep twin satellites formation in mobility are diseussed. Results show that the satellite orbit height is 400 km to 500 km, the inter-satellite range is about 220 km, the satellite orbit inclination is between polar orbit and sun-synchronous orbit, the semi-major axes difference of twin satellites orbit is within ± 70. 146 m, the pitch angle of twin satellites is about 0.9 degree, and the time interval to keep twin satellites formation in mobility is 7 days to 15 days.

摘要：文章从清代样式雷建筑图档中的平格入手,将其放在清代皇家建筑从选址、规划设计到施工的全过程中予以考察,进而揭示中国传统建筑设计过程、设计方法及其理念的关键所在。并在此基础上向前回溯,探讨平格方法在中国传统文化中的历史渊源和流变。

摘要：针对马氏体沉淀硬化不锈钢15-5PH(0Cr15Ni5Cu4Nb)在海水环境中易腐蚀磨损的问题,采用直流磁控溅射的方法在15-5PH钢样片上制备调制周期分别为940、375和234nm的掺杂Cr的类石墨碳基多层膜(分别标记为Cr/GLC-S1、Cr/GLC-S2和Cr/GLC-S3),采用扫描电子显微镜(SEM)、拉曼光谱仪(Raman)、MFT-5000多功能摩擦磨损试验机等仪器设备系统考察三种类石墨碳基多层薄膜的结构及摩擦学性能。研究结果表明:不同调制周期的类石墨多层膜表面均呈现“菜花状”形貌,随着调制周期的减小,“菜花状”颗粒逐渐减小,膜层变得致密;sp2键含量逐渐增大,石墨化程度加剧,机械性能更加优异。在干摩擦条件下,调制周期适中的Cr/GLC-S2薄膜具有良好的减摩耐磨性能,磨损形式以磨粒磨损为主,而调制周期较大的Cr/GLC-S1和调制周期较小的Cr/GLC-S3薄膜,在高载荷下均发生不同程度的脆性剥落,导致其摩擦学性能劣化。在人工海水环境中,Cr/GLC-S1和Cr/GLC-S2薄膜在中低载荷下的摩擦学性能较好,磨损形式仍以磨粒磨损为主,在高载荷下三种多层膜均发生不同程度的脆性剥落,特别是调制周期较小的Cr/GLC-S3薄膜已失效。针对不同的工况,设计合理的调制周期是提高GLC薄膜摩擦学性能的关键,结果可为类石墨碳基薄膜在海洋防护中的实际应用提供一定参考。

摘要：位于巴黎市19区的104艺术创作中心是由一座百年殡仪馆改造而成的大型文化设施。论文从历史演变、改造设计和制度创新三个方面,重点分析了作为巴黎近代工业与市政建设的见证者,殡仪馆经历的奥斯曼改造、政教分离,以及2000年以来巴黎左右政党对城市更新政策博弈等重要历史事件;建筑师团队在文物建筑保护要求的基础上,延续了原殡仪馆“集中和理性”的空间组织原则,并尝试在艺术创作、文化交流、地区发展之间建立起有效的对话;此外,104中心从“哀悼工厂”到“大众艺术城”的成功转型也显示出紧急保护、功能策划、同步合同、资金保障、公众参与等制度创新的重要性,这为存量更新时代的中国文化遗产的保护与再利用提供了经验借鉴。

摘要：基于汽车理论,计算出车辆道路行驶循环对应的发动机运行工况点散点。根据距离最短分区简化原理,得出发动机工况简化点。对这些简化点的油耗进行实测(或模拟计算),预测车辆道路行驶工况下的燃油经济性。实车试验验证了本方法的实用性和所开发计算程序的精度。通过发动机工况简化点油耗贡献率的排序,可指导发动机早期开发阶段中有侧重的优化。

摘要：为解决输油管道沿途盗油的难题,设计了管道盗警信号实时监测系统中的基站单元。选取压电加速度传感器采集管道应力波信号,设计了A/D与单片机、单片机与DSP的接口电路,并给出了基站系统工作的软件编程流程图。实验结果验证该基站系统的软硬件设计合理可行。该系统成本低、功耗小、使用方便、灵活,有广阔的应用前景。

摘要：针对公路膨胀性土质与岩质相结合的路堑高边坡,通过对膨胀土(岩)边坡的工程地质勘察及相关土性及强度试验,依据其工程地质特性进行边坡设计,通过对高边坡的稳定分析,提出采取土钉+土工格室+土工膜+挡土墙的综合处治方案,介绍了方案的设计及施工要点。实践表明该方案能经济有效地处治膨胀性土质与岩质相结合路堑高边坡。

摘要：根据我国南方晚稻孕穗普遍期后对干旱最敏感这一特点,分别在江西南昌、湖北荆州、湖南长沙3个试验站设计了孕穗普遍期后7d、10d、13d、16d和直至植株死亡5种干旱天数。试验结果表明:干旱天数与穗粒数、穗结实粒数呈负相关,相关系数分别为-0.956和-0.959。随着干旱天数增加,土壤湿度逐渐减少,减产率上升。当干旱18d时,土壤湿度临界值为5.57%,植株死亡。用线性和非线性回归拟合干旱天数、土壤湿度、减产率三者之间的方程,分别以土壤湿度、减产率作为评价因子得出干旱灾害评价标准。经鉴定,自大田土壤上层无水开始干旱6～7d,晚稻受到轻度灾害;干旱8～11d,晚稻受中度灾害;干旱12d以上受重度灾害。

摘要：现代社会对历史建筑价值的认知，直接肇始于18—19世纪欧洲的启蒙现代性（modernity，以下简称现代性）。当人类开始走出前工业文明，奔向希冀万事合理、日新月异的工业文明时，在如何处置旧时代的躯壳——

摘要：本文介绍了扬声器检测系统的基本原理和计算方法,并从硬件和软件两方面对系统结构进行设计和实现。基于虚拟仪器技术和声卡,该系统在LabVIEW软件平台下构建而成。文中对使用声卡构建数据采集系统的一些经验和技巧也作了说明。