摘要：本文利用水翼升力预估理论,结合经验公式对某观光船水翼参数进行设计,并采用计算流体力学方法,研究某水翼船在翼航状态时的水动力性能。结果表明,水翼参数对水翼船升阻比、纵倾力矩等特性有一定影响。选取合适的水翼参数,通过理论计算结果对参数进行优化,可得水翼船达到较为满意的翼航状态,为同类型水翼船的设计提供相关参考。

摘要：针对纳米到皮米量级星间激光测距,在地心非旋转坐标系(GCRS)下,考虑卫星轨道摄动引起的广义相对论效应,建立了星间单向以及双向星间激光相位比对模型。通过仿真研究了地球主引力场范围内轨道摄动引起的广义相对论效应对星间激光相位比对误差的影响,并通过星间激光相位比对误差计算星间激光测距误差。不同轨道高度的卫星仿真结果表明,对于地球主引力场卫星,轨道摄动引起的广义相对论效应测距误差最小在百皮米量级,最大达到微米量级。星间距相同时,轨道高度越高,轨道摄动引起的广义相对论效应测距误差越小;轨道高度相同时,星间距越大,轨道摄动引起的广义相对论效应测距误差越大。

摘要：为进一步提升激光通信精跟踪系统的控制性能,本文对音圈电机驱动的快速反射镜(Fast Steering Mirror,FSM)控制方法进行了研究。针对FSM中存在的强轴间耦合与外部扰动问题,提出了融合前馈解耦补偿与固定时间扩张状态观测器的复合快速非奇异终端滑模控制策略。首先,采用系统辨识方法建立FSM的双输入双输出耦合传递函数矩阵模型,并设计前馈解耦补偿器补偿耦合分量,以实现X轴和Y轴之间的运动解耦。其次,针对解耦后的各单轴模型,设计固定时间扩张状态观测器,同时实现对角速度和外部干扰的固定时间估计。随后,构建快速非奇异终端滑模面,并在控制律设计中采用指数幂函数取代符号函数,以提高系统收敛速度并抑制控制抖振,基于Lyapunov方法验证所提控制系统的稳定性,并证明跟踪误差在有限时间内收敛。最后,通过对比实验验证了提出的复合控制策略的有效性。实验结果表明,FSM在100 Hz强扰动存在的情况下,跟踪60 Hz和120 Hz圆形轨迹,其轨迹跟踪误差的平均绝对值分别为0.0036°和0.0131°,系统能够保持良好的跟踪性能,说明所提复合控制策略是有效的,满足激光通信FSM对于高精度和强抗扰等要求。

摘要：鉴于中国纺织服装再循环利用发展滞后,通过比较分析国内外纺织服装再循环利用的方法、途径、相关政策及相配套的物流体系等,归纳总结出国外的成功经验和目前面临的问题,分析中国纺织服装再循环利用的困境及亟待解决的问题。

摘要：江苏城市动画的发展需立足江苏城市文化基因,重新梳理江苏城市动画的文化资本影响因子,在文化提升策略方面和文化资本转移方面做出更大的突破。江苏城市动画要突出原创动画的影响力,形成江苏特色,打造江苏城市动画的创意产业文化。要以动画文化的传播带动区域动画文化产品的经济效应,确立江苏城市动画的功能意识,推进动画艺术的道德关怀效应。

摘要：轨迹数据驱动的行人行为分析建模在公共场合异常事件监测、人车冲突风险评估等方面具有重要意义,广布的交通视频监控是行人群轨迹数据的重要来源。行人轨迹具有趋势性和规律性,提取的原始轨迹信息冗余较大,且密集行人群频繁遮挡,不同行人轨迹易发生误匹配,导致数据失真。针对以上问题,根据行人轨迹的局部结构特征和数值特性,设计一种改进的两阶段自适应滑窗轨迹压缩算法ATSSW(Adaptive Two Stage Sliding Window)和基于轨迹局部转向角的误匹配识别和分割方法ABTDS(Angle-based Trajectory Detection and Segmentation),清洗和压缩行人轨迹数据。首先,ATSSW算法考虑轨迹各坐标分量的数值分布特征,将提取到的所有原始轨迹分为漂移和非漂移2类,采取不同的策略分别压缩2类轨迹;然后,ABTDS算法分析压缩后的轨迹局部转角特征,辨识误匹配轨迹样本;最后,ABTDS算法分割误匹配样本,并用分割后的轨迹更新原始轨迹数据集。研究结果表明:ATSSW算法压缩了653条原始行人轨迹,总压缩信息损失1 002.04,总平均轨迹压缩率为6.07%,总平均轨迹压缩保留率为95.35%;原始轨迹集中存在126条误匹配轨迹,ABTDS算法辨识并成功分割了其中的107条,检出率为84.92%;所提算法抑制了原始行人轨迹中漂移点和误匹配现象所致的干扰,减少了原始轨迹数据噪声,可提高轨迹数据驱动的行人行为建模精确度;适当压缩原始轨迹,可减轻轨迹数据存储处理的负担。

摘要：针对目前国内学生装市场存在的一些问题,采取问卷调查和面谈的方法走访了部分学生、家长以及教师,了解了消费者对学生装的看法以及新的要求,指出存在的问题,提出我国学生装在款式设计和市场营销方面的相关建议。

摘要：对一艘五星级黄浦江游览船主船体以及上层建筑线型、总布置、结构形式开展总体设计,对线型方案开展基于CFD的快速性评估,基于舱室划分的完整稳性以及破舱稳性校核,对破舱条件下的结构安全性进行分析,总体设计以及性能评估结果表明,本船在快速性、稳性、结构安全以及能效指数方面均达到了指标要求和评估准则,设计及优化评估结果为400客位游船的建造提供了有力支持。

摘要：通过吸附法将生物酶负载在γ-Al_(2)O_(3)小球载体上,并对生物酶/γ-Al_(2)O_(3)及载体进行扫描电镜(SEM)、比表面积分析(BET)、傅里叶红外光谱(FT-IR)及圆二色谱(CD)表征。结果表明:生物酶被吸附在载体上。将制备的生物酶/γ-Al_(2)O_(3)催化真实柴油氧化脱硫,考察了反应温度、反应流速和酶溶液浓度对真实柴油脱硫效果的影响,并对脱硫效果进行定性及定量分析;进一步对脱硫工艺条件进行响应面设计优化,找出最优反应条件。实验结果显示:反应温度49℃、反应流速1.0 mL/min、酶溶液浓度15.5%(酶载量为28.13 g),得出的最优脱硫率为93.16%;最后考察了该固定化酶的重复使用性能,该催化剂使用7次活性无明显降低,表明该固定化酶催化氧化柴油脱硫效果显著,具有潜在的工艺应用价值。

摘要：随着进水变化以及现有设备损耗,污水处理厂的达标排放压力越来越大。绍兴柯桥江滨水处理有限公司需新建深度处理工程,采用炭加载磁混凝高效沉淀工艺。详细介绍了该工程的设计、运行效果及经济性能等情况,总结了运行管理经验。该工程自2019年4月投运以来,运行稳定,运行成本约0.84元/m^(3),出水COD、TN、TP等14项指标均满足《纺织染整工业水污染物排放标准》(GB 4287—2012)中新建污水处理厂直接排放标准。该工程实践证明,炭加载磁混凝高效沉淀工艺是综合印染废水深度处理的较好工艺选择之一。