摘要：人工智能技术通过其在数据分析、模式识别和预测建模方面的强大功能,为城市景观设计带来了新的视角。本研究从城市景观设计的基本要求出发,分析了人工智能在提高设计效率、增强设计精确性、促进生态可持续发展以及加强公众参与方面的应用价值,并提出了分析城市大数据,驱动设计决策、模拟与效果预测,优化设计方案、结合AR与VR技术,可视化呈现设计方案、人工智能监测城市景观,实现智能监测与维护等具体应用策略,以期为城市建设和社会发展作出更大的贡献。

摘要：在汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”的大背景下,汽车设计正进行着革命性的突破,致力于构想和探索未来出行的全新情景,超越传统的框架,引领行业的未来发展。在此背景下,谭浩教授探讨了工业设计如何通过人工智能、行为科学等手段进行设计创新,以及如何在国际化和学术研究中发挥作用,提出设计研究应关注用户接受度和社会责任。

摘要：Heterogeneous catalysts have played a crucial role in upgrading fuels, transforming biomass [1-3], removing pollutants [4-6], harvesting solar energy [7-9], and producing fine chemicals [10,11]. Compared with homogeneous catalysts, the heterogeneous catalysts have obvious advantages in easy separation and regeneration from the reaction systems [12-15].

摘要：面对当今文化多样化的社会现实,人工智能体的伦理设计已不再只遵循一种文化传统,而必须兼顾多种文化传统。设计师在跨文化人工智能伦理设计中扮演关键角色,可从外部约束和内在修养两方面培养他们的伦理意识:外部约束包括建立跨文化伦理原则、采用文化适应性“誓言”等方式,强化设计师的伦理责任;内在修养则涉及提升设计师的文化理解力、道德敏感性和“道德想象力”等,增强他们的跨文化视野和伦理自觉。此外,儒家伦理的丰富资源也为设计师的跨文化道德能力培养提供理论支持。重视设计师跨文化伦理责任意识的培养,不仅有助于突出人类在AI系统开发中的重要性,而且是缩小人工智能伦理理论与实践差距的有效路径。

摘要：随着我国水下公路隧道最大通风长度的不断增加以及新能源汽车占比的增高,隧道运营通风方案设计面临新的难题。鉴于此,采用现场实测、资料调研、理论分析等多种研究手段,得出新能源汽车的主要排放物为烟尘颗粒物,且排放量与传统内燃机汽车排放量基本相当;基于温度、异味气体现场实测结果,建议特长水下公路隧道不以最小换气次数为通风控制标准;结合某特长水下公路隧道具体情况,给出优化后的需风量为604.71 m^(3)/s,较原设计降低55%;基于纵向式、半横向式两种通风方式,对6种通风方案进行比选分析,综合考虑土建设施需求、机电设施需求、排烟疏散优缺点、土建费用、机电费用及运营期年电费等多方面因素,建议特长水下公路隧道选用送风式半横向通风方案。

摘要：Narrow spectral response,low charge separation efficiency and slow water oxidation kinetics of TiO_(2)limit its application in photoelectrochemical and photocatalytic water ***,a promising organic/inorganic composite catalyst Ag/PANI/3DOMM‐TiO_(2–x)with a three‐dimensional ordered macro‐and meso‐porous(3DO MM)structure,oxygen vacancy and Ti^(3+)defects,heterojunction formation and noble metal Ag was designed based on the Z‐scheme mechanism and successfully *** Ag/PANI/3DOMM‐TiO_(2–x)ternary catalyst exhibited enhanced hydrogen production activity in both photocatalytic and photoelectrochemical water *** photocatalytic hydrogen production rate is 420.90μmol g^(–1)h^(–1),which are 19.80 times and 2.06 times higher than the commercial P25 and 3DOMM‐TiO_(2),*** the photoelectrochemical tests,the Ag/PANI/3DOMM‐TiO_(2–x)photoelectrode shows enhanced separation and transfer of carriers with a high current density of 1.55 mA cm^(–2)at equilibrium potential of 1.23 V under simulated AM 1.5 G illumination,which is approximately 5 times greater than the 3DOMM‐TiO_(2).The present work has demonstrated the promising potential of organic/inorganic Z‐scheme photocatalyst in driving water splitting for hydrogen production.

摘要：为满足对空间目标的多重连续覆盖需求,提出一种基于大角度探测范围的偶数重连续覆盖星座设计方法。首先,由大角度探测范围确定圆环形探测区域,并依此给出覆盖带设计方法。然后,基于覆盖带拼接的方式提出了空间目标偶数重连续覆盖星座设计方法。所提出的星座设计方法具有两大优势:一是该方法对基于覆盖带拼接的星座设计方法引入了有约束条件的参数优化方法,能够用尽可能少的卫星快速设计出偶数重连续覆盖星座;二是传感器探测区域选为圆环形,可拓展所提星座设计方法的适用范围。当传感器指向天时,所设计星座可实现高、中、低轨空间目标偶数重连续覆盖。当传感器指向地时,所提星座设计方法适用于任意纬度地面目标偶数重连续覆盖问题。仿真结果表明,所提星座设计方法简单有效,可快速用较少的卫星实现空间或地面目标偶数重连续覆盖。

摘要：通过对湖南高庙、千家坪、松溪口、征溪口等遗址出土典型陶器的类型学分析,可将高庙文化划分为三期5段。根据每期文化特征,并结合碳十四测年数据,高庙文化的绝对年代早期约为公元前6000—前5500年,中期约为公元前5500—4900年,晚期约为公元前4900—前4500年。

摘要：为实现微型扑翼飞行器的扑动翼沿复杂轨迹运动,设计了一种扑动—扫掠多自由度扑翼驱动机构。针对该机构在高频运动过程中各传动构件的惯性力与弹性变形对原动机驱动力造成影响的问题,建立了该机构的刚柔耦合动力学模型,同时提出可对原动机实际所需驱动力与其理想值之间差异进行量化处理的动力学性能因子,结合正交试验研究了机构中各薄板构件的厚度对机构动力学性能的影响规律。结果表明:受面外载荷的薄板构件对驱动机构动力学性能的影响较大,且所在传动链的传力路径越长、位置越靠近原动机,其影响越显著;驱动机构的扑动运动性能强于扫掠运动性能;此外驱动机构的动力学性能并非与薄板构件厚度呈正相关的关系。

摘要：研究含有状态时延的严反馈非线性系统的跟踪控制问题,充分考虑时延的时变性和任意性以及系统的未知动力学特性.为解决该问题,取代参数辨识、函数逼近、增益调节、指令滤波等常规技术,提出基于导向函数的预设性能控制方法,移除了控制器设计对于系统非线性、控制方向和虚拟控制信号导数等信息的依赖.并且,摆脱基于李雅普诺夫−克拉索夫斯基泛函或拉祖米欣函数的稳定性分析框架,采用基于反证法的受限分析理论,移除性能分析对于已知的时延上界、部分已知的时延非线性函数和时延导数小于1等常见约束.因此,形成无模型、低复杂度、高性能控制方法,将跟踪误差限制于设计者预先选取的性能包络线内,确保系统输出以预先设定的速度和精度跟踪上时变的设定值.最后,以具有延迟回收流的两级化学反应器为对象开展对比仿真,实验结果验证了所提方法的有效性和优越性.