摘要：Anisotanols A—D(1-4),four new compounds possessing an unprecedented sesquiterpenoid skeleton with a congested tricyclic 6/3/5 ring system,were obtained from Anisodus *** structures were elucidated by comprehensive spectroscopic techniques,and the absolute configurations were confirmed via ECD calculations and single-crystal X-ray diffractions.A putative biosynthetic pathway for these compounds was *** evaluation disclosed that compound 3 showed anti-angiogenic activity by inhibiting the viability,migration,and tube formation in HUVECs.

摘要：将带有微结构非晶合金模芯镶件，用于微结构产品注塑成型制造，可以拓展非晶合金材料工业化应用的场景。非晶合金材料具有较高的硬度和在玻璃态温区可以快速加工成型的特性，结合非晶合金材料的耐腐蚀和在微结构上良好的保持性，以微结构双联齿轮为实验对象，进行非晶合金模芯工业化的可行性验证。根据模具制作的一般工艺，简析常用的注塑成型钢质模具的常见问题，分析了非晶合金材料制作模芯的可行性。使用3D软件UG设计双联齿轮注塑模具和适用于非晶合金制造的模芯镶件，并且设计了用于加工非晶合金模芯镶件的母模。完成注塑模具和模芯镶件母模的制造，使用热压印成型的方法制造非晶合金模芯镶件，并完成注塑模具的组装。采用立式高精度微型注塑机，进行双联微齿轮模芯的注塑成型试验。通过测量注塑成型的塑料微结构双联齿轮的重要尺寸，成功验证了非晶合金材料模芯可以用于微结构齿轮注塑成型制造的可行性。

摘要：结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286 m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采用拱轴系数1.5、矢跨比1/5、陀螺形钢箱截面拱肋及双边钢箱主梁的286 m跨下承式提篮拱桥,提出采用半潜驳船并利用潮汐差进行拱梁整体浮运架设施工。针对该桥质量大、重心高、高桩承台及场地特征周期长等不利抗震条件,采用球型钢支座及纵向黏滞阻尼器共同进行减隔震,并采用非线性时程法及时域显式降维迭代,分别进行减隔震元器件参数优化及结构抗震分析;计算结果显示,拱桥结构响应对黏滞阻尼器阻尼系数C较敏感,对速度指数α敏感性较小,设置减隔震系统后,梁端的纵桥向位移得到明显控制,降幅达到61.5%,拱肋轴力降低5.7%～19.6%,拱肋弯矩降低8.9%～59.0%,拱脚处内力降幅最大,主桥抗震满足要求。

摘要：随着社会对建筑设计质量要求越来越高,建筑设计软件也变得越来越专业和复杂。现在的设计软件不仅学习成本高,而且交互模式复杂。大语言模型(LLM)的最新突破使计算机清晰地理解人类自然语言指令,并准确生成代码语言具有可行性,有望为人与软件的交互范式提供新思路。因此,本文提出了LLM驱动的交互式建筑设计新范式--将设计师通过多次键鼠操作与设计软件交互转变为LLM根据设计师自然语言指令生成并执行API调用脚本的方式;提出了技术路线并验证了其在建筑设计场景落地的可能性。该技术路线包括:①LLM根据用户指令从API库中搜索与任务相关的API;②LLM基于指令和候选API摘要信息编写程序脚本并运行;③LLM根据来自软件环境、用户等反馈改进优化所编写的程序脚本。通过Rhino7设计软件、GPT-4和CodeLlaMa完成多个设计任务,测试当前LLM是否具备执行该技术路线各关键环节的能力。测试结果不仅证明了LLM驱动的交互式设计范式在建筑设计场景已初具落地前景,也为技术落地提供经验和建议。该设计范式的落地可以降低软件的使用门槛和学习成本,提高设计师工作效率;有望在未来的建筑设计软件中发挥重要作用。

摘要：分析了塑料支架的结构特点,详细阐述了点浇口注射模具设计及其工作过程。采用了斜导柱抽芯机构,设计了一种新颖的嵌入抽芯滑块内部的防粘模机构,解决了侧抽芯时塑料件容易粘留于侧型芯的难题,实现了塑料件的顺利脱模。该模具型腔布局合理,结构紧凑,已投入大批量生产。

摘要：拓扑优化是一种根据给定的负载情况、约束条件和性能指标,在给定的区域内对材料分布进行优化的设计方法。Altair Inspire是一个仿真驱动的设计平台,可适用于产品从概念到制造的整个开发周期。在设计过程中,Inspire平台能够辅助设计出可供制造的设计,并帮助在单一开发环境中探索、开发和制造高性能产品。在使用Inspire软件进行拓扑优化设计的过程中,总结出拓扑优化设计软件在未来应重点关注的方向,以期为自主软件开发与迭代提供参考。

摘要：荷兰马肯湖-瓦登海项目实现了传统智慧与前沿技术之间的平衡。一方面,基于圩田模式这一荷兰传统的共识式决策模式,多个公共和私营部门联合制定出了马肯湖-瓦登海项目计划;另一方面,该项目在设计思想及技术方面进行了大胆探索,并利用创新技术和自然进程建造出了新的自然。马肯湖-瓦登海项目在这个气候急剧变化的时代具有重要意义,其湿地设计与建造将有助于可持续水资源管理,改善当地生态系统,并增强处于暴雨和洪水威胁中的河流三角洲地区的韧性。

摘要：与普通线路增容改造相比,倍容改造线路对导线的选型提出了更高的要求。为选择合理的倍容导线,文章以广西某220 kV线路倍容改造工程为例,从倍容导线的载流量、线损、机械荷载、弧垂特性、经济指标等方面进行比较分析,最终选定倍容导线型号。文章对将来其他倍容改造工程具有一定的参考意义。

摘要：土石堆积体具有较强的非均质性,其力学破坏特性受内部块石的细部特征影响较大。依托罗打拉堆积体隧道,借助数字图像处理与块石随机投放技术实现了对土石堆积体精细化数值模型的构建,采用大型三轴试验验证模型的正确性,并深入探讨土石堆积体力学破坏的特征及规律。研究结果表明:该方法获得的力学参数及应力应变曲线与三轴试验结果差异不大;在加载过程中,剪切破裂面由试样中部及顶部两端块石尖端与土体的交界面沿土石路径向四周发育,直至形成X形或人字形带状分布的剪切塑性区,并趋于贯通至发生剪切破坏。该方法的提出为土石堆积体力学参数的选取提供了一种新思路,可为土石堆积体隧道工程设计、施工等提供有益指导。

摘要：粘滞阻尼器在大型复杂结构减震设计中应用广泛。由于粘滞阻尼器的非线性阻尼力特性,粘滞阻尼器减震结构非平稳随机地震反应分析是一个典型的局部非线性随机振动问题。利用减震结构动力响应时域显式表达式的降维列式优势,仅针对与粘滞阻尼器相关的局部自由度进行非线性迭代计算,提出了局部非线性随机振动问题的时域显式降维迭代随机模拟法,为设置粘滞阻尼器的大型复杂减震结构非线性地震反应分析提供一种高效的随机振动方法。以安装了四个纵桥向粘滞阻尼器的某主跨1200m悬索桥为工程实例,开展E2水准地震激励下的非线性随机振动分析。计算结果显示,设置阻尼器后,主梁的纵桥向位移得到明显控制,降幅达到80%,大桥的关键截面内力也有5%左右的降幅。