摘要：针对某农机柴油润滑喷油泵的漏油故障,从喷油泵的仿真设计、零部件检验、使用环境、装配过程等进行排查找出故障原因,针对该原因制定了解决方案并进行了验证。经排查,喷油泵滑动轴承安装工序清洁度差,装配时杂质进入滑动轴承,是造成喷油泵滑动轴承磨损的主要原因。后经过对装配工序清洁度的改进,有效解决了上述磨损的问题,以上排查方法可为喷油泵类似故障排查提供经验和指导。

摘要：为解决传统工程项目管理模式下,进度、投资、质量安全等各类数据的统计分析极易出现错漏、统计错误等情况,各个管理环节也缺乏一个通畅、高效的沟通交流平台的问题,文章基于超图平台,采用建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)和地理信息系统(GIS,Geographic Information System)技术,设计开发了基于BIM+GIS的沙溪大桥项目管理平台,实现了基于BIM的进度、投资、质量、安全、文档等管理功能。采用微服务架构搭建分布式云平台,研究BIM与三维GIS融合集成以及BIM与工程项目编码关系等关键技术。本平台已应用于莆炎高速三明段沙溪大桥项目,应用实践表明,平台能达到项目状态及时反映、科学决策、迭代优化的项目管理目标,进而使工程项目管理与信息化进一步融合,持续提升工程项目的管理效率和管理水平。

摘要：对高性能水泥砂浆灌入多孔沥青混凝土复合式路面材料进行了相应的混合料配比设计与性能研究。对沥青混合料和水泥胶浆的各项性能进行试验研究,评估了水泥沥青复合式混凝土的性能。试验结果表明:水泥沥青复合式混凝土为半刚性混凝土,即具有水泥混凝土的刚性也具有沥青混凝土的柔性,以及良好的抗油侵蚀性能和抗火性能。是隧道、十字路口、加油站和停车场等特殊路段铺筑时优选的路面形式。

摘要：针对超窄间隙TIG焊的焊接工艺要求,提出了一种基于实体建模和数值模拟仿真相结合的焊枪优化设计方法。首先,根据气体在管道中的流动特性,建立了适用于超窄间隙TIG焊的STN和HTN型枪嘴的理论模型和实体模型,并进行了数值仿真分析;然后采用自行研制的铜丝网气保护试验装置测定了这两种枪嘴在不同的气体流量范围下的实际气体保护效果。经试验测定结果与模拟仿真结果对比分析表明,所研制的STN型枪嘴可满足超窄间隙TIG焊气体保护效果的工艺要求。基于数值模拟优化设计的方法,既可降低其开发成本,又可缩短研发周期。

摘要：介绍了以ELOG软件为基础,设计的CSNS加速器电子日志系统。该系统使用C语言实现了Web服务器,用户通过Web浏览器进行查看或录入日志,用于记录加速器在建设和运行过程中的各种信息。经过测试,电子日志系统满足需要,系统运行稳定,用户体验好。

摘要：发展了利用两对拉曼光之间的相对相位精确调控拉曼耦合强度的新方法,实现了两个量子态相干跃迁的操控.对两对拉曼光的光路进行了特殊设计,从而保证两对拉曼激光在传输过程中的相对相位保持恒定,然后作用到^(87)Rb原子的两个超精细塞曼能级|1,1〉和|1,0〉上,实验观测了两个量子态的布居数随两对拉曼光之间的相对相位的变化关系.该方法为超冷原子量子模拟实验提供了一个独特的操控参量--激光相位,由此拓展了受激拉曼跃迁的应用范围,为研究光与原子相互作用提供了一种新的方法.

摘要：以某实际工程为例,分析了装配式钢结构体系建筑消防设计中存在的主要问题。对装配式钢结构体系建筑的主要建筑构件,包括钢柱、钢桁架楼板、非承重墙等开展耐火性能试验研究。结合装配式钢结构体系的特点及现行规范的要求,对该类建筑中楼板空腔及竖向管道的防火封堵等进行了探讨并提出了相应的解决方案。

摘要：为研究叠层废旧轮胎隔震垫(STP)在不同尺寸及设计压应力下的单轴受压性能,选取3种不同尺寸的6层叠层废旧轮胎隔震垫,将其置于设计压应力为4MPa、5MPa、6MPa的条件下进行单轴受压试验。分析探究尺寸效应及设计压应力对STP的竖向极限承载力、竖向压缩刚度、名义抗压弹性模量及竖向变形性能的影响,并基于其轴压性能稳定性,确定最优尺寸及设计压应力,同时结合极限承载力试验中STP的变形、裂缝延展及其内部钢丝网破坏等内外部破损行为,综合阐明STP轴压失效机理。结果表明,不同尺寸下叠层废旧轮胎隔震垫均具有良好的竖向力学性能,竖向变形性能稳定。尺寸为140mm×140mm,设计压应力为5MPa时STP的竖向力学性能最为稳定,为叠层废旧轮胎隔震技术的推广和应用提供参考。

摘要：建立了TY型重型自卸车主副一体式车架有限元模型,通过稳态力学分析发现该车架整体强度过大,对车架结构进行了轻量化优化设计。该优化模型以车架部件的板厚为设计变量、以车架的总质量最小作为目标函数、以车架的强度作为约束条件进行了多工况下的优化,并对优化后的车架进行刚度对比分析,在保证整体强度和刚度的前提下,优化后的车架比原车架质量减轻9%,取得了良好的轻量化效果。

摘要：分析了压缩空气的能量过程、动力用空气压缩机整机的能源效率和压缩空气的做功能力,提出输功效率作为考核空气压缩机的转化能源效率。指出几种空气压缩机效率只有10%左右说法是错误的。