摘要：为提高装甲车辆防护能力,要求反击战斗部能够在大炸高条件下实现侵彻面积与穿深合理匹配,进而有效拦截来袭目标,降低对坦克主装甲的毁伤威力。采用LS-DYNA软件对锥型、半球型和亚半球型等3种线性爆炸成型弹丸(LEFP)的毁伤元分别对45#钢及杆式穿甲弹的侵彻过程进行数值模拟研究,并通过静爆试验证明了数值模拟参数的可靠性。结果表明:3种聚能装药结构均能形成对来袭目标进行毁伤的LEFP毁伤元;相对于半球型和亚半球型等2种结构,锥形罩装药结构对杆弹的作用面积较大,对炸高不敏感,对靶板和钨杆侵彻的宽度优于其他2种结构。

摘要：对我国长距离掘进面局部通风技术在单巷、双巷、多巷掘进方法中的应用进行了深入探讨,提出在矿井不同工程条件下,长距离掘进面在单巷、双巷、多巷的不同布置形式时常用的长距离掘进面局部通风技术,并设计出一套简易的局部通风方法选取流程,为提高工程进度的工作效能,最大化利用有限的空间,经济安全高效的开采,提供了技术保障。

摘要：钢弹簧浮置板轨道是城市轨道交通中广泛应用的一种减振降噪轨道结构形式。随着轨道服役时间的增长,浮置板轨道可能出现结构损伤、钢弹簧失效甚至断裂的情况。目前采用天窗时间进行检测,步骤繁琐且不易操作。基于此,提出一种新型可实时掌握浮置板轨道弹簧变形数据的在线监测钢弹簧浮置板轨道结构,通过数值模拟方法对其进行静动力学特性分析,基于现场实测数据进行在线监测应用效果评价。结果表明,新型在线监测钢弹簧浮置板轨道结构力学强度能满足正常使用要求,轨道板最大弯矩为149.7 kN·m,最大剪力为279.5 N,剪力铰最大应力为186 MPa;上承力板最大应力出现在和顶升设备接触位置,为146.1 MPa,在外套筒筒壁上最大应力为102.2 MPa;基于新型钢弹簧浮置板轨道结构,在其与其他轨道过渡的地段进行过渡设置,可使轨道结构过渡更加平缓,减小钢轨最大垂向位移0.85~1.25 mm。在钢弹簧浮置板隔振器内置入测距传感器和接近传感器,可分别实现钢弹簧压缩量测量与弹簧是否断裂或疲劳故障判断。该新型在线监测钢弹簧浮置板轨道结构已在南京地铁S6号线铺设,现场实测数据表明,该新型结构可实时精确地监测轨道结构位移。

摘要：针对立体视频数据量大容易在传输过程中导致网络拥塞的问题,提出一种端到端的拥塞控制传输机制。在NS-2平台上,根据RTP/RTCP在反馈间隔内对丢包个数的反馈信息以及各帧重要性不同的特点,采用在发送端主动丢包的方法优先丢弃不重要的数据,保证较重要的数据信息优先传输。实验结果表明,该机制能有效保护重要帧,增加可解码帧数,增强视频平滑度,与不采用保护拥塞控制相比,可解码帧数均能提高25%以上。

摘要：某水泵钳采用一模两件的终锻排列,在锻造过程中发现柄部有裂纹。为直观分析裂纹成因,取柄部某一截面,采用有限元模拟的方式对其进行分析,结果表明:该裂纹是因为柄部预锻设计不合理而导致的穿筋裂纹,即在锻造过程中,当锻件柄部两侧筋部充填完整后,中间腹板部分仍有较多坯料,继续模锻时,中间腹板部分多余的坯料在锻锤的作用下以极快的速度向两侧筋部流动,将锻件穿裂。基于此,重新改进预锻型腔,使在终锻时,当筋部填充完整后,中间腹板部分的坯料尽可能少。有限元分析表明:将较宽筋部的高度由9 mm降为8 mm,较窄筋部的高度由9 mm降为6 mm后,能较好地消除穿筋裂纹缺陷。对改进后的结果进行生产验证,锻件柄部未出现裂纹问题。通过改进预锻型腔,消除了水泵钳柄部的穿筋裂纹。

摘要：随着电子技术的发展,电子元器件的体积越来越小,处理器的运算能力越来越强,存储器的容量越来越大,总线的传输速率越来越高,电子设备的集成度越来越高,成本越来越低;在这样的背景下,航天器电气综合系统设计理念也在与时俱进,为降低电气系统体积重量和功耗,以提高航天器的任务能力,同时为加快研制进度,降低研制成本,迫切需要开展新型航天器电气综合一体化架构研究,文章主要对比国外航空航天领域飞行器先进电气综合系统架构,分析了目前国内航天器电气系统综合设计中存在的缺陷和弊端,结合我国未来新型航天器对电气综合系统的需求,提出了我国新一代航天器电气综合系统一体化设计的基本原则,并对系统软硬件体系架构及具体的功能实现方式进行了初步的设想。

摘要：针对目前高校IT类人才培养滞后于行业发展需求、毕业实践环节有效性缺失、毕业生创新意识与专业实践能力不足等问题,提出了基于行业对专业能力需求的视角的IT类专业多段进阶式毕业实践教学改革方案。运用关键能力理论分析了IT类专业能力内涵并梳理其培养路径,设计了毕业实践教学综合改革的体系,明确实践教学环节的多段进阶式能力培养目标,引进顶点课程综合实践,创新虚拟企业校内实践,促进大学生关键能力与专业能力的融合培养。近5年的教学实践结果表明相应的毕业实践教学改革具有一定成效,学生实践创新能力与专业能力提升,得到同行及用人单位认可。

摘要：为适应新型电力系统的多能互补需求,本文以李家峡水电站水轮机适用多能互补改造为研究对象,对多能互补系统中的常规水电站机组进行了深化设计研究,提出了水轮机改造深化设计理念,阐明了多能互补系统要求下机组的运行加权因子计算方法,并提出了机组改造深化设计的水力设计目标,为水轮机改造的深化设计提供了方向指导。根据水轮机改造深化设计后的水力模型试验表明:深化设计后的水轮机比前期改造的水轮机(未经过深化设计)在空化、压力脉动和叶片应力水平相当的情况下,有更高的水力模型额定效率和加权平均效率。深化设计后的水轮机不仅满足新型电力系统对水电站电能负荷调节能力的要求,而且机组的水力性能也得到了明显提升,可为类似水电站的水轮机改造设计提供借鉴。

摘要：核共振荧光(nuclear resonance fluorescence,NRF)是一种新兴的无损探测技术,通过分析伽马能谱中的特征能量来识别特定同位素,在含未知爆炸物小型箱体的扫描检查中发挥重要作用。本研究利用电子加速器韧致辐射产生的X射线为射线源,通过蒙特卡罗模拟程序Geant4优化设计NRF背散射探测方案。结果表明,优化后的X射线泄漏率降低了386倍,束流不对称度低于2%,束流均匀度高于70%。基于HPGe探测器获得石墨样品、硝酸铵样品的NRF特征能谱验证了设计方案的可行性,利用重要性抽样法将石墨样品模拟计算效率提高了72.23倍。该设计方案和计算结果可为基于NRF的无损核探测系统研发提供技术支撑。

摘要：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司在完成黄河上游梯级水电站设计的同时,较早的开展水电站风光水多能互补运行研究,取得了丰富的实践成果。随着中国构建以新能源为主体的新型电力系统,即将有大量水电站面临水轮机改造以适应风光水多能互补运行需要。依托李家峡水电站水轮机转轮改造工程,对风光水多能互补混流式水轮机全负荷范围稳定经济运行设计进行了总结,提出了风光水多能互补混流式水轮机全负荷运行的水轮机转轮改造设计关键点,实现了首台改造机组验证全负荷稳定经济运行,为风光水多能互补运行水电站水轮机设计提供借鉴。