摘要：为了制备高速铁路岩溶地基加固工程及高性能水泥基材料,研制一种改性高聚物即水泥基(HPC)注浆材料,对其与常规水泥浆液(Blank)、水泥-水玻璃(C-S)的力学性能及体积稳定性等进行室内试验对比分析;运用压汞测试技术(MIP)探究其硬化后浆体微观组构与宏观力学性能间的本质关联性。研究结果表明:在28 d龄期下,Blank,C-S和HPC试件单轴抗压强度与龄期为7 d的相比分别增大77%,20%和78%,体积损失率分别为18.3%,4.9%和1.2%;聚合物体系的协调效应减小了传统水泥基注浆材料体积失稳及因单掺速凝剂导致后期强度发展缓慢的缺陷;复合掺用多高聚物显著降低了硬化水泥浆体内部孔隙直径即孔径,使孔径分布趋于细化;在28 d龄期下,不同体系的HPC浆体抗压强度与材料内部孔隙率、阈值孔径均呈指数关系,与平均孔径呈线性负相关,揭示其孔隙结构分布特征可有效反映HPC浆体力学性能的变化规律,降低孔径有利于提升其力学性能。

摘要：为制备满足复杂地层加固工程需求的高性能水泥基注浆材料,探究以偏铝酸钠(SA)、聚羧酸(Sp)及高吸水性树脂(SAP)为组分的聚合物体系及其掺量对新拌水泥浆体流变特性与泌水率的影响,并采用水化放热监测与倒置荧光显微技术,对不同体系下水泥浆体早期水化进程及微米级颗粒的悬浮分散形态进行分析.结果表明:新拌水泥浆液流动性和泌水率与SA、SAP掺量呈负相关,随Sp掺量增加而提高. Sp及SAP延缓了水泥早期水化进程,改性样延迟近1 h进入水化诱导期,诱导期内水化放热速率显著降低.在不同掺量SA的促凝效应、Sp的分散效应以及SAP的"水库"作用下,新拌水泥浆液表现为初始及经时流动度大于200 mm的高流态期可分别被控制在10、20、30 min内且析水率小于5%(稳定性浆液),接近临界期时流动度陡降、流变参数突增并迅速凝结的流变特性.结合微观结构观测结果,建立了新拌水泥浆体流变演化模型,揭示多聚合物协调效应下水泥浆体呈现分散-储水-流变-水化的早期流变机制.

摘要：本研究针对台湾兴达生态电厂概念设计国际竞赛方案进行系统研究,提炼未来类似大型能源基础设施应从“邻避”为“邻利”的视角出发,其规划要点体现在完善自身功能、融入区域环境、融合当地特色和拓展复合功能等四个方面,并能为未来多类大型能源基础设施提供建设启示。

摘要：采用自行设计的膜气体吸收-减压膜蒸馏组合工艺装置,以N-甲酰吗啉（NFM）水溶液为吸收剂,疏水性多孔聚丙烯中空纤维膜组件（HEPPM）为膜接触器,研究膜气体吸收法分离C6H6/N2混合气性能,考察含苯废气流量、质量浓度,吸收剂流量、NFM体积分数、温度及负载对分离效果的影响。实验结果表明：在NFM体积分数为40%,含苯废气质量浓度为3.6~9.6 mg/L,吸收剂流量为15~75 m L/min,含苯废气流量为50~300 m L/min条件下,苯的去除率为52.8%~99.3%,总体积传质系数为0.008~0.026 s-1;采用膜气体吸收法分离C6H6/N2混合气具有较高的分离效率和较快的传质速率。

摘要：锚索、框架梁、抗滑桩组合结构在解决高速公路大型高边坡抗滑稳定中已逐渐得到应用.本文依托重庆涪—丰—石高速公路工程典型路段的边坡工程实例,对锚索框架梁与抗滑桩组合结构在治理砂泥岩互层缓倾顺层高边坡中的作用进行了逐个分析,以现场的测试结果和边坡的稳定性计算为依据,得出了以主动控制为主的锚索框架梁与以被动控制为主的抗滑柱的组合结构可以有效治理砂泥岩互层缓倾顺层高边坡的结论,达到了预期的设计效果.

摘要：以“寒香蜜”葡萄品种为试验材料，在大棚内应用行间内置式秸秆生物反应堆技术，研究了秸秆生物反应堆对大棚葡萄生育环境及产量的影响。结果表明：应用秸秆生物反应堆技术能显著提高大棚内CO2浓度，CO2浓度在1d中明显高于大气和无秸秆生物反应堆大棚；能明显提高土壤含水量和土壤温度，在整个生长期内未出现水分亏缺，10～20cm土壤温度比对照平均升高1．95℃，促进了微生物的活动，提高了土壤有机质含量和全效养分，加速了速效养分的分解，降低了土壤速效磷、钾的残留，可使葡萄增产约20％，成本降低，经济效益显著。

摘要：通过现场试验,对济南西站站房基坑降水对京沪高速铁路路基沉降的影响进行探讨和研究,结果表明:基坑降水对桩筏复合地基同一断面不同桩长处地基的影响程度不同,桩长越长所受影响越小,35 m PHC桩处地基所受影响小于25 m CFG桩处地基,25 m CFG桩处地基所受影响小于15 m CFG桩处地基。

摘要：在软土地基修建高速铁路和客运专线时,对软土地基进行沉降观测,对于保证工程质量和工期具有重要的意义。选取京沪高速铁路济南西站DIK418+298.9断面进行沉降监测,分析堆载预压的填筑高度对复合地基的影响。试验结果表明:在填筑过程中,地基沉降量随预压土填筑高度的增加而增加;在预压过程中,复合地基沉降量先急剧增大,后趋于稳定;卸载预压土后,复合地基的沉降会有一定量的回弹。

摘要：吉卡金矿开采造成了生态环境的严重破坏,矿区的自然恢复十分缓慢,部分地区已不可能自然恢复。针对吉卡金矿开采中的生态环境问题,在对吉卡金矿及自然环境、生态环境现状调查基础上,提出了吉卡金矿生态环境治理与维育措施,以实现生态系统健康,生态格局安全。

摘要：随着我国高速铁路列车时速不断刷新,路基沉降控制成为了影响时速的关键,CFG桩复合地基能较好地满足沉降控制要求,但其沉降计算理论尚不完善。以京沪高速铁路济南西站为依托,对比分析了常规复合地基沉降计算方法和Boussinesq-Mindlin联合求解法在CFG桩复合地基沉降计算中的应用,并将计算结果与现场实测结果进行比较,验证了Boussinesq-Mindlin联合求解法的合理性。