摘要：复杂山区铁路线路土方调配及取弃土场选址对铁路项目的成本、工期、安全性、环境影响程度等产生长久深远影响,二者之间存在着复杂关联耦合关系。然而,既有方法忽略了上述联系,难以实现铁路线路土方调配与取弃土场选址协同优化。对于复杂山区铁路线路,构建了融合调配段落划分点、土方调配量、取弃土场的统一自变量集合,考虑了土方调配、取弃土场选址复杂约束,以土方调配成本、取弃土场建设成本及便道建设成本的综合费用为目标函数,集成综合基础信息子系统、土方调配优化子系统与取弃土场选址优化子系统,建立了土方调配与取弃土场选址的协同优化模型。为求解此协同优化模型,提出一种基于粒子群算法的累进求解策略。首先根据线路划分土方调配段落,进入土方调配优化子系统求得土方调配解,借助移动窗口法构建取弃土场备选池,进入取弃土场选址优化子系统求得取弃土场址解;其次,基于粒子群算法通过更新线路土方调配段落划分来累进迭代寻求最优解。以某复杂山区铁路为例,对铁路线路土方调配及取弃土场选址协同优化模型进行案例验证,与人工方案相比,最终机选最优方案可节省13.77%的综合费用。测试结果表明本方法的有效性,可提高铁路土方调配与取弃土场选址求解效率,为设计人员提供参考。

摘要：井下安全阀是一种用于海上油气田作业管柱的安全控制装置。为确保油气田生产安全、顺利进行,有必要对井下安全阀阀板实施关闭瞬时的冲击性能有限元模拟分析。根据安全阀现场实际工况,建立了阀板瞬时冲击模型和载荷。通过有限元分析,得出了阀板设计时的强度要求,得出了阀板增加缓冲机构的必要性和适用条件。为安全阀阀板和阀座的设计提供了理论参考,也为安全阀自平衡机构的设计提供了设计依据。

摘要：农业联合作业技术是在农业生产中将多种机具、多道工序在1台机具上得以实现的农业作业技术,是现代化农业的发展之路,是减少资源浪费和降低成本的重要方式。联合作业机具有效率高、作业成本低、农机利用率高和节约能源等多种优点,目前国内使用的联合作业机主要适用于我国北方旱作耕地,适用南方的机型较少。为此,本文给出了旋耕灭茬施肥播种联合作业机的设计方案,可适合于小麦和油菜的施肥播种。

摘要：从电子设备的接地定义、接地种类、接地方式等几方面介绍有关接地技术的理论知识,阐述性能设计之接地设计的技术和方法,并将该技术和方法应用到通用平显检测仪的设计中以提高检测仪的性能指标。

摘要：以凤凰台煤业公司2303运料巷为研究对象,进行了三软煤层沿空掘巷试验。在理论计算和应用HLAC3D数值模拟软件的比较下,确定煤柱的宽度为5.0 m,并针对该巷道的实况,结合数值模拟确定了巷道的支护参数。现场应用表明,2303运料巷变形量小,能够满足生产需求。可见,该支护参数的设计可为三软煤层沿空掘巷设计提供参考。

摘要：详细阐述了阴极射线管的构成及工作原理,举例说明了单色阴极射线管在平视显示器设计方面的应用。

摘要：以鑫瑞煤业1122(1)工作面沿空留巷巷修冒顶事故为工程实例,以支护设计为核心对冒顶事故原因进行深入分析,提出了“断裂、离层及去路”冒顶三要素概念,分析得出“三要素同时具备必然会发生冒顶”的结论。针对冒顶事故发生原因,提出了基于“锚注+架棚+挑棚”联合支护方式的相应防范措施,可以有效防范冒顶事故的发生,为类似条件下巷道安全管控提供了理论依据和现场指导。

摘要：随着我国经济发展水平的不断提高,计算机技术在不断发展与完善,应用的领域也逐渐增多。计算机技术作为其功能发挥的重要载体,对于推动计算机演进与发展有着重要意义。其中,计算机接口技术是一项非常重要的技术,能够与计算机外部相关设备相连,能够使系统设置与设备连接效果更好。文章主要对计算机接口技术的特征以及应用设计进行了研究,从而表现提高接口技术研究对于计算机技术发展的重要性。

摘要：建立了地铁车站空气热平衡理论模型,基于区间隧道空气温度和车站围岩土体蓄放热量,得到车站月平均气温在运营初期、中期和远期的逐年演化特性。研究结果表明:随着地铁车站运营年限的增长,月平均气温呈现逐年上升趋势,运营第15年较第1年,车站月平均气温在1月温升最低为3.1℃,8月温升最高为10.6℃;在现有地铁行车密度随运营年限增大的运行模式下,地铁车站运营初期行车密度仅为15对/h,夏季车站最高气温出现在第5年,为26.4℃,远低于夏季站厅站台空调设计温度平均值29℃,所以运营初期车站空调系统提供的冷量远大于车站的冷负荷需求,初期车站空调系统存在一定的节能空间。