摘要：船体结构在复杂激励下易产生剧烈振动,且传统动力吸振器工作频带较窄,缺乏普遍适用性。基于齿轮基胞元的刚度可调特性,构建一种新型半主动式动力吸振器。利用齿轮基胞元的理论力学模型,推导了单个胞元的刚度解析公式,并结合动力学模型和有限元法,对齿轮基动力吸振器的移频特性和吸振性能展开分析,结果显示新型动力吸振器调频范围广且具有良好的减振效果。经有限元仿真计算,探究了吸振器质量变化对船体减振效果的影响,可为相关减振设计提供有益参考。

摘要：Basing on the transformation optics, we propose a kind of transformation method of compressing or stretching. With the method, we propose a design of transparent radome for different structures. The electromagnetic (EM) waves inside or outside the radome can transmit through the structure without any reflection. Numerical simulations confirm the function of the radome structures.

摘要：避振穴是一种能有效减小船舶尾部振动的密闭充气结构。基于振动学和板壳结构的相关理论,推导了避振穴橡胶板固有频率的近似计算方法,结合参考文献和非线性有限元计算对理论计算方法进行了验证,总结了各设计参数对固有频率的影响;基于两自由度(DOFs)振动系统,分析避振穴固有频率对减振效果的影响,讨论避振穴设计过程中需要考虑的因素;针对某318000 DWT超大型油轮进行尾部避振穴的设计,对比加装避振穴前后船体的响应特性,验证避振穴的减振效果。对避振穴的频率特性和设计参数的选取进行了较为详细的分析,可为相关的减振设计提供有益参考。

摘要：豪华邮轮服务处所的设备在运行时会产生噪声,给船员身心健康带来不利影响,并降低游客的舒适性。通过声强法对典型服务处所的噪声源开展测量,将其声功率作为舱室噪声预报的输入功率,通过建立舱室的统计能量分析模型,预报服务处所及其邻近舱室的噪声水平。通过改变内装材料的种类和敷设厚度,研究不同内装方案的降噪效果,确定最佳内装方案。研究成果可为豪华邮轮的低噪声设计提供支撑。

摘要：以VLCC为研究对象,提出一种利用货舱区结构和货油总质量分布曲线综合考虑横舱壁位置、内壳形状和布置型式的货舱区的分舱优化方法。在船舶主尺度确定的情况下,选取横舱壁移动距离和货油质量分布曲线控制点坐标为设计变量,以计算工况中的最大静水弯矩值最小为目标,建立优化数学模型。使用遗传算法与模矢搜索法相结合的组合算法对目标函数进行优化。以某30万吨VLCC实船为例,分析该船在6对压载舱型式和中压载舱型式下对应的最大静水弯矩。结果表明,该方法能有效降低静水弯矩,可为设计人员快速、合理地改进原分舱方案提供借鉴。

摘要：以一艘4500m^(3)/h的大型自航绞吸式挖泥船为例,阐述了大型绞吸挖泥船的船体-桥架-钢桩台车多系统耦合强度评估方法。将工作状态的船体结构-桥架-钢桩台车多系统视作一个完整的力系,计算全船所受各项载荷。建立全船结构有限元模型,研究多系统间耦合作用对于波浪载荷预报以及强度评估的影响,分析多系统耦合方法的优势,同时比较不同边界条件对于多系统耦合强度评估计算结果的影响。多系统耦合方法可以避免波浪载荷失真,更真实地反映力的传递路径,为后续大型绞吸挖泥船的结构强度评估与设计提供参考。

摘要：以复合材料蜂窝夹层板结构作为研究对象,建立了多工况优化模型,对众多的材料设计变量进行必要的取舍,通过优化分析确定复合材料蜂窝夹层板面板各分层的厚度以及蜂窝芯层的厚度等,使结构满足相应的频率约束、屈曲约束,以及强度约束、位移约束和尺寸限制等,同时达到结构的重量最轻。采用序列二次规划法对某卫星的承力筒结构进行了优化设计,优化结果表明:在满足其振动特性以及静力学特性的条件下,复合材料蜂窝承力筒的各面板层厚度以及蜂窝芯层的厚度均有所减小,减重效果显著,较好地实现了复合材料蜂窝夹层板结构的多工况优化设计。

摘要：以一艘200方抓斗式疏浚船为例,阐述船舶波浪载荷长期预报和全船有限元直接计算方法。讨论不同波浪散布函数对船舶波浪载荷计算结果的影响。针对不同海域进行波浪载荷长期预报,通过对比分析得到南海海域波浪载荷水平,提出了南海工作船舶波浪载荷预报建议。在此基础上,对全船进行结构有限元分析,得到不同海域中全船结构应力水平,并对船体局部结构进行了优化,为在南海进行施工作业的疏浚船的设计提供参考。

摘要：在软件工程中,设计一个健壮、可伸缩并且复杂度尽可能小的系统结构是设计者和研究者最注重的问题。在复杂网络与软件工程结合研究及设计模式的相关理论基础上,分析已有的软件网络演化生长算法与设计模式之间的关系及其应用方法,提出基于组合设计模式的网络演化生长模型,通过实验构造并验证在PaGA(Pattern and Growth Algorithm)生长算法支持下组合模式网络演化模型的生长过程及结构,验证其网络特性和模型的有效性。

摘要：【目的】对水下通信系统的供电系统进行能量补充通常非常昂贵且不切实际,基于太阳能电池的水下同步光波信息和功率传输(SLIPT)通信系统可在通信的过程中同步完成能量的收集,是水下传感通信系统自供电强有力的解决方案。但商用硅太阳能电池通信带宽十分有限,且容易在水下光衰减效应时出现信噪比深衰落的现象。【方法】文章采用一种负偏压的太阳能电池光接收器方案,将硅太阳能电池的-3 dB带宽从420 kHz提高到768 kHz。对于水下环境中各种退化效应造成信噪比衰减的现象,采用了一种低峰均功率比(PAPR)的离散傅里叶变换扩展正交频分复用(DFT⁃S⁃OFDM)调制方案,抵消了系统中的深衰落现象。【结果】分别对比了不同浑浊度(吸收特性和散射特性)的水环境中的DFT⁃S⁃OFDM与OFDM调制系统的性能,扩频后的OFDM调制方案更具有鲁棒性。【结论】实验表明,在白光发光二极管(LED)连续照射3 h下,能量收集系统的电池总电力效率可提高1.87倍,实现了通信过程中的能量同步收集。