摘要：目的 为解决传统感性设计研究中意象实验耗时大以及小样本偶然性等问题,依托现有网络评价文本信息提取了用户意象认知。方法 首先,爬取大规模汽车外观评论文本,构建语义分析词汇库,构建word2vec词向量模型;然后,基于模型获取词库内部的语义联系,计算高频关键形容词之间的语义离散性,以构建代表性意象词空间;最后,通过语义量化匹配将评论映射到意象词空间,得到大规模用户对各车型的显著性意象表征,明确了指定意象词汇下的汽车外观匹配结果。结果 运用该方法挖掘汽车外观显著性意象与基于人工评价的实验结果无显著性差异且具有高度相关性,证明了该方法的有效性。结论 以该方法挖掘用户意象认知,运用了现有的大批量用户反馈知识,提高了意象分析效率,有助于决策者快速理解消费者对汽车外观的感性知识,在设计迭代中可使产品更符合市场期望;对比相关研究,基于语义量化匹配的方式无需对超高维向量进行降维和聚类,避免了以往研究因特征降维而可能导致的词向量语义联系的损失,以得到更为准确的意象挖掘结果。

摘要：通过对精馏塔塔底再沸器蒸汽冷凝液与塔顶冷凝系统的热能进行合理的优化组合,实现了精馏系统的节能降耗;对精馏系统节能设计、设备选型提出了相关要求,同时进行了初步经济效益分析。

摘要：提出了一款工作在Ne VII 46.52 nm谱线的新型三级次无狭缝成像光谱仪,该仪器采用两个超环面等线距光栅作为衍射元件,其中单个光栅仅工作于一个级次,这解决了现有三级次仪器使用单个光栅同时工作于三个级次的弊端,显著提升了系统校正离轴光栅像差的能力,结合光谱数据反演算法可以实现24′×24′视场下的高空间(1.547″)和高光谱分辨率(0.0078 nm)观测。

摘要：农村饮水工程对巩固脱贫成果和推动乡村振兴具有重要的意义。文章针对山西省沁源县农村饮水开展供需平衡分析,分别得出需水量与供水量,结果表明,水源井日出水量位均高于各村对应设计最高日用水量,水量满足供水要求;计算得出用户水龙头的最大净水头不宜超过40m,超过时应采取减压措施;检测表明水质符合现行规范对饮水的要求。基于此,初步得出沁源县农村饮水安全工程主要建设内容。可供类似地区农村饮水安全工程供需分析参考。

摘要：在编制项目主体工程建设方案(可研设计)时,充分融入水土保持理念,不仅是对生态环境负责,更是实现可持续发展战略的必要举措。在编制鹰骏一号煤矿项目建设方案时,本着“在保护中开发、在开发中保护”的设计理念,以“占地小、动土少”为原则,综合考虑项目区所处地质地理条件、项目建设特点,因地制宜、多方论证,不断优化水土保持设计,力争全面提升各项水土保持措施的生态服务功能,将项目建设对环境的影响程度降到最低。通过主体工程水土保持优化设计,可绿化面积占比、林草植被恢复率、林草覆盖率、水土流失治理度等指标较优化设计前分别提高了4.99、0.77、4.78、0.15个百分点。

摘要：对区域生态修复的空间规划进行研究,依托丽江观光火车建设项目,阐述了丽江珍珠湖片区的现状,对其实际的生态情况进行了研究。采用普通检测和无人机检测两种检测方法,对某大坝的实际情况进行调查,得出其种植品种单一,各种人文因素导致水土流失的结论。最终通过制订合理的区域生态修复的空间规划方案来保证该地区生态环境良好恢复。

摘要：从新闻报道中识别企业的风险可以快速定位企业所涉及的风险类别,从而帮助企业及时地做出应对措施。一般而言,新闻舆情风险识别是一种风险标签的多分类任务。以BERT为代表的深度学习方法采用预训练+微调的模式在文本分类任务当中表现突出。然而新闻舆情领域标记数据偏少,构成了小样本的机器学习问题。以提示学习为代表的新范式为小样本分类性能的提升提供了一种新的途径和手段,现有的研究表明该范式在很多任务上优于预训练+微调的方式。受现有研究工作的启发,提出了基于提示学习的新闻舆情风险识别方法,在BERT预训练模型基础之上根据提示学习的思想设计新闻舆情风险提示模板,通过MLM(masked language model)模型训练之后,将预测出来的标签通过答案工程映射到已有的风险标签。实验结果表明在新闻舆情数据集的不同数量小样本上,提示学习的训练方法均优于微调的训练方法。

摘要：为提高沉沙池的除沙效果,提出了一种新型除沙措施即鱼鳃式沉沙池。鱼鳃式沉沙池在池室内部布设多组倾斜的过滤网片,利用滤网拦截泥沙,提高泥沙沉降效率。采用物理模型试验和数值计算方法,分析不同流量和滤网角度下的流场分布和除沙效果,以此得到较优的结构型式,为该类沉沙池的工程设计和技术推广提供理论参考。结果表明,植入鱼鳃装置后沉沙池的泥沙截除率提高了12.5%~22.0%。数模计算进一步揭示,鱼鳃式沉沙池内流速变化分为五个区域,含沙量变化沿程呈现四个不同阶段。在泥沙沉积量计算中,最大泥沙沉积区出现在第一、二片滤网底部,建议增大鱼鳃装置前部的滤网孔径,使鱼鳃装置设置更加合理。

摘要：为厘清并行超车过程中“风-车-桥”的气动交互干扰及其对轿车侧风稳定性的影响,采用空气动力学与系统动力学耦合方法建立了侧风环境下桥上轿车分别超轿车和货车的风致安全评价模型,揭示了轿车超车过程中气动侧力和气动横摆力矩的变化规律及作用机理,基于线性二次最优控制的路径跟踪模型分析了轿车超车过程中有、无控制作用时侧偏运动和横摆运动的差异。结果表明,“风-车-桥”气动交互干扰形成的高速低压区和低速低压区对行车安全有显著影响,影响程度与被超车类型及所在车道有关:轿车超轿车时,在迎风侧第1车道超其他车道轿车时为较危险工况;轿车超货车时,在迎风侧第1车道超其他车道货车及在第2车道超第1车道货车时为较危险工况。研究结果可为提升桥梁风致行车安全能力提供参考。

摘要：本文以沙荷路—盐排高速立交工程(二期)项目为例,对穿梭山体的线型项目的原始地形、工程施工建设新形成的边坡改变地形致使汇水方向发生改变进行了分析,根据排水出口承担的汇水面积对截排水沟规格及沉沙池缓冲沉淀效果进行校核及补充设计,以发挥水土保持效用,使施工期水土流失降至容许范围内。